兄弟姐妹们，今天咱来聊聊汽车界的一匹“黑马”。

它不是什么网红车型，也不是什么造车新势力，而是一款实打实的老牌合资SUV。

这厮最近玩了一出“降价惊魂”，直接把自己从“贵族”变成了“平民”。

没错，就是咱们的马自达CX-7！

这车啊，真是让人又爱又恨。

爱它的颜值高、操控好，恨它的价格高不可攀。

但现在好了，一夜之间，最高降幅居然高达7.4万元！

这波操作不得不说，马自达是真的拼了。

咱们老百姓没白捧它啊，现在终于可以用白菜价买到“宝马”了！

1.

颜值担当，魂动设计依旧吸睛

马自达的颜值向来是一绝，CX-7也不例外。

这车的外观设计，即便放在今天，也是能支棱起来的。

前脸那个大嘴巴进气格栅，配上眯眯眼大灯，看着就很有气势。

侧面的线条流畅，后备箱还有个小小的扰流板，整体看上去既运动又不失优雅。

跟同级别的本田CR-V、大众途观一比，CX-7的尺寸要大那么一圈。甚至可以跟丰田汉兰达掰掰手腕了。这在视觉上给人一种“既视感”，仿佛买了辆更高级的车。

2.

内饰有点“老”，但依旧实用

说实话，CX-7的内饰确实有点跟不上时代了。中控台的设计，怎么说呢，有点“古董”的味道。特别是没有大屏幕这个配置，就更显得有点掉队了。

但是，麻雀虽小五脏俱全。该有的配置CX-7一个都不少。而且，安全配置方面，CX-7可是一视同仁，高配低配差不多。这一点，我得给马自达点个赞。

3.

动力表现，2.5L发动机不赖

CX-7搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，虽然不是最新的创驰蓝天技术，但也不是什么“油老虎”。官方宣称百公里综合油耗只有4.7L，这个数据确实很诱人。

要说动力嘛，确实比不上CX-5上那台最新的2.5L发动机。但是，日常使用绝对够用，高速上也不会太肉。另外，还有一款2.3T的涡轮增压发动机可选，动力更强劲，就是油耗嘛...咳咳，你懂的。

4.

操控依旧是马自达的强项

开过马自达的都知道，这牌子的车操控性一直很出色。

CX-7也不例外，方向盘指向精准，转向反馈清晰，过弯时车身侧倾控制得也不错。

虽然为了操控牺牲了一些舒适性和空间，但对于喜欢运动风格的朋友来说，绝对是个不错的选择。

5.

空间表现，有点“名不副实”

虽然CX-7的外观尺寸不小，但内部空间却有点“名不副实”。

特别是后排空间，并不像它的外表那么宽敞。

这可能是因为马自达过于强调外观设计和底盘结构导致的。

如果你是个大家庭，或者经常要拉人拉货，可能需要好好考虑一下。

6.

横向对比：本田CR-V

作为同级别的热门车型，本田CR-V在空间利用和舒适性方面做得更好。CR- V的后排空间更宽敞，座椅还可以前后滑动，实用性更强。不过在外观设计和驾驶乐趣方面，CX-7略胜一筹。

7.

横向对比：大众途观L

途观L作为“国民神车”，在品牌影响力和保值率方面有明显优势。但CX-7在降价之后，性价比优势就非常明显了。而且在外观设计和驾驶乐趣方面，CX-7也更胜一筹。

8.

总结：性价比之王，值不值就看你的需求了

经过这波降价之后，CX-7的性价比可以说是飙升到了一个新高度。原来顶配的价格现在能买到低配，这波操作属实让人惊喜。

但是，CX-7也确实存在一些不足，比如内饰设计有点过时，空间利用率不高，发动机不是最新技术等。如果你更看重外观设计、驾驶乐趣，而且预算刚好在20万左右，那CX-7绝对值得一试。