发现没有，沃尔沃真的是工艺品
可惜吉利没学会[哭笑不得]才几年的车四个窗就坏了三个升窗器
日系是明目张胆的偷工减料，你拿来对比是不是有点……
日系不容易坏的原因就在这里，就没啥东西
沃尔沃的小毛病是真多，家里有XC60震动声音还大
沃尔沃也是垃圾 修起来挺费劲 跟法系车类似 简单的事情复杂化 修车的没有一个不骂他的！
结构复杂，故障风险大。同样功能下，越简单越粗苯的，故障率越低。
大名鼎鼎，长期蹲在坦克榜首位的德国豹II坦克也是精品中的精品，自诞生那天起就赢得全世界喝彩，那又咋地？一到战场上就拉稀了，被揍成渣了！现实中的东西，简单皮实才是真谛！
爱国智士要来喷你了
懂行的一看，不就是花点钱布置好看点嘛，国产车可以做到，但他们不做，不想花那些钱，然后靠廉价内卷销售车辆。大家一致认为国产车就应该有国产车的样子，价格低廉。
一个车门上集成这么多零部件是什么作用，车门上不是一个升降器，一个喇叭，外加一根防撞梁吗？
我也是听他们吹，买了吉利，车窗坏了好几次了。看到别人开了奇瑞，四五年都没修一次。后悔死了。卖又卖不掉。卖掉只有20%
搞笑，日系真那么不堪，美国那边，东南亚那边，还有欧洲不少地方都卖得好，日系皮薄是真的，没啥配置也是真的，但不少是国内的买办搞的减配。
这也能拿出来吹？但凡稍微懂点设计都明白，实现同样的功能，越简单说明设计水平越高，而不是越复杂越高
以前的沃尔沃就是太追求工艺结果玩脱了
卧槽要是没亲手拆过老款xc60的门板我就信了。解锁机被按到门板里后只能拆车，不到五分钟就拆开了内里连个衬套没有。远远比不上同期的高尔夫[滑稽笑]。现在沃尔沃就别吹安全了。真安全偏置碰撞也不会两次丢轮保车
图二呢？图三图四呢？
零件多，故障率高。手摇的最好
工艺品 你对艺术的理解 果然高度惊奇 达尔文能理解你 艺术需要你拆开你的水果电脑 水果手机 水果耳机 水果手表 在拆开 什么联想 看看 这也就是工业品 顶多算个整洁规整
17款s60L和21款v90cc两车合计开了16万公里，至今还没坏过。日常就正常保养。
但耐不住沃尔沃的发动机和变速箱垃圾啊，百年不变的用着福特淘汰了的发动机，跟福特分开后不得己又用回自己八十年代的落后5缸机！
其他图呢？
做工好就是故障多，日系做工差可是不坏呀？是不是也是做表面文章，把精力都放在表面上了，没有精细化的研究有效性耐久性
工艺品？沃尔沃修理的时候，没有一个容易拆卸的地方，尤其空调滤芯，什么玩意设计的
扯淡。垃圾车
听说窝窝的正时皮带是装在发动机里面的，8～10万公里必须更换，还好听了朋友的劝买了公路闪电。
这张图能证明什么？小编从哪里看出来它是工艺品？除了坑坑洼洼的塑料板，不是和所有车都一样的吗？？？
我03年买的某18w小车车门里板也是这样的螺丝固定可以独立拆卸的。现在买的车车门里板已经是跟车门一体冲压焊接的了。省了一圈螺丝和安装工序，隔音防潮效果也更好。到底是进步还是退步呢？
反正羊毛出自羊身上 自个儿铜板自个儿花
小编是日系吗？图都省？
坏了没法xiu
日本车是偷工减料说成轻量化低油耗关键你还心甘情愿接受他的加价行为。
再精致也要耐用稳定为基准。
害老夫扒拉了半天见不到其他对比图
这个跟发动机全封闭盖子不是一样的吗[捂脸哭]
怎么只有图一？吹牛打的草稿呢？
结构简单点，用料厚实点就好
