乘坐空间方面，体验者身高174cm，将前排座椅调节到合适位置，头部还有一拳两指，表现中规中矩。而从空间表现来看也基本与现款车型保持一致，在乘坐空间方面有着不错的表现，身高1.93米的体验者在驾驶席头部有一拳的距离。空调控制区域采用触控式按键，并采用钢琴按键式的操作。在座椅布局上，瑞虎8 PLUS提供5座、6座和7座车型。空调控制区域采用触控式按键，并采用钢琴按键式的操作。同样，在车内空间方面，新车也进行了升级。后来我们一家去了趟川西自驾游，后排乘坐两个成年人，也没有觉得不够用。新款车型在保持前排座椅位置不变的情况下，后排头部空间余量达到了两拳以上。在座椅方面，新车提供6座/7座车型供消费者选择，其中七座布局车型的座椅布局为2+3+2形式。座舱方面，瑞虎8 PLUS采用“宽体、环抱、悬浮”的设计理念。同时，该车第二三排座椅可以完全放平，在空间运用上可谓相当巧妙。此外，新车将采用2+2+2的六座布局，第二排座椅支持40:60比例放倒，放倒后后备厢最大可以形成一个进深1.9米、高度0.92米、宽度1.04米的平坦空间。而从实际乘坐空间来看。座椅采用了5+2的布局，第二排座椅放倒之后，后备厢能获得最大889-1930升的储物空间，这样的空间对于一款中大型SUV而言，还是不错的。此外，该车还采用了2+3+2的座舱布局。此时再次体验一下后排乘坐空间。而在车内，新车提供了5座/6座/7座车型以及第二排座椅可以40:60比例放倒、第二、三排座椅完全放倒，形成了一个1280L的平整大后备箱空间。后方还提供第二排座椅前后滑动功能，椅背可以调整角度，为第三排乘客提供更为舒适的乘坐空间。瑞虎8 PLUS的后备箱也足够大，装载能力也很优秀。后座空间也是相当的宽敞，座椅的舒适度和前排相同，而且后面的座椅可以自由的调节，可以说是非常的人性化，坐上就像是一个移动的大沙发一样，舒服。而奇瑞瑞虎8 PLUS的座椅布局则是采用了2+3+2的方式，这是一个典型的5+2布局。在车辆座椅布局方面，瑞虎8 PLUS将提供5座/6座/7座等多种布局供消费者选择。此刻，不仅是因为空间大，而忽略了车身结构，这个时候，车辆的安全性和稳定性也成了消费者关注的重点。后排座椅支持40:60比例放倒，提供最大1930L的空间，可以说完全满足日常使用。空调控制区域采用触控式按键，并采用钢琴按键式的操作。后来我们一家去了趟川西自驾游，后排乘坐两个成年人，也没有觉得不够用。新车将推出包括5座/6座/7座车型在内的2+2+2和2+3+2共计4种座椅布局形式。此时，如果将第二排座椅调节至合适的位置，空间就显得非常充裕了，即便是坐在第三排，也能感受到不错的腿部空间。同样来自奇瑞的智能化战略——第三代ACTECO 1.6TGDI发动机以领先的290牛·米超长怠速率、10%正时静音技术、230bar高压直喷系统、。乘客空间方面，体验者身高178cm，将前排座椅调至最低，此时头部有四指的余量。