在前不久开幕的上海车展上，奔驰AMG EQE 53 4Matic+车型已经在国内市场正式上市，虽然86.2万元的价格并不便宜，但已经要远低于燃油版AMG E53，同时加速成绩还大幅度提升，显示了出了电动机在性能方面的固有优势。
在外观方面，新车的前脸部分基本延续了普通版EQE的设计理念，虽然是电动车，但仍在前格栅面板中加入了直瀑式条幅的镀铬装饰，显得相当的独特，左右两侧则当然是花生状的大灯组，内部不但有着熏黑样式，还有着V型的日行灯带，配合前保险杠部分夸张的三段式镂空装饰，运动感丝毫不会欠缺，当然由于没有了手工打造的发动机，前机盖处的车标也只能是三叉星车标，而并非苹果树标，显示了鲜明的身份区分。
而在车身侧面，新车则在EQE轿车的基础上采用了AMG标志性的大尺寸星形轮毂，并对轮毂边缘进行了调整，增加了空气动力学效果，以降低风阻系数，其他诸如略带俯冲式的车身线条，独特的车顶过渡，隐藏式车门把手，A柱处的EQ标志细节都不会缺席，显示了应有的身份。尤其值得一提的是A柱下方的特殊徽章变为了4Matic+，没有任何例如V8或者是Biturbo的标志，显示了没有内燃机的身份。
在车尾部分，新车的尾灯采用了相对简洁的贯穿式结构，最为醒目的当属尾箱盖末端翘起的小尾翼，有效的增强了运动感，毕竟作为一款纯电动车，也不可能有双边四出排气，取而代之的是大面积亮黑色护板和贯穿式装饰，显得并不算高调，符合电动车应有姿态。在内饰部分实拍的车型也没有采用Hyperscreen多大屏系统，而是有着木纹质感的展翼式面板，镶嵌有双大屏的配置，显然对于科技感方面并没有过高的追求，主要还是注重运动感的表现。
三九点钟打孔，并有丰富功能按键的平底方向盘，甚至加入了动能回收拨杆，尽量给人以燃油版AMG的感觉，在此基础上，一体式的运动座椅有着大面积翻毛皮材质覆盖和红色安全带进行点缀，配合金属油门踏板等元素，纯黑车顶等细节，时刻刺激驾驶者的运动神经，同时又没有盲目的加入碳纤维面板，保持了奔驰EQE车型应有的豪华感。
在动力方面则当然是该车的重点新车搭载了前后双电机组成的电控四驱系统，最大综合功率626马力，最大扭矩1000牛米，参数上其实已经超过了AMG E63车型，只是由于电动车的自重问题，加速要略慢一些，默认百度加速3.8秒，但如果选装性能套件还可以进一步提升至3.5秒，其实只比售价146.8万元的AMG E63S慢了0.1秒，达到基本相当的水平，要远远快于97.88万元的E53车型的4.4秒，充分显示了电动机在性能方面的强劲实力。
如果考虑到电动车加速体感的因素，实际上应该会比E63还要更快，与之匹配的则是96.1kwh锂电池组，纯电续航里程CLTC工况568km，对于如此强劲的性能也算有着还算不错的表现，毕竟E63燃油版续航也高不到哪儿去，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
