增程、华为最新智驾，阿维塔07这次能火吗？

兄弟们，前段时间大家一定被新能源车圈里突然出现的各种新"物种"给整不会了。不到十天的功夫，就冒出来这么多新车，乐道L60、很氪7X、智界R7、智己LS6……这阵仗，我也是醉了。

不过呢，老成我注意到，这些个新车里头，几乎清一色都是纯电动力。嗨，老成我个人是很支持新能源的，但你们有没有想过，万一哪天没电了咋整？是不是得在充电桩前面排大队？这不，就在这时候，阿维塔07 杀出重围，带着它的增程版本来到了大家面前。

感受下阿维塔07的"不同"

阿维塔07可不是什么新品牌，去年他们家的那个阿维塔11就已经在路上蹦跶了。那台车呢，造型夸张、内饰奢华，还搭载了当时最高规格的三激光雷达，可以说是十足的"装逼利器"。就是价格呢，确实也有点儿装逼，起步就要35万。结果可想而知，销量一直不怎么支棱起来。

这次的阿维塔07就不一样了，虽然尺寸上和阿维塔11很接近，但它的起售价直接拉到了21.99万，亲民了不是一星半点。当然了，为了做到这个价，阿维塔07在设计、用料、配置上都有所降级，比如说把阿维塔11标志性的电动门、电吸门都砍掉了。但老成我觉得，这反而让阿维塔07更接地气了，那些华而不实的东西，本来就没什么必要。

除了亲民的价格，阿维塔07最大的特点，就是它同时推出了增程和纯电两个版本。这在目前动辄续航800公里的纯电SUV市场里，可以说非常难得了。如果你平时就是城市通勤和周末出游，纯电动肯定够用；但要是经常跑长途，增程版无疑是更好的选择，它能有效缓解里程焦虑。

外观：个性十足的"小钢炮"

从外观上看，阿维塔07依然延续了家族式的前卫风格。那细长的前大灯，搭配造型夸张的前保险杠，辨识度非常高。侧面的线条也很有轿跑SUV的感觉，再加上2940mm的超长轴距和1610mm的超低车身，整个车看上去特别有力量感。

尤其是配上那高配车型21英寸的大轮毂，阿维塔07简直就是一台"小钢炮"，完全能打动那些更注重个性和运动感的消费者。要老成我说，小米汽车要是再不快点出来，它这个最具未来感的SUV设计可就要被阿维塔07给抢走了。

内饰：比肩BBA的豪华质感

内饰方面，阿维塔07的表现同样非常很好。坐进车里，映入眼帘的就是那块巨大的带鱼屏，分辨率高，显示效果出众。而且从仪表台到车门，从头顶到脚下，几乎所有地方都被软皮革包裹着，连A柱、B柱都用上了麂皮，质感相当高阶。

除了用料，内饰各个区域的机械按键和旋钮也都做工精良，手感很好。开车的时候，Toggle gear电子排挡杆和Drive dynamics动态体验按钮就在手边，让你随时都能激发驾驶乐趣。还有啊，阿维塔07的零重力座椅也很有特色。从次低配Max版开始，前排就标配了主副驾两个零重力座椅，坐在里面开车，保证不会腰酸背痛。

总的来说，阿维塔07的内饰，不管是科技感还是豪华感，放到30万级别的合资车里也毫不逊色。当然，这种风格可能不是所有人都喜欢，但不可否认，它絕对有自己的个性和态度。

续航&充电：增程+大电池，多方案解决里程焦虑

说到动力，纯电版的阿维塔07主打大电池，82kWh的电池组，CLTC工况下续航650公里。而增程版呢，虽然电池容量缩水到39kWh，但有1.5T的三缸发动机作为"电力保姆"，油箱加满理论续航可以突破1000公里。

充电方面，阿维塔07最高支持130kW的直流快充，充电30分钟，续航里程就能从30%涨到80%，算是业内比较快的水平了。如果选配11kW的交流慢充，插上220V家用电源，一晚上就能充满。当然，各位如果家里有三相电，改装个22kW壁挂充电桩，充电体验会更好。

所以说，无论你爱电还是爱油，阿维塔07都能满足你的需求，而且综合续航表现都非常不错，对比同价位的纯电SUV也毫不逊色。反正老成我就觉得，有油有电，才是真的靠谱的双保险。

智能驾驶：搭载顶级ADS 3.0，最亲民的"华为智驾" 最后，咱们再来说说阿维塔07的智能驾驶。这回它全系标配了华为的ADS乾崑智驾系统，最高可选装激光雷达，享受到业内顶尖的ADS 3.0。连入门的Pro版本都有车道保持、定速巡航等高速辅助驾驶功能，这一点比问界M7还要高出一筹。

要是选Max及以上车型，你还能体验到业内首屈一指的NOH（从导航到导航）全场景智驾辅助，也就是车位到车位的无缝衔接。开起来的感觉，老成我用一个词形容，就是"上头"！你在城区道路上行驶的时候，只要设定好导航，系统就能自动接管方向盘、油门和刹车，完成车道保持、变道、超车、匝道行驶等一系列操作。真是让人不明觉厉啊