隔音不好 整体用料不如ct6
图二图三呢？故意的吗。
那么复杂有问题怎么修
图二图三图四在哪？
我怎么就没看到图二三四
越简单越好
对比的一起发出来看看啊
好是好，不好看有啥用。
图二在哪
有用吗？还不是照样被BYD干死[开怀大笑]
一堆线束连个加强筋都没看到，还在这黑来黑去，安全排在第几位，还在这高兴
这叫紧凑型
图三图四呢？
老帕萨特不就这个样子的。增加维修难度，和费用。唯一的好处隔音会好一点
这个水军也太水了了。门框都不像沃尔沃，另外图二，图三呢。一张图片把沃尔沃吹上天。这个图片里面塑料感也太强。其他沃尔沃的品种真的这么好，还用得这样吹吗。看看宝马，奔驰要打广告都是实实在在的。新款沃尔沃新车低频共振，发动机异响转向轴异响车机死机等等，沃尔沃有任何解决方案？一直用安全，环保忽悠消费者。以前的沃尔沃可能安全，环保，现在沃尔沃质量差的不能再差
开始认爹了
这么复杂其实就一个电机的作用
不是不会做 都是降低成本惹的祸。
沃尔沃比雷克萨斯还贵
啊啊啊啊啊啊啊啊，啊啊，啊啊
修的时候……
日系车就不说了，本身就没啥功能，怎么坏？
工艺品的背面是没有止震板，没有隔音棉，打着环保旗号偷工减料。
越复杂越容易坏，修起来也贵。
没有什么是不能舔的[哈哈笑]
扎实个屁
我发誓有条件我一定要去买个能看图二的手机，图都没放全评论区那么多人就开始嗨日系车了，脸不疼吗？
沃尔沃除了内饰别的地方真的没的说
就一张图，我划了半天不走，操！
所以之前沃尔沃异响是因为有老鼠吗[抠鼻]
越复杂越难修，越难修tm的越贵
是工艺品的工业品，终将会被市场所淘汰
是的，沃尔沃除了扎实，就是扎实，就跟六十年代的老牛破车，除了扎实也就没啥能拿得出手的了
为什么销量不行？？
坏了很难拆，很难修😄
就一交通工具整那么复杂花哨干嘛？也没增加什么功能呀
老子沃尔沃两边后窗升降都坏过。后门还有一次换了锁，落锁锁不了车
欧洲车制造工艺理念科技树和日系完全不一样的，精装修高端装修的生活和普通刮大白
AI图
图2.3.4怎么没有呢，差评
可是中国空间站也是同样的整齐干净，你们的说法不是这样的呀？？
一个个在这叫，现实中就是，十万的车和30万的，各个环节使用感受都不一样，要简单，劳斯莱斯给你装个电机就可以了，你又说减配，
能省的地方不省，所以才会把品牌卖掉
盗张图就编
这就是你沃尔沃低频共振的理由？就是你被卖来卖去没人要的理由？
车标都系安全带[滑稽笑]
结构复杂，维修成本高
就一张图说的那么多在呢
车门喇叭闲鱼上卖15块钱一个
维修费也很扎实
这种门板零几年的帕萨特B5就是这样的
用粤语音译这个牌子读成:锅啊锅…
真正的工艺品在你舌头上，那是天然的
再扎实也改不掉油耗高内饰丑配件贵
价格上也感人啊！
坏了维修费不低
为啥不好卖呢，只晓得变速箱基本上都要坏。安全系统确实可以。还有没其他原因不好卖的原因
这要是磕磕碰碰的钱钱钱啊
买比亚迪的说，我懂车，这些都没用，便宜就行，筷子悬架无所谓，自燃也无所谓，就是遥遥便宜
吉利汽车的人体工程学很垃圾的，我的吉利星越智擎车窗按钮很靠后，升降车窗手位很别扭，不能自然够得着的那种。
那么厉害怎么倒闭破产被吉利捡破烂？
沃尔沃除了保养费用太高了，零配件太贵，没其他毛病
图三图四涂涂呢
越复杂越容易异响，修起来越贵。
