EH7作为红旗全新新能源品牌战略下推出的纯电中大型轿车，即便有着略微有些背离品牌庄严形象的前卫、时尚外观，又有着专业化的电驱架构平台以及相对硬核的“三电系统”加持；但仅以目前的销售态势而言，显然并不算特别出众。当然啦，如果仅以目前红旗EH7一款车暂时相对失利的表现便论及红旗全新新能源品牌战略失败，显然还为时尚早。毕竟，与EH7一样基于全新“红旗·天工”纯电平台和“红旗·九章”智能平台打造第二款车型，同时也是首款纯电SUV，便已经在不久前的巴黎车展上发布亮相，并最快有望在本月中旬的广州车展上正式上市。而这款新车，便是红旗EHS7！

得益于红旗EHS7上市之期的临近，日前已有网友拍到了它实车到店的画面。那么，这款红旗全新纯电中大型SUV的表现如何？下面，就让我们借由网友的镜头，一起来先行探寻一番吧。

外观方面，作为和EH7有着相同平台架构打造的优势，这二者的外观设计同样有着异曲同工之妙。新车的前脸同样配备了密闭式进气格栅和略显“诡魅”的分体式大灯，辅以直插前机盖的红旗立标以及造型复杂的前包围，使其同样能营造出颇为前卫、时尚的设计理念。

车身侧面部分，新车不仅配备了溜背式布局，还让悬浮式车顶与哑光半密闭式轮毂的熏黑处理，共同营造出了其侧颜的双色拼接设计；加之隐藏式门把手等设计细节，可让其侧颜也能同步营造时尚与前卫画风。

而在新车的尾部，熏黑处理的贯穿式尾灯两侧形成了下顺延展，可在呼应前脸的同时，又加剧了其外观整体的个性成分。另外，其凹凸有致的高位扰流，搭配具备明显分隔渐层的后包围，还将让其具备着较强的运动化设计元素。

内饰部分，红旗EHS7将同步EH7的内饰设计。这让它也将拥有一块曲面智联屏以及相对简约的布局结构，辅以双平口双色方向盘和随处可见的LED氛围灯，可让其车内丝毫不会欠缺相对浓郁的科技氛围。据悉，新车还将搭载高阶智驾和8155芯片等。

空间方面，作为专业化电驱平台下的产物，红旗EHS7在具备着4925/1950/1680（选装空气弹簧悬架时整车高度为1665）mm的车身三围的同时，还有着3米的轴距。作为一款一款中大型“大五座”SUV而言，它的第二排座椅腿部空间比较充裕；而后备厢容积，则更是能用“巨大”形容。

动力部分，新车将提供单电机两驱版和双电机四驱版车型可选，前者还是以后驱的形式配备了最大功率344马力的驱动电机；而后者的综合最大功率可达619马力。并且，新车还全系匹配了容量为111千瓦时的电池组，这让其长续航版本可具备720km的纯电续航表现；即便是四驱版本，也有680km的纯电续航表现。另外，新车还配有后轮转向技术、800V技术以及双腔空气悬架等。而具体的参数与配置，还需以后续官方正式公布的为准。

那么，各位看官朋友们，你们会期待全新红旗EHS7的正式上市吗？