虽说中国是全球最大的汽车市场，吸引了各国的汽车品牌前来建厂投资，但是并不代表每个的汽车品牌都能在中国顺利的发展下去。随着2020年初的一场疫情，更是加速了一些汽车品牌的边缘化，似乎是要“消亡”在这个全球最大的汽车市场。

接下来，我们会为这些品牌做一个系列的盘点，分析为什么它们会出现这种情况，而首当其冲就是广汽菲克。

2020年广州汽车集团有限公司（下称：广汽集团）7月份产销快报显示，今年7月广汽集团生产汽车20.24万辆，同比增长21.63%，1-7月累计生产汽车999,632辆，同比下跌10.31%；新车销售18.39万辆，同比增长16.38%，1-7月累计销售新车1,008,516辆，同比下跌-12.88%。由此可见，广汽集团已经从年初的疫情中的影响中走出来，而且势头相当不错，但即便是如此高的销量也不包括广汽菲克。

从上表可以看到，在广汽集团中，广汽菲克7月产量只有2747辆，销量也只有3035辆，产销累计同比下跌接近50%，而事实上，近两三年来，广汽菲克基本都是以差不多的速度下滑。