简介：单刀残躯饮寒风；今朝有酒醉黄龙
可惜吉利没学会[哭笑不得]才几年的车四个窗就坏了三个升窗器
日系是明目张胆的偷工减料，你拿来对比是不是有点……
日系不容易坏的原因就在这里，就没啥东西
沃尔沃的小毛病是真多，家里有XC60震动声音还大
沃尔沃也是垃圾 修起来挺费劲 跟法系车类似 简单的事情复杂化 修车的没有一个不骂他的！
结构复杂，故障风险大。同样功能下，越简单越粗苯的，故障率越低。
大名鼎鼎，长期蹲在坦克榜首位的德国豹II坦克也是精品中的精品，自诞生那天起就赢得全世界喝彩，那又咋地？一到战场上就拉稀了，被揍成渣了！现实中的东西，简单皮实才是真谛！
爱国智士要来喷你了
懂行的一看，不就是花点钱布置好看点嘛，国产车可以做到，但他们不做，不想花那些钱，然后靠廉价内卷销售车辆。大家一致认为国产车就应该有国产车的样子，价格低廉。
一个车门上集成这么多零部件是什么作用，车门上不是一个升降器，一个喇叭，外加一根防撞梁吗？
我也是听他们吹，买了吉利，车窗坏了好几次了。看到别人开了奇瑞，四五年都没修一次。后悔死了。卖又卖不掉。卖掉只有20%
搞笑，日系真那么不堪，美国那边，东南亚那边，还有欧洲不少地方都卖得好，日系皮薄是真的，没啥配置也是真的，但不少是国内的买办搞的减配。
这也能拿出来吹？但凡稍微懂点设计都明白，实现同样的功能，越简单说明设计水平越高，而不是越复杂越高
以前的沃尔沃就是太追求工艺结果玩脱了
卧槽要是没亲手拆过老款xc60的门板我就信了。解锁机被按到门板里后只能拆车，不到五分钟就拆开了内里连个衬套没有。远远比不上同期的高尔夫[滑稽笑]。现在沃尔沃就别吹安全了。真安全偏置碰撞也不会两次丢轮保车
图二呢？图三图四呢？
零件多，故障率高。手摇的最好
工艺品 你对艺术的理解 果然高度惊奇 达尔文能理解你 艺术需要你拆开你的水果电脑 水果手机 水果耳机 水果手表 在拆开 什么联想 看看 这也就是工业品 顶多算个整洁规整
17款s60L和21款v90cc两车合计开了16万公里，至今还没坏过。日常就正常保养。
但耐不住沃尔沃的发动机和变速箱垃圾啊，百年不变的用着福特淘汰了的发动机，跟福特分开后不得己又用回自己八十年代的落后5缸机！
其他图呢？
做工好就是故障多，日系做工差可是不坏呀？是不是也是做表面文章，把精力都放在表面上了，没有精细化的研究有效性耐久性
工艺品？沃尔沃修理的时候，没有一个容易拆卸的地方，尤其空调滤芯，什么玩意设计的
扯淡。垃圾车
听说窝窝的正时皮带是装在发动机里面的，8～10万公里必须更换，还好听了朋友的劝买了公路闪电。
这张图能证明什么？小编从哪里看出来它是工艺品？除了坑坑洼洼的塑料板，不是和所有车都一样的吗？？？
我03年买的某18w小车车门里板也是这样的螺丝固定可以独立拆卸的。现在买的车车门里板已经是跟车门一体冲压焊接的了。省了一圈螺丝和安装工序，隔音防潮效果也更好。到底是进步还是退步呢？
反正羊毛出自羊身上 自个儿铜板自个儿花
小编是日系吗？图都省？
坏了没法xiu
日本车是偷工减料说成轻量化低油耗关键你还心甘情愿接受他的加价行为。
再精致也要耐用稳定为基准。
害老夫扒拉了半天见不到其他对比图
这个跟发动机全封闭盖子不是一样的吗[捂脸哭]
怎么只有图一？吹牛打的草稿呢？
结构简单点，用料厚实点就好
