当购车预算上到40万后，打算入手一辆豪华中型SUV，可选的车型还真不少，当然，这其中绕不开比较有代表性的两款车型：蔚来ES6和宝马X3，蔚来ES6虽然是新兴势力的豪华车型，但上市以来在中型SUV市场中获得了不俗的成绩，有实力与宝马X3放在同一架天平之间考虑，下面笔者就来简单剖析一下两车，看看谁更具有入手性价比。

此次我们主要对比蔚来ES6 2024款 100kWh（简称蔚来ES6）和宝马X3 2023款 xDrive 30i尊享型 M曜夜套装（简称宝马X3）这两款车型，蔚来ES6官方售价为39.6万，宝马X3官方指导价格为48.69万，现如今部分地区优惠下来仅售39.19万，和蔚来ES6价格相近。

蔚来ES6作为新能源车型，在配置上要偏智能化一点，通过激光雷达以及多项感知元件，来实现前车驶离提醒、窄路辅助、L2级智驾、高速路段领航、自动泊车入位、匝道自动驶出（入）等高阶智驾功能。而宝马X3相应在配置上也配有L2级驾驶辅助、循迹倒车等功能，但在智能驾驶上还是无法与蔚来ES6相提并论。

相差比较明显的除了配置外，两车的车身尺寸也有差距，蔚来ES6的轴距2915mm，长宽高分别对应4854x1995x1703mm，而宝马X3轴距2864mm，长宽高4737*1891*1689mm，两相比较蔚来ES6基本要比宝马X3大上一圈，这也为座舱更宽裕的空间打下基础。

笔者在撰稿前去分别试坐了两车的后排空间，我身高176cm，坐在蔚来ES6后排空间腿部空余3拳的样子，头顶余下1拳左右；落座宝马X3后排，双腿距离前排剩余2拳多的空间，头顶有接近1拳的距离，个人认为蔚来ES6空间相对于宝马X3来说，体感上要宽敞一些。

除此之外，两车动力性能区别也蛮大的。首先是能源类型，蔚来ES6是纯电新能源，双电机四驱的峰值马力为490Ps，给到的零百加速时间为4.5s；而宝马X3则是传统的燃油能源，搭载2.0T的发动机，匹配8AT变速箱，最大马力为245Ps，百公里加速时间6.8s。

两车我都试驾了一下，开起来都挺舒适的，但单从动力和起步速度来说，得益于双电机的先天配置，蔚来ES6明显要胜于宝马X3。此外，蔚来ES6底盘采用前后多连杆式独立悬和CDC可变悬挂调节，能对地面震动进行有效过滤，并根据路况随时调节悬架软硬，兼顾驾驶手感和乘坐舒适感，相比之下，宝马X3底盘调节虽然也不错，但驾乘舒适度上确实要差一些。

外观方面就比较看个人喜好了，蔚来ES6以简约为主，车头采用封闭式的格栅，并用寥寥几笔线条勾勒出细长车灯、圆润大灯等造型，侧面悬浮的车顶、隐藏式的门把手则将整车年轻化的氛围呈现到位。宝马X3轮廓宽大，车身使用了较多棱线设计，前脸标志性的格栅和花生造型的灯源组件，让车身具备较强的辨识度。

最后看到座舱配置，蔚来ES6不仅在车机内配有骁龙8295处理器，支持5G网络、面部识别、语音全车识别/唤醒、可见即可说等人机智能交互功能外，还带有功放最大输出功率为1000W的23个7.1.4的音响，结合天空声道、杜比全景声以及256色氛围灯，带来沉浸式的影音体验。宝马X3车机支持OTA升级、4G网络、语音识别控制等功能，影音方面带有16个哈曼卡顿音响，加上11色氛围灯，氛围感虽比不上蔚来ES6，但视觉体验还是挺不错的。

其实购车预算上到40万左右，看的就是驾乘是否舒心，蔚来ES6得益于智驾的辅助和车机的智能，在驾驶行车和娱乐影音方面要略胜宝马X3一筹，而在乘坐空间上，蔚来ES6宽大的尺寸同样带来了宽阔舒适的乘坐感受，而宝马X3则在智能配置和空间上也稍逊几分，要是在这两车中做选择的话，个人认为入手蔚来ES6更有性价比。