一辆长安CX70进厂，车主说是要保养发动机，去年保养完之后，就到开车到南方城市，但是也没怎么开，有时候一停就是一个月，在这一年里行驶有六千多公里。

按照以往的保养程序，维修师傅在保养前检测机油，却发现机油尺只能测到一点点机油，说明发动机缺机油严重，而发动机却并没有渗油的位置，说明发动机烧机油。

在检查到底盘时，维修师傅被底盘的情况震惊到！很久没见到这么锈迹斑斑的底盘了，这次我们就通过一组图片来了解一下。

车主是在2017年购入，总行驶里程有9万多公里，发动机是1.5升涡轮增压类型，搭配6挡手动变速箱。

维修师傅拔出油尺擦干净，再次测量的油位如下图所示，只有油尺的末端才能测量到一点点的机油，说明机油缺少严重，这会在一定程度上导致发动机的噪音变大，可能会导致发动机内部润滑出现问题。

看放出来的旧机油，状态很不好。

在放出旧机油的时候，维修师傅检查底盘，发现底盘的生锈异常严重，可以说是近一年来见过的生锈最严重的一辆车。看下图所示，底盘前部的情况。

看前部的副车架，基本都是锈蚀，钢材表面的防腐跟没做一样。

看前转向节，锈蚀同样很多，尤其是下支臂球头的安装位置，基本都是锈蚀。

由于变速箱通体是铝合金材质，所以它并不会有铁锈，但是有很多的铝锈，如下图所示的小白点。

再看底盘后部的情况，排气管上面有铁锈正常，但是车尾部的大梁上面却也有很多锈蚀。

看后悬挂部件，都有很多锈蚀。

维修师傅分析，这肯定是因为车辆停放在不透风、空气湿度很大的地方，再加上长时间停放不开车所导致。询问车主得知，车确实是停放在这样的地下室，一停就是几个月的时间，生锈是必然的情况。

对于现在的情况，也没啥很好的解决方法，车主无奈摇摇头。不过，维修师傅表示，这样的锈蚀暂时并不会对用车产生影响，不会有什么安全隐患，能继续使用。

针对这辆车现在的情况，维修师傅对车主建议：一定不要让车辆长时间停放，若是要长时间停放，最好是把车停放在通风且不潮湿的地方；在保养上面，保养时间的间隔不要超过一年，里程间隔不要超过六千公里。