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据悉，本田将于12月12日星期四发布新款CT125 Hunter Cub，该车主要将会针对现有版本，对表面涂装和一些规格进行更改。

CT125属于弯梁摩托车，是本田幼兽家族中的一员，只不过其定位不再以单纯的通勤为主，而会有较为明显的娱乐化属性。该车相较于内地市场已经上市的CC110具有更强的可玩性，对攀爬元素进行了完美诠释。

从官方通告来看，新款CT125会有三个色系可供选择，分别是红色、珍珠甘蔗米色、珍珠烟灰。

这种颜色上的更改虽然算不上有多惊艳，但看起来还是比较有不错的，不过我个人还是更钟情于，一直没有被抛弃的红色，它几乎已经成为了该车的经典涂装。至于另外几个颜色，早已经被国产竞品抢先体验了。

除了这种颜色上的变化，最新款的CT125最大的看点莫过于，原装改装件的应用，使得这款车的功能性会更加强悍。

这一版本会有十多件原装改装件可供选择，例如，前托架、挡风玻璃、中心托架、折叠脚踏、马鞍袋、加热器、38L尾箱等等，可谓极其丰富。

不过此类配件的价格并不便宜，就拿前托架来说，它的售价折合人民币为576元，尾箱组合套件的售价更是高达3307元，所以用常规眼光来看有点高攀不起。

至于其他方面所谓的新款CT125就没有太大的变化了，它和现有的2024款基本上会高度一致，动力总成为卧式单缸风冷引擎，实际排量123 cc、最大功率6.7KW，最大扭矩11N·m，采用自动离合器四档变速箱。

配置组合还是会以液晶仪表、LED灯源、机械钥匙、前后碟刹、前轮单通道ABS等为主。既没增加也没有减少。售价大概率还是会维持现有水平，折合人民币约在2.23万元左右，要比内地版CC110贵1万元。

至于这一版本是否会被引入内地市场？目前还没有官方信息，不过我感觉类似风格的“国产版”其实已经不错了，它们不仅外观神似、性能理想、配置到位，而且还会有价格上的绝对优势，用网络用语来说“不是CT125买不起、而是国产版更有性价比”。

其中代表车型就是宗申野米125和海兰德穿越者，这两款车型的售价都在八九千元左右，其中的穿越者已经更新到了2024款，并推出了装配有可关闭双通道ABS的旗舰版，所以感兴趣的小伙伴可以去了解和体验一下。

最后总结，本田的此类小排量精品车型虽然有很强的产品力，每一次的优化都能让其变得更加完美，不过单论价格，进入内地市场后并没有多大的优势，就拿新款CT125来说，它如果原版引入两万冒头的售价，可能又是骂声一片，毕竟这个价格可供选择的娱乐型摩托车实在是太多了。