随着新能源造车技术的不断进步和快速普及，不同层次的车型款式分隔界限也不再那么清晰明朗，可能售价高达几十万元的新能源车型，后期的养护花销还比不上一台普通的家用燃油车。2024年9月份，极氪汽车推出的全新极氪7X系列就是不错的例子，定位于级别偏高的中型SUV，但搭载纯电能源，且最大续航里程达到了780km，和加油相比，偶尔充电更为经济实惠。那么，极氪7X的实力究竟如何呢？一起来看一下。

极氪7X的造型设计比较特别，本身车头带有下压处理，虽说幅度比较轻微，但也能看出在向运动化发展。而底层设计使用了黑色哑光饰层并作上浮处理，扩张了扰流口的占据面积，进一步压缩前脸的整体空间。乍看之下的感受带上了几分轿车的味道，虽说刻画形象比较简单，但整体的呈现效果方面还是不错的。

车长4825mm、宽度1930mm、高度1666/1656mm、轴距2925mm。中型SUV定位的尺寸提升鲜明，特别是轴距的延伸，基本已经能够踏入中大型领域。除了座舱部分的外观展现发生更加沉稳大气的转变外，舱内充裕的设计空间也能搭载更多内容。

尾部标配的内容也有清晰的提升空间，后尾门的电动开合与位置记忆功能是全系标配，电动吸合门、电动平开/上车开门功能则以选配身份出现，更多细致化需求也能得到满足，在使用616L行李舱大容积空间时，可以享受到更多的便捷性。

极氪7X的中控台采用的是常规的T型布局，取消了一些传统物理按键，整体风格简约时尚。平底式电控方向盘配备记忆与加热功能，表层使用材料改换真皮设计，边缘则有明显的缝线痕迹，握持手感与驾控感受均有明显提升。13.02英寸全液晶仪表也有规格放大效果，16英寸中控大屏更让人难以忽视，结合AR实景导航等车机补充内容，科技感与实用性均得到了兼顾。

车用搭载配置的选择空间更大，L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、自动变道辅助、自动代客泊车、自动泊车的系列标配，基本已经足够应付多数较高的智能化需求，而导航辅助驾驶、记忆泊车选配，还有软硬+高低悬挂调节、魔毯智能悬挂等选装内容的出现，可在更高车用品质要求方面予以满足。

座椅设计方面，电动调节功能覆盖至全车，表层使用仿皮材质包裹，还可通过选装改换为舒适性更高的Nappa真皮材质。虽说车型定位为中档区间，但完全可以通过选装配置将其提升至高端豪华层次。此外，极氪7X空间方面的硬性支持也是足够宽裕的，身高1米78的乘员入车体验，前排头部拥有约2拳的空间余量，后排头部还剩1拳4指，腿部则有将近2拳的空余，偶尔当做商务座驾使用也很体面。

驱动分类比较简单，全系仅有三款车型，低中配统一使用后置422Ps单电机，顶配单款应用646Ps总马力双电机，前后分置布局形式，构成了电动四驱行车状态，3.8秒可破百。电驱享有高经济性支持，完全不用考虑适时四驱的问题，还有电动车单速变速箱应用降低动力损耗，性能提升效果更佳。全系采用800V架构，最大纯电续航里程780km。

笔者观点：

综合来看，极氪7X的设计仅靠基础标配内容便可在中高层次内站稳脚跟，选配内容又给予了充分的提升空间。可见，极氪7X针对受众的不同需求都有足够的实力应对，而本身定价却稳居中档层次，性价比的加强效果不言而喻。若对车辆的品质有较高要求，不妨亲自感受一下极氪7X的产品魅力，或许会有不一样的发现。