微型车销量榜第10?它4.99万起售,配置也不高

说牛车哇哇 2024-07-08 13:54:38

众所周知,纯电动微型车因为用车实惠,并且在城市通勤能给人良好的通过性,所以成为现在很多消费者日常代步的首选车型。然而即便有很多消费者选择,这些纯电动微型车,就有很强的实力吗?今天我们要聊的这款车,在2024年5月份,凭借1968辆的月销量成绩,位列微型车销量榜第10名,它就是江铃集团新能源小麒麟。

有一说一,小麒麟这款车型,并不是一款优秀的车型,甚至在外观设计方面,它的表现都与竞争对手有较大的差距。具体来看,这款车型为用户提供了比较鲜艳的外观配色,看起来很醒目。不过这款车型的头灯组中间,使用大面积的黑色塑料材质装饰,质感很差。好在这款车型的前包围造型比较独特,两侧三角形样式的黑色装饰,搭配镀铬前铲,也能给人一些年轻个性的视觉感受。

从车身侧面看,小麒麟采用较为传统的两厢车设计,没有悬浮式车顶,也没有隐藏式门把手,如果不是腰线从前向后逐渐上扬,这款车型看起来真的一点特色都没有。当然了,黑色的轮毂设计,也让消费者感受到轻微的运动气息。只是这款车型在车尾处,再次使用了大面积的黑色装饰,分体式尾灯的轮廓看起来也有点复古,这样的设计与我的审美喜好天差地别。

小麒麟的座舱内部,同样采用了多种不同颜色的材料装饰,略微一看,也能感受到一些年轻气息。只是当仔细观察这款车型座舱内部的设计,就会发现它的内饰材料,大部分都是硬塑料,看起来廉价感很强。这款车型在中控台上为用户提供了传统的收音机(部分高配版本搭载了9英寸的中控屏),也没有为用户提供什么智能互联功能,与大家印象中主打科技智能的新能源车型有较大的不同。

当然,小麒麟的起售价格为4.99万元,这样的价格我们也不能要求太多,智能互联功能少也就少了。可是小麒麟不只是没有智能互联功能,也没有什么辅助驾驶功能(部分车型有倒车影像和倒车雷达),在主动安全配置与被动安全配置方面,这款车型的表现也比较差劲。相比于同级别竞争对手,小麒麟在主动驾驶配置方面,仅为用户提供了ABS防抱死系统以及制动力分配系统;在被动安全方面,它为用户提供的安全气囊也只有主驾驶位置一个!出行安全是所有消费者都关注的内容,小麒麟这么差劲的安全配置表现,我真的难以接受。

与此同时,作为一款纯电动微型车,小麒麟的动力表现也与同级别其它车型有一定差距。这款车型搭载的前置单电机,只能给用户26千瓦的最大功率以及84牛·米的最大扭矩,恐怕很难满足用户的出行需求吧?好在我当时试驾这款车型的时候,所走的路都比较平整,并且它的动力输出也不是特别突兀,再加上其方向盘指向性良好,所以驾控体验还能说得过去。不过话说回来,纯电动车型的续航里程是重中之重,小麒麟在CLTC工况环境,为用户提供的纯电动续航里程只有175/201公里,它还没有标配快充技术,这样的续航能力,显然不能给人优秀的体验。

既然小麒麟的实力这么差,为什么在2024年5月,它的月销量还能达到1968辆?原因很简单,是因为官方为该车型推出了降价活动。据了解,在2024年5月8日到20日,该车型既能够享受1.2万元的现金直降,也能得到最高1万元的国家以旧换新补贴,也就是说,综合优惠之后,该车型的入门版本,相当于2.79万元就能买。如今小麒麟官方优惠时间已经过去不久,大家觉得2024年6月份,小麒麟的销量成绩还能接近2000辆吗?让我们拭目以待。

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