关于美系硬派SUV，很多人只知道Jeep牧马人，但福特BRONCO也是一款推出超半个世纪的硬货。新车去年通过平行进口引入国内销售，后由江铃福特进行投产，通过福特纵横渠道进行销售，新车指导价为29.98-43.88万元，今天就给大家带来福特烈马的到店实拍。

优缺点速览

优点：

1、非承载硬派SUV

2、车门车顶可拆卸乐趣更多

3、2.3T+10AT动力总成可靠

4、提供丰富的改装方案

缺点：

1、 提车周期较长

国产烈马分为远湾、墨钻、长滩、荒地和大沼泽地，而在墨钻和长滩的基础上，江铃福特又推出了它们的大脚越野版，至于荒地和大沼泽地它俩本就是大脚越野阵营。关于造型方面，福特烈马采用了方盒子造型，方脸圆灯看起来还有点坦克300的影子，但烈马可是要比坦克300设计发布时间早上不少。

黑色钢琴烤漆中网带有白色的FORD BRONCO的标识，格外显眼。车身尺寸方面，标准版的活型长宽高分别为4800*1990*1835mm，而大脚越野版和荒地、大沼泽地车长增加25mm，宽度增加80mm，高度增加65mm，轴距同为2950mm，定位中型SUV。

实拍车型为长滩标准版，前翼子板带有OUTER BANKS徽标。远湾为BIG BEND，墨钻为BLACK DIAMOND，荒地版为BADLANDS，大沼泽地除了副驾侧带有涉水喉之外，还带有佛罗里达州的大沼泽地地图以及EVERGLADES字样标识。

车门把手保留物理拉手，CD柱之间带有车外储物格，可展开成为固定装备或储物功能。此外车顶还升级了置物平台，摆放物品更牢靠，而且固定方式多样。尾门为侧开式，值得注意的是后窗可单独开启，跟随车顶CD柱部分拆除。

内饰就是大家较为熟悉的硬派氛围了，说实话，看惯了那种所有功能都集成到中控大屏的简约设计之后，再看烈马的内饰，会有种新鲜感。烈马除了采用硬派SUV的垂直中控布局之外，还将上下车拉手从A柱移到外侧空调出风口附近，这种发力上车方式好不好用，有待消费者自行到店体验。

内嵌式中控屏尺寸为12英寸，搭载骁龙8155芯片，运行SYNC+车机系统，整体操作智能体验还是能和主流产品打得有来有往。下方为空调等功能的物理按键区域，快捷简单一目了然。副驾手套箱饰板上带有BRONCO标识，简约不失体面。

烈马除了采用无边框车门设计之外，它的车门也提供拆卸功能，外后视镜调节以及车窗升降布局在中央扶手箱前方。值得一提的是，烈马的中央扶手箱还支持独立上锁，起到保护贵重和隐私物品的作用。

烈马中低配车型采用仿皮座椅，中高配为仿皮与真皮拼接，长滩版采用双拼色处理，椅背带有烈马烫纹，看起来更加有档次感。前排座椅均提供电动调节和加热功能，没什么可挑的。

作为一款轴距达到2950mm的中型SUV，烈马的乘坐空间只能算是一般，并没有账面数据看起来的大。并且作为一款非承载车身的SUV，中间地台隆起的高度快赶上宝马3系奥迪A4等产品，这让中间乘客的乘坐舒适性烧打折扣。由于采用了可拆卸式车顶，自然就没有带遮阳帘的全景天窗那么全面了。

动力方面，烈马全系车型均搭载2.3T+10AT动力总成，发动机最大功率275马力，峰值扭矩429牛·米，匹配10速手自一体变速箱，博格华纳EMOD使用电机+减速机直接驱动，分动箱最大扭矩承载力达到1850牛·米。非大脚版车型采用分时四驱，标配后桥差速锁；大脚版采用适时四驱，标配前后桥差速锁。新车搭载的G.O.A.T.全地形智能管理系统提供经济、运动、BAJA、湿滑、攀岩、泥地、沙地多种行驶模式可选。

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