汽机人

EH油管路振动虽然大生部多，但仍需要引起重视。如某机组，系统运行一段时间后，发现EH油管路振动特别大，尤其是靠近油动机部分发生高频振荡，振幅达0.5mm以上，虽未发生设备故障，但长时间的油管路振动必然会引起接头和管夹松动，进而造成高压油泄漏，严重时会发生管路断裂，引发事故。

引起EH油管路振动的原因主要有哪些？

1、机组振动。油动机与阀门本体相连，如某机组的中压调门，油动机在汽缸的最上部。当机组振动较大时，造成油动机振动大，与之相连的油管振动也必然大。

2、管夹固定不好。《EH系统安装调试手册》中规定管夹必须可靠固定，如果管夹固定不好，会使油管发生振动。

3、伺服阀故障，产生振荡信号，引起油管振动。

4、控制信号夹带交流分量，使高压油管内的压力交变产生油管振动。

5、没有足够的辅助油源（如蓄能器等）来稳定油压，如某厂一次调频动作时，由于在运转层调门附近没有蓄能器，系统蓄能器是位于0米层油站旁边。当阀门频繁动作时，导致油压大幅波动导致油管发生振动。

有什么解决方法？

对于振动类问题， 可以通过试验来判断是哪一种原因引起的。如当振动发生时，通过强制信号将该阀门慢慢置于全关位置，关闭进油门，拔下伺服阀插头，测量振动。如果此时振动明显减小，说明是伺服阀或控制信号问题，如果振动依旧，说明是机组振动。对于前一种情况，打开进油门，使用伺服阀测试工具通过加信号的方法将阀门开启至原来位置，如果此时没有振动，说明是控制信号问题，由热工检查处理；如果振动加大，说明是伺服阀故障，应立即更换伺服阀。

检查系统油压的波动情况， 如油管振动是因为油压波动引起， 应检查蓄能器的配置是否正确，如油站与阀门距离较远，可考虑在调门附近增加适当的蓄能器以补充调门频繁动作而导致的用油量的增加。

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