对于家用消费者来说，购车除了考虑空间、动力、是否好开之外，车型背后的品牌也在考量之中，毕竟品牌实力关系到车型耐用与否。本期笔者要介绍的这款家用SUV——揽巡 众享版就来自合资大厂一汽-大众之手，该车轴距接近3米，全系还标配2.0T动力和L2级智驾。本期我们就来聊聊这款揽巡 众享版，看看这车家用究竟咋样？

揽巡 众享版长宽高尺寸对应4949x2015x1772mm，轴距2980mm，2+3的大五座布局放在一台中大型SUV上有着宽裕的乘坐感受，直接上实测数据：笔者身高178cm坐在前排，头顶空间富余不拘谨；换到后排，腿部距离前排近4拳左右，头顶剩下2拳多，并且地台较低，腿部的活动空间也不受限制，宽敞的空间应对日常一家五口出行不是问题。

动力方面，揽巡 众享版沿用了大众经典的2.0T+7DCT动力套组，并且动力也分为低功率版本和高功率版本，其中2.0T低功率版本发动机峰值功率为137kW（186Ps），扭矩320N·m，WLTC综合油耗为7.77L/100km；高功率版本发动机最大功率为162kW（220Ps），扭矩350N·m，WLTC综合油耗为8.68L/100km。两套动力输出并不弱，并且油耗也不算太高，能耗表现均衡，适合家用。

在试驾阶段，揽巡 众享版因为标配L2级驾驶辅助功能，像是车道偏离预警、居中保持等功能，能给到较为妥帖的驾驶提示，设置好行驶最高速度，该车即可实现跟车、启停等智驾操作，开起来还是比较轻松的。另外，因为试驾的是揽巡 众享款入门车型，动力虽然不能带来激进的驾驶感受，但胜在平顺线性，在市区拥堵道路也无明显换挡顿挫感，驾驶感受舒适。

全新揽巡 众享版外观变化不大，相对方正的线条将整车勾勒出敦厚的轮廓，前脸横向的镀铬在显现出精致感的同时，兼顾和大灯一起拉宽了车头造型，配合向上凸出的熏黑下包围，刻画出严肃低调的前脸形象。另外，车身侧面装饰的银色车窗饰条、黑银双色轮毂以及尾部贯穿式灯源组件等元素，则让车身整体在视觉上显得年轻一点。

转到车身内部，全新揽巡 众享版采用左右不对称的布局，并将功能区域几乎全部集主驾一侧，明显的分区一方面方便了主驾的操控使用，另一方面也让内饰看起来比较简约利落。而12英寸的中控屏幕内支持有手机互联映射、4G网络、OTA升级、语音识别控制系统等功能，人车交互体验功能配置的比较到位。

总结：全新揽巡 众享版空间表现不错，油耗相对动力而言也并不高，并且L2智驾的辅助配置让该车开起来更加轻松，加上有着大众的品牌和市场保值率为其背书，产品力较为出色。另外，受到国内价格战的波及，该车在西安、南京等城市终端优惠下来门槛价格已经不到20万，对该车感兴趣的朋友，可以去线下实体店了解一下。#