国内汽车市场上，越来越多的消费者会倾向于选择SUV车型，甚至还希望能够带一些豪华属性，但这样的车辆往往价格不菲。近日，国民品牌红旗就推出了一款价格亲民且带豪华属性的紧凑型SUV——红旗HS3 PHEV，官方指导价为15.98万元，以成都为例，部分经销商报价低至了13.98万元，并且车身用料是相当厚道的，笔者接下来就带大家详细探究下它的产品表现吧。

外观上，红旗HS3 PHEV依旧延续了HS3的设计风格，车头处有大尺寸的进气格栅，格栅中由多根竖状镀铬饰条分割开来，中网内的格栅斜向排列，呈现出“高山流水”般的造型，设计独特；两侧分体式的日间行灯呈C字形与下方切风口处的大灯尽显硬朗大气，视觉冲击很强，显得车头更加高大了。

车身侧面，该车对门窗边框使用了隐藏式设计，有种悬浮式车顶的既视感，贯穿式的腰线在视觉上更显车身修长，前翼子板处点缀有红旗标志性的饰品，辨识度不错；底裙处采用了贯穿式的镀铬饰条，配上刀锋般的铝合金轮毂，视觉效果年轻时尚。

车尾处，尾灯依旧采用了贯穿式设计，内部有熏黑工艺，既在视觉上拉宽了车宽，质感也得到了不错的提升；两侧C字形的尾灯与前车灯相呼应，保险杠上方使用了大面积的黑色饰板，并且外围的镀铬饰条将两侧的排气口也一齐环绕，提升了车尾的层次感。

进入车内，红旗HS3 PHEV台面设计有悬浮式12.3英寸的液晶仪表屏和12.6英寸竖向放置的中控屏，并配有旗偲1.0车载智能系统，智能驾控不错，使用流畅迅速；整体布局呈T字型，大面积了使用皮质材料包裹，部分区域使用镀铬材料装点，虽然该车是家用定位，但还是保留了红旗一贯的豪华档次感。

空间上，红旗HS3 PHEV的长宽高尺寸为4655/1900/1668mm，轴距为2770mm，以一名身高为175cm的男子落座后排为例，头顶距离车顶的距离约为两拳，膝盖前方的腿部空间约为两拳三指，乘坐空间是相当宽敞的。另外，头顶还有0.78平方米的超大全景天窗，车内光线更加通透，夜间出行时抬头就能望见星空。

配置方面，因为该车只提供了一个版本，所以配置其实是比较丰富的，拥有后驻车雷达、L2级辅助驾驶、电动后尾门、感应式后尾门、无钥匙启动等实用性功能，其中全景影像系统对于新手倒车很友好，不用担心视野盲区中的剐蹭。

值得一提的是，红旗HS3 PHEV使用了铝合金全框式副车架，在底盘的部分摆臂、支臂和羊角上也使用的是铝合金材质，一方面，这样的结构和材质拥有更好的刚性，面对碰撞时安全系数会更高，另一方面，铝合金材质本身也具有更强的耐腐蚀性，更加耐造经用。

动力性能方面，红旗HS3 PHEV作为一款插电式混动SUV，百公里亏电油耗仅为5.7L，就算是以纯燃油行驶，能耗也足以媲美油混车型，其CLTC纯电续航里程为115km，快充仅需半小时，综合续航里程则超过1000km，能够胜任大多数情况下的长途出行。

另外，该车搭载1.5T发动机+后置单电机的插混动力组合，发动机的峰值功率为124kW，电动机的峰值功率为140kW，零百加速时间为8.9s，动力表现中规中矩，不过值得一提的是，红旗HS3 PHEV支持首任车主不限里程/年限的售后保修政策，用车也更放心。

驾驶体验上，得益于铝合金材质的底盘和前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，红旗HS3 PHEV实际驾驶相当稳定，无论是碎石路面还是坑洼路段都有不错的滤震效果，整车只有细微的晃动感，乘坐舒适度很好；驾驶中其实大部分的时间都是电机在运行，起步阶段的加速相当轻快，油门调校的软硬适中，长时间驾驶也不会觉得很疲惫，只有在高速或深踩油门时才会有发动机的介入，总体开起来是很有劲儿的。

最后，红旗HS3 PHEV以15万左右的价格给出了部分豪华车型才有的悬架用料和车身钢材，可见诚意十足；在外观、内饰和空间上的表现也算可圈可点，插混型的能耗和超1000km的续航，让驾驶者不再续航、油费焦虑，在紧凑型SUV市场中这样的产品表现是相当有竞争力的，如果对该车感兴趣的小伙伴可以线下到店具体试驾。