荣威D5X DMH在5月20日正式上市，并以10.98万元至13.68万元的限时权益价吸引了大量消费者关注。这篇文章将着重分析荣威D5X DMH与比亚迪宋PLUS DM-i在混动技术和驾驶体验方面的对比。

首先，应当指出，上汽集团在发动机热效率领域的最高纪录——48.1%，这一成果无疑强化了上汽集团及旗下品牌在全球车坛的技术实力。另外，在欧盟对中国新能源汽车加征48.1%临时性关税的背景下，上汽集团坚决表示将采取所有必要的法律和商业措施来保护企业和客户的利益。

在混动技术上，荣威D5X DMH凭借其1.5T涡轮增压发动机和双电机混动专用变速箱的组合，表现出超越同级别车型的卓越性能。其系统总功率145 kW，最大扭矩350 N·m，百公里加速仅需6.9秒。而比亚迪宋PLUS DM-i虽然也拥有145 kW的最大功率，但其最大扭矩只有325 N·m，并且百公里加速需要8.3秒，显然在动力输出和响应速度上不及荣威D5X DMH。

在续航方面，荣威D5X DMH的21.4kWh超混专用长续航电池提供了135km的纯电续航和1300km的综合续航，这一表现在同级别车型中相当出色。反观比亚迪宋PLUS DM-i，其WLTC工况下的纯电续航只有85km，显然无法满足长距离驾驶的需求。

在安全配置上，荣威D5X DMH也有着出色表现。除了配备包括超大侧气帘在内的6个安全气囊，其新一代高强度笼式车身结构为乘客提供了全方位保护。此外，荣威D5X DMH还通过了多项严苛的碰撞测试，再次证明了其卓越的主被动安全性能。

在智能化配置方面，荣威D5X DMH搭载了全新斑马智行车机系统，不仅支持连续语音指令，还可以实时更新导航信息，该系统显著提升了驾驶的便捷性和乐趣。相比之下，比亚迪宋PLUS DM-i虽然也装备了智能车载系统，但在用户界面和交互体验上仍有待完善。

从日常驾驶体验来看，荣威D5X DMH的NVH（噪音、振动和粗糙度）控制以及精心调校的底盘和转向系统，无论是在城市道路还是高速公路上，都能为驾驶者提供优秀的驾驶质感和舒适性。

无论是从混动技术、续航里程、安全配置还是智能化配置等方面看，荣威D5X DMH都展现出了它的全面优势，这也反映了荣威品牌倡导的“四大卷”——卷技术、卷品质、卷价格、卷良心的企业理念。结合上汽集团所拥有的强大技术实力和稳健的市场策略，对于那些正在寻找高性价比的紧凑型混动SUV的消费者来说，荣威D5X DMH无疑是一个值得考虑的选择。