车友们，吃月饼了没？今天趁着过节，小八要来跟大家聊聊一款让国内消费者感觉颇为可惜的车，它就是全新一代斯柯达速派。

这款车目前在欧洲市场那可是相当火爆，可却很难引进国内销售。咱先说说它的外观吧。新车前脸是立体感十足的直瀑式大嘴格栅，那一条条突出的条幅外圈还有精致的装饰条包裹着，就像给格栅戴上了漂亮的项链。

左右两侧引出的开眼角式大灯组，熏黑的光源内部有着更加简洁的日行灯，这一搭配，时尚感瞬间拉满。

前保险杠部分呢，是贯穿式的下格栅，还有U字形的银色装饰条填充，把下格栅分成两部分，层次感和运动感一下就上来了。

车身侧面，速派标志性的三厢车轮廓依然在，而且它还是标准的掀背车型，相当个性。腰线更加简洁，没有那种很夸张的突出感，但是轮毂经过更新后，车身显得更加修长，大气十足。

车尾部分呢，除了掀背式尾门和独特的后雨刮，整体设计比较平淡。C字形的尾灯组不算高调，不过光源有一定提升。中央镶嵌着斯柯达车标，后保险杠部分突出，加上简洁的黑色装饰，让整车风格统一。

内饰方面，那可真是有不少亮点。悬浮式大尺寸液晶屏尺寸提升了，还换装了全新的车机。再加上液晶仪表盘和HUD抬头显示，组成三屏联动，科技感杠杠的。

方向盘依旧是两幅样式，年轻时尚。中控台面加入了独特的纵向栅格状填充，把空调出风口隐藏其中，这可是最大的亮点。

突出的中控台面呈弯折式结构，还有多种皮革红线和木纹金属的质感贯穿，高级感一下子就上来了。

扶手箱前端区域是标志性的盖板储物格，怀挡机构也没缺席，而且还保留了三枚物理旋钮，比大众迈腾帕萨特等车型显得更加高档呢。

动力方面，在欧洲市场，新车搭载了 1.5T和2.0T发动机。1.5T的最大功率可达150马力，2.0T的最大功率能达到265马力，还有48伏轻混动系统辅助。

招牌的2.0T柴油动力也在，与之匹配的都是7速双离合变速箱。不过有点小遗憾，三厢版本没有配备旅行版上的插电混动总成。

旅行版的插电混动是全新的1.5T发动机配6速双联合变速箱及电动机，还有25.9度大电池组成的混动系统，纯电续航里程可超过100公里。

大家说，要是这款全新一代斯柯达速派引进国内，会不会大卖呢？它的外观时尚大气，内饰科技感十足，动力也有多种选择。

但它也不是完美无缺的，比如三厢版本没有插电混动总成，这可能会让一些追求环保和低油耗的消费者有点失望。

而且它的车尾设计比较平淡，可能不太能吸引那些喜欢个性车尾的人。不过总体来说，这款车还是非常不错的。

希望未来有一天，我们国内的消费者也能有机会开上这款车。小八我可是很期待呢！要是这款车真的引进国内了，你们会考虑入手吗？快来和小八聊聊吧！