对于很多手持绿牌的二、三孩家庭来说，最纠结的莫过于怎么选电车。普通五座甭管是SUV还是轿车，要么载不下，要么紧巴着坐。MPV吧，超大号体型带来的吨位也总是让人浮想联翩：续航能够用？出远门会不会撂路上？

直到极氪009的出现，才让人们知道纯电MPV续航也能轻松过700+公里。尤其是“麒麟”降世，让极氪009 ME版车型CLTC续航达到了822公里，真香定律也再次开始上演！今天，这款让人翘首以盼的车型，也总算随着麒麟电池的量产正式开启交付了。

别看是个大家伙，市面上纯电车能比它跑的远的得掰着指头数

其实在不久前，极氪官方就对媒体说，搭载麒麟电池的极氪009 ME版车型定购比例非常大。原因无它，续航是真足。靠着被美国《时代周刊》评为2022年最佳发明的麒麟电池，极氪009 ME版车型即便有着近3吨的重量，依然可以用822公里的CLTC综合工况续航里程吊打其它车型。

目前市场主流续航基本在600公里左右，而有些车型靠着单电机可以实现700+公里。极氪009 ME版作为一款MPV，续航里程能高出主流200+公里。注意，这款车型可并没有牺牲性能，是个搭载了双电机，能4秒破百的“陆地坦克”……高性能带来高昂的能量损耗，让续航降低是常识，极氪009 ME版是怎么做到两者兼顾的？

作为麒麟电池的全球量产首发车型，极氪009 ME版使用的是140kWh电池组。要知道车的底盘就那么大点面积，电池包可不能无限加大尺寸！关键就在于CTP3.0极芯电池包系统的集成度创造了历史新高，不光电芯仓体系效率提升了70%，大大扩展了空间利用率让容量变大，比传统电池组容量能提升13%，大电量自然带来了超爽的续航。而且麒麟电池还实现了续航、快充、安全、寿命、效率和低温性能的全面提升，更稳定的工作状态，也能高效减少电能损耗，提升利用效率。

续航有底气，性能更极致

在市场上，很多纯电汽车为了延长续航里程，往往会选择单电机让性能做出妥协。原本大家都这么认为，尤其是极氪009 ME版还是个以大空间，超豪华体验成名的MPV。没成想，极氪009 ME版不仅有着远超市场在售车型的长续航实力，也依然可以保持着高性能表现。

高性能永磁双子电驱系统带来的686N·m强大扭矩，让超车变得轻而易举。快还不够，驾控感还要好。将纯电驾驶乐趣写进基因，极氪009是第一个敢谈性能的纯电豪华MPV。隐藏式双A柱曲面玻璃设计，以及同级最大的飞机空气动力学静音风挡，有效降低了风阻风噪，让极氪009的风阻系数低至0.27，这是唯一一辆不向“风”妥协的MPV。得益于MPV专属调校，它的驾控不仅是“快”这么简单，极氪009低速转向轻便，高速转向清晰，兼具驾驶性与舒适性。

长续航还不够，随时补能让人远行更有底气

一直以来，人们对纯电产生的里程焦虑，不仅仅是续航，更多是对充电的不确定性。毕竟，现在动辄六七百公里的续航里程已能完全满足城际出行需求。而在补能上，没有捷径可言，靠的全是企业的体系化实力。

为了打造出覆盖家庭充电、在途充电、紧急充电等多场景、多模式的充电网络，极氪没少下功夫，并且经常刷新的各项记录。截至2023年2月，极氪的43000个家充桩安装订单已经完成了41000个；自建充电站也覆盖了120城630+站（不含专用场站）；第三方充电网络已覆盖全国344座城市近43万把充电枪。尤其是7X24H电极送服务，代客帮充电服务覆盖到40个城市，移动充电车也布局到京、上海、广州等6大城市。无论是广度，还是深度上，都能让人更放心的出行。

其实早在去年11月极氪009正式上市时，很多人就对其在豪华、智能、性能，特别是安全上带来的颠覆性改变，产生了浓厚兴趣。尤其是长续航并未带来对性能的阉割，做到了两者的完美共存。如今，随着极氪009 ME版正式开启交付，全球续航第一纯电MPV的实力，也将让更多人享受到肆意驰骋的快乐生活。