如今的汽车市场，有一个非常特别的存在，那就是马自达这个品牌，当大家都在SUV上拼空间，马自达却在操控上下功夫；别人家发动机都从四缸减到三缸，马自达偏要研发直列六缸；别人都在电动化的路上狂奔，马自达却在压燃技术上死磕。
而提起马自达这个品牌，在大家的印象里，除了“东瀛宝马”还会想到什么？转子发动机、极致的操控、魂动设计等等一定是逃不开的话题，或者还有梁家辉的那句“你开马自达怪不得你会堵车”。不过今天兔兔要给大家聊的，绝对是你不了解的马自达另外一面，甚至哪怕是马自达的忠实铁粉都不一定全都知道的冷知识。
马自达的第一辆乘用车马自达一开始是生产葡萄酒木塞起家的，这也是为什么马自达一开始叫做东洋软木工业公司（而后改名为东洋工业公司），后来于1945年重新组建了管理层，决定将公司发展方向转为汽车制造。在最开始专注于汽车制造的14年里，他们只生产了一种车型，1931年，马自达推出了三轮敞篷跑车，英文名Mazda Go auto rikshaw，造型看起来有点像带有敞篷卡车底盘的摩托车。
在1960年，马自达终于发布了第一款乘用车马自达R 360，后置发动机布局的四座车型，能以52英里每小时行驶，并且在之后六年的时间里都是以生产这种轻型轿车为主。这款新车使用了当时最新的技术，包括拥有双速自动变速器的扭矩变矩器，并且马自达R360的销量表现也很出色，上市第一年就获得了60%的汽车市场份额，卖出了23417辆。
第一辆搭载转子发动机的马自达都知道马自达最经典的就是转子发动机，同时也是其代表作，殊不知在研究转子发动机的过程中，马自达遇到了不少难题。先是找不到合适的转子密封材料，后来又发现转子发动机的耐用性不行，直到1964年才迎来了转机，转子发动机实现量产，并且在1967年，世界上第一台搭载转子发动机的跑车Cosmo Sport 110S下线。
尽管排量不到1.0升，但转速高达7000转，最大马力110匹，最高时速185km/h，在当时这性能可谓是相当亮眼，并且在这之后的50年时间里，马自达售出了共计近200万辆搭载转子发动机的汽车，其中也包括马自达传奇车型RX-7。
勒芒冠军赛车1991年，马自达787B成为第一款，也是唯一一款赢得勒芒24小时耐力赛冠军的转子发动机赛车，2.6升4旋翼的转子发动机，以9000转/分钟的速度爆发出710匹的强劲马力。并且要知道勒芒24小时耐力赛，冠军不仅仅只看速度是否最快，同样还需要关注车辆的耐久性与经济性，遗憾的是，马自达在夺冠后的次年便因赛事规则调整，禁用转子引擎而退出勒芒赛场。
这辆赛车在场中连续奔驰了362圈，在其总计28次的进站当中，车队只为引擎换过一次机油、刹车系统以及车鼻之外，787B只有进行例行的添加燃料以及更换轮胎动作，也证明了马自达独特的转子引擎技术同时拥有不凡的可靠性和性能。
全球最畅销的双座敞篷跑车马自达MX-5 Miata这款车作为历史上最成功的双座敞篷跑车之一，自全球上市以来，产量已突破百万大关，截至2016年初，销量超过一百万。自第一代车型于1989年在芝加哥车展上亮相以来，已成为世界上最受欢迎的双座敞篷跑车之一，至今仍在全球范围内持续销售。
MX-5 Miata的早期版本重量只有约950公斤，是一款极其轻巧的跑车，它以其小巧轻便、技术先进、动态平衡和简洁的设计而著称，被誉为继承了意大利和英国跑车精神的精髓。这款跑车采用了前中置发动机和后轮驱动布局，从第一代跳灯版到第四代车型，每一代都见证了技术的进步和设计的创新。
马自达和福特的关系可能大家听到这句话会一脑袋问号，这两家不同的车企能有什么关系？殊不知马自达和福特的关系绝不简单，福特在1979年就拥有马自达7.9%的股份，到1979年迅速增加到了24.5%的股份，截止1996年，福特拥有马自达33.3%的股份，从此这两个汽车品牌开启了长达40年的合作伙伴关系，要知道1994年到2010年的福特皮卡Ranger实际上就是马自达B系列卡车。此后2008年的金融危机导致福特需要精简业务，不得不出售马自达20%的股份，从此放弃了对马自达的控制，直到2015年福特将剩余的股份卖回给马自达。
另外还有一个冷知识，不知道大家是否看过《X战警》系列电影，马自达曾经与《X战警》系列电影合作，导演甚至为了配合马自达的车型而修改剧本以及拍摄场景，其中金刚狼驾驶的就是改装过后的马自达RX-8。
总结来说，在众多汽车品牌中，马自达更像是个只会低头搞技术的“宅男”，从转子发动机到创驰蓝天技术再到魂动设计，以及由此带来的“人马合一”驾乘体验。但是如今的汽车市场似乎对此并不买账，数据显示，马自达上半年的销量几乎腰斩。面对这样的困境，马自达是继续坚持它的“偏执”，还是顺应市场需求呢？这个问题还需要我们拭目以待，不知道大家对于马自达这个品牌有什么不一样的看法？不妨留言讨论。
