还在为电动轻卡的续航、承载和安全性担忧？搭载123度电的全新奥铃智蓝EL长续航版它来了，新车型不仅搭载了全新技术的三电系统，续航更长，并且载重能力，以及车辆的安全性、舒适性均得到提升，看点颇多。

三电全新升级续航提升

电动轻卡核心看三电，奥铃智蓝EL长续航版搭载了宁德时代最新一代123.33kW·h双包电池，电池能量密度更高，充放电性能提升5%，充电效率也得到显著提升，从20%冲到80%仅需40分钟，电池质保达8年/50万公里。

在续航方面，搭配整车全新升级的福田自研第三代VCU整车控制器，高效制动能量回收系统，和自主的第三代电驱桥，同时采用低风阻车身设计和低滚阻轮胎，使得车辆的续航里程达到360公里（常温），完全能够满足跨城运输的续航需要。

其搭载的福田自主研发电驱桥为第三代产品，取消传动轴电机与后桥高度集成，并搭配了扁线电机，槽满率提升20%，峰值功率可达167kw，峰值扭矩410Nm，超强动力性能让起步、加速更为轻松，满载爬坡也不在话下。

承载性能、制动安全双提升

针对以往电动轻卡承载力差的问题，奥铃智蓝EL长续航版采用了轻量化+高承载技术底盘，底盘车架采用810/750mm直通梁，材质为750L高强度钢，强度显著提升，同时打造179x59.5x4辊压车架，具有高尺寸精度，质量更稳定，还能有效实现车身轻量化。

后桥采用了4.5T级后桥，可选装3/8+6板簧进一步提升承载能力，多片簧的悬架还能有助于提升驾驶的平稳性和舒适性，配合20方大货厢，让用户一次拉的多赚得多。

装的多了自然也要考虑安全性，奥铃智蓝EL长续航版采用了气刹+楔式制动的形式，楔式制动常用于重载车型上，具有制动力更大、响应更快、制动距离更小等特点，配合气刹能更好的应对重载、爬坡等恶劣工况下作业。此外，奥铃智蓝EL长续航版的前后桥均采用终生免维护的设计，为用户节省时间减少维护费用。

乘用车化内饰搭载高性能座椅

内饰方面保持了奥铃一贯的高品质，更偏乘用车化的风格，采用了软包设计，搭载多功能方向盘、液晶仪表盘、旋钮式换挡机构，品质感还是有保证的。

可以选配高性能的气囊座椅，整个座椅的设计更符合人体工程学，两翼进行了加高延长，整体的包裹性更好，不仅可以进行多角度的调节，还增加了气动腰托，以及电加热、通风功能，为长时间驾驶带来更优质的乘坐体验。

奥铃智蓝EL长续航版的座椅采用了贯通式的设计，不拆头枕即可放平，放平后无需垫板填充，只需把座椅放倒靠背秒变座椅，极大的方便了休息时使用。

今年超120度电的电动轻卡大受市场欢迎，续航长既能节约时间、提高运营效率，还能帮助用户充分利用夜间谷电及家庭用电的价格优惠，显著降低用车成本，而奥铃智蓝EL长续航版更是在承载性能上进一步提升，按照年行驶里程6万公里测算，运营2年可回本，运营5年相较燃油车节省13.8万元，在当前的市场环境下可谓是卡友们的制胜法宝。