如今，在内卷严重的国内汽车市场，以10万的购车预算拿下一台还不错的电驱SUV已经不是难事，但想要再压低价位，又要有够大的车用空间、扎实的续航水平，那可就不是什么容易的事情了。不过，上汽通用五菱旗下的全新五菱缤果SUV却解决了这一难题，7.58万-9.88万元的官方指导价降低入手门槛，定位于小型SUV，轴距2610mm，空间拓展足够驾驭家庭应用要求，而最大510km的纯电续航里程又进一步拓展了车辆的实用性。

都说始于颜值，五菱缤果SUV的外观设计审美在线，开在路上亦是一道亮丽的风景线。上扬的前大灯造型新颖，饱满轮廓更显精致，内部搭载LED灯珠，照明光线柔和自然，相比亮度稍弱的卤素设计更为实用。并且LED灯组设计具备更好的节能效果，搭载功能多以日间行车灯、自动大灯设计为主，出行应用可借此获取良好的照明效果。

五菱缤果SUV的车长4090mm、宽度1720mm、高度1575mm、轴距2610mm。双拼色外观在侧面表现更有质感，灰+黑、绿+黑、红+黑等配色十分小清新，个性化与时尚元素更为浓郁，对年轻受众群体来说显然更有吸引力。尾灯部分呼应了前脸头灯设计，内部依旧为“一”字形结构，统一采用圆润样式打造，红色灯罩稍作暗化，略微补充了尾部的色彩元素。

进入车内，五菱缤果SUV的内装设计其实还是非常精致的。具体来看，饱满的中控台体颇为亮眼，哑光层面制作更显品质，还有稍多的镀铬饰材点缀，以扁平化的细条封边设计，凸显轮廓与良好的条理性，精致感更为充裕。硬件部分，以皮质多功能方向盘+电子式怀挡驾控车辆，8.88英寸全液晶仪表+10.1英寸中控屏均为悬浮式设计，双屏形成了传统布局形式，更显时尚清爽。

辅助设计主要由后驻车雷达、倒车影像标配支持，另外还有定速巡航的延伸，本就是小型SUV款式，多被应用于市区短途代步使用，而且还有制动能量回收系统的支持，结合电驱的高经济性，车用花销可得到更多提升。在智能互联方面，五菱缤果SUV的车机内置Ling OS车载智能系统，车身搭载了1个车外摄像头、2个超声波雷达，标配卫星导航系统、4G网络、可见即可说、OTA升级等功能。

五菱缤果SUV的座椅设计并没有随着车型的档次分化而出现太多改变，采用一体式头枕设计，主驾驶标配电控调节功能，还有皮/翻毛皮材质覆盖表层，良好的绒感与光滑皮面相融合，所展示出的质感提升效果更佳。

作为一款小型SUV，五菱缤果SUV采用了2+2四座和2+3五座两种座椅布局形式。一米八身高的乘员坐入车内体验，在将前排座椅调至最低状态后，头部还余有1拳空间，后排头部降至3指左右，但腿部与前排座椅之间的距离达到了1拳3指，若换成是普通身高的乘员体验，感受上会更加宽敞。

五菱缤果SUV采用前置前驱的驱动方式，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂改换为纵臂扭转梁式非独立悬挂设计。设计形式有所改变，看似属性削弱，但实际的适应能力更强，遭遇烂路也能轻松应对，即使身处偏僻地区，也能得到不错的驾驶感受。

驱动力选择75kW功率、180N·m扭矩的前置单电机供应，仅驱使1190kg-1335kg轻量车身还是绰绰有余的。在电动车单速变速器的加持下，动能传输损耗降低，还有不错的性能提升感，即使数值看起来稍弱，但完全不会出现动力“肉”的感觉。续航方面，配备了安全系数更高的神炼电池，提供了330km、401km和510km三个版本的纯电续航里程供用户选择，并且全系支持快充。

笔者观点：

总的来看，五菱缤果SUV的设计有效提升了整体经济性，更少的花销、更低的车用成本，在个人用车或者家庭代步中可发挥更佳作用。此外，超过一米七的车宽加持，使得车内的横向伸展空间也得到了不错的提升，即便家中有大个子乘员，也能轻松容纳。