杭州有望再迎一个高铁站？

最近，《临安区国土空间分区规划（2021-2035年）》正式批复，明确表示，临安要开创高铁时代，融入国家铁路网，规划新建杭临绩高铁、杭宁高铁二通道，打造临安站、昌化站“一主一辅”高铁枢纽格局。这也意味着临安有望迎来高铁站。

不止是官方层面的表态，12月4日，宁杭铁路二通道项目前期工作推进会举行。其中就提出了规划临安站预留宣城（宁国）-杭州（临安）铁路接入条件的相关建议。宁杭铁路二通道或有望途径临安并设站。

种种新动态都在表明，临安区高铁站的预期已经越发明确。接下来区域也许真的要迎来高铁站。

临安位于杭州的西面，总面积达3126.8平方公里，包含有13个乡镇。也算是杭州城区内占地面积最大的区。范围这么大，但临安地区的居民出行便利度却一直受限。首先区域内没有高铁站点，在杭州西站开通之前，区域内居民需要跨越大半个杭州城市到东站乘车出行。西站开通后，高铁出行距离虽然有缩短，但出行便利度依旧不高。如果临安高铁站能顺利建成通车，区域内居民乘坐高铁至少可以减少20分钟的出行时间。尤其是临安西的居民，高铁出行将大大提升便利度。不止是高铁，更扎心的是，临安地区内，目前仅有一条地铁16号线通到临安九州街。

图源：杭州地铁

在杭州地铁四期，临安有预期的5号线西延至南峰站、地铁17号线全部落空。如今地铁五期也将要持续落空。此前临安区交通运输局官方消息：“关于临安的地铁规划，无论是近期还是远期，临安暂时不在考虑范围，在杭州市地铁第五期规划项目中，不管是地铁的新建还是续建，都没有涉及临安。”

高铁虽然有规划，但迟迟未落定，地铁规划彻底落空，这对于住在区域内的居民来讲无疑是晴天霹雳。不过好在城西科创大走廊2021-2035年规划中提到，探索研究增加临安融杭第二城际轨道的可能性，进一步提高临安连接杭州西站及主城区的交通效率。在早前，网上流传的“杭州城西科创大走廊全域未来社区建设行动方案图”中，就有一条34号线，大致走向为未来科技城、青山湖科技城等区域。如果能落地，对于区域交通压力，也会大大缓解。毕竟，交通配套的落地，不仅关乎生活便利度，更关乎区域房价，不过从是近期和远期来看，暂时是没希望了。近两年，临安供地结构调整，主要以低密为主，今年也仅出让了1宗土地，不过如今还没有开盘的消息。在二手房方面，区域内“以价换量”的现象更是非常猛。以青山湖的星汇城为例，小区在去年单价还能冲到2万左右，如今的二手房只能卖到1万出头了。但明显能感觉到小区房价下降后，成交量大幅上涨，甚至比去年同期成交量翻出一倍。同样情况的还有宝龙旭辉城、中天珺府等。

从区域内二手房成交情况来看，房价遍地1字头，甚至单价千元的小区比比皆是。房价下跌，不只是因为市场行情动荡，更因为在楼市火爆时期，区域内房价有太多的泡沫。如今泡沫挤掉，房价才开始回归正常。并且在小鸡看来，区域内近几个月二手房成交量上涨，也不只是因为以价换量，还有楼市利好政策的促进。房价低迷、生活配套难就位，如今的临安地区或许是真的需要一些利好来添一把火。