隔音不好 整体用料不如ct6
图二图三呢？故意的吗。
那么复杂有问题怎么修
图二图三图四在哪？
我怎么就没看到图二三四
越简单越好
对比的一起发出来看看啊
好是好，不好看有啥用。
图二在哪
有用吗？还不是照样被BYD干死[开怀大笑]
一堆线束连个加强筋都没看到，还在这黑来黑去，安全排在第几位，还在这高兴
这叫紧凑型
图三图四呢？
老帕萨特不就这个样子的。增加维修难度，和费用。唯一的好处隔音会好一点
这个水军也太水了了。门框都不像沃尔沃，另外图二，图三呢。一张图片把沃尔沃吹上天。这个图片里面塑料感也太强。其他沃尔沃的品种真的这么好，还用得这样吹吗。看看宝马，奔驰要打广告都是实实在在的。新款沃尔沃新车低频共振，发动机异响转向轴异响车机死机等等，沃尔沃有任何解决方案？一直用安全，环保忽悠消费者。以前的沃尔沃可能安全，环保，现在沃尔沃质量差的不能再差
开始认爹了
这么复杂其实就一个电机的作用
不是不会做 都是降低成本惹的祸。
沃尔沃比雷克萨斯还贵
啊啊啊啊啊啊啊啊，啊啊，啊啊
修的时候……
日系车就不说了，本身就没啥功能，怎么坏？
工艺品的背面是没有止震板，没有隔音棉，打着环保旗号偷工减料。
越复杂越容易坏，修起来也贵。
没有什么是不能舔的[哈哈笑]
扎实个屁
我发誓有条件我一定要去买个能看图二的手机，图都没放全评论区那么多人就开始嗨日系车了，脸不疼吗？
沃尔沃除了内饰别的地方真的没的说
就一张图，我划了半天不走，操！
所以之前沃尔沃异响是因为有老鼠吗[抠鼻]
越复杂越难修，越难修tm的越贵
是工艺品的工业品，终将会被市场所淘汰
是的，沃尔沃除了扎实，就是扎实，就跟六十年代的老牛破车，除了扎实也就没啥能拿得出手的了
为什么销量不行？？
坏了很难拆，很难修😄
就一交通工具整那么复杂花哨干嘛？也没增加什么功能呀
老子沃尔沃两边后窗升降都坏过。后门还有一次换了锁，落锁锁不了车
欧洲车制造工艺理念科技树和日系完全不一样的，精装修高端装修的生活和普通刮大白
AI图
图2.3.4怎么没有呢，差评
可是中国空间站也是同样的整齐干净，你们的说法不是这样的呀？？
一个个在这叫，现实中就是，十万的车和30万的，各个环节使用感受都不一样，要简单，劳斯莱斯给你装个电机就可以了，你又说减配，
能省的地方不省，所以才会把品牌卖掉
盗张图就编
这就是你沃尔沃低频共振的理由？就是你被卖来卖去没人要的理由？
车标都系安全带[滑稽笑]
结构复杂，维修成本高
就一张图说的那么多在呢
车门喇叭闲鱼上卖15块钱一个
维修费也很扎实
这种门板零几年的帕萨特B5就是这样的
用粤语音译这个牌子读成:锅啊锅…
真正的工艺品在你舌头上，那是天然的
再扎实也改不掉油耗高内饰丑配件贵
价格上也感人啊！
坏了维修费不低
为啥不好卖呢，只晓得变速箱基本上都要坏。安全系统确实可以。还有没其他原因不好卖的原因
这要是磕磕碰碰的钱钱钱啊
买比亚迪的说，我懂车，这些都没用，便宜就行，筷子悬架无所谓，自燃也无所谓，就是遥遥便宜
吉利汽车的人体工程学很垃圾的，我的吉利星越智擎车窗按钮很靠后，升降车窗手位很别扭，不能自然够得着的那种。
那么厉害怎么倒闭破产被吉利捡破烂？
沃尔沃除了保养费用太高了，零配件太贵，没其他毛病
图三图四涂涂呢
越复杂越容易异响，修起来越贵。