当地时间8月26日，加拿大总理特鲁多在美国的盟友中做出了表率。
不同于欧盟对中国电动汽车征收最高36.3%的关税，还哆哆嗦嗦地担心受到中国的反制，小土豆一锤定音，直接把中国进口电动汽车的关税定为100%，和美国一样。
这项关税政策不仅适用于电动乘用车，还包括混合动力汽车、卡车、公共汽车和送货货车等等。
此外，加拿大还将对从中国进口的钢铁和铝征收25%的关税。
求表扬！美国后院最听话的狗，果然比欧盟还听话！
当然，场面话也得说上几句。特鲁多说称：“我们正与世界其他经济体步调一致，并行不悖，因为我们都认识到这是一个挑战。”什么其他经济体啊，你直接说美国不就行了吗？
美国针对中国电动汽车的关税战，得到了最铁小弟的支持，这下子可真是气势如虹。
除了电动车之外，加拿大还在研究是否要对中国电池、电池零部件、半导体、关键矿产、金属和太阳能电池板征收关税。
为什么说加拿大听话呢？因为这件事，是特鲁多在会见美国总统国家安全事务助理沙利文的后一天宣布的。
即将于8月27日至29日访华的沙利文，8月25日先到访了加拿大。
沙利文25日晚间在新斯科舍省会见了特鲁多及其内阁，这是一次对自由党度假胜地的意外访问。
沙利文的要求很简单：加拿大必须在对华电动汽车以及其他产品关税上，“与美国达成一致”。
大哥发话了，小土豆的执行力是杠杠的！8月26日就发布提高关税。幅度也向美国看齐，100%！
这下好了，中国电动汽车直接涨价一倍，苦的是消费者。
加拿大国内的环保组织也疑惑了：不是说要减少气候污染，使用清洁能源吗？怎么还要给电动车涨价呢？那我们怎么节能减排啊？
说实话，提出这问题的人，多半是没看清楚这个世界的真相。什么环保啊，贸易战啊，都不过是美国信手拈来的工具，需要什么就用什么。而美国后院的加拿大，只要跟着大哥走就行了，这有什么好问的？
作为汽车工业的传统龙头老大之一，美国并没有想到，有一天中国的电动汽车会横空出世，迅速占领汽车工业半壁江山。当美国还在制造那些耗油量巨大的越野和皮卡的时候，中国生产的轻便、节能、智能化的电动汽车已经占领了大半个世界。
美国三大汽车制造商通用、福特和克莱斯勒的视线，还在停留在大排量汽车的轰鸣声中。而在新能源方面，他们又错误地押注了氢气。
等到美国回过神来的时候，已经晚了。
于是，采用贸易战的方式打压中国，成了他们困兽犹斗的最后一招。
今年5月，美国总统拜登宣布，维持特朗普政府时期对华征收的“301条款”关税，同时对中国“目标战略产品”大幅提高关税。美国对中国电动汽车征收的关税提高为100%，对半导体和太阳能电池征收的关税提高为50%，并对锂电池和钢铁等其他战略商品征收25%的新关税。
此外，美国还投入大量资金，说服美国的盟友一起采取关税手段对付中国电动车。
目前，欧盟已经在今年6月12日宣布对从中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。而最听话的就是加拿大——税率向美国看齐。
美国的计划是，在打压中国电动车的同时，抓紧建设美国自身的电动汽车供应链，并在美国、欧盟、日本和韩国之间形成攻守同盟，主导其产业与中国供应链并驾齐驱，甚至取而代之。
有估算认为，如果美国所有电动车工厂都能按目前预设的时间表建设，到2030年，它们将有能力生产350万至440万辆电动汽车。
这叫做“以时间换空间”，用关税等各种贸易壁垒将中国电动车的冲击挡在门外，让老牌汽车制造商借此时间换赛道东山再起。
加拿大离美国最近，为美国付出的也最多。近十多年来，加拿大已经通过救助、补贴、赠款、奖励和贷款等方式向美国汽车公司提供资金。在2009年，加拿大就已经向通用汽车和克莱斯勒提供了137亿的救助。
然而，美加两国所做的这一切，却并没有太大的意义。首先就是，中国的电动汽车在美国市场销售的并不多。中国电动车的市场包括欧洲、中东、东南亚等众多地区，销售到美国市场的主要是特斯拉和一些合资品牌。而加拿大因为纬度高，天气寒冷，根本就没多少人买使用锂电池的电动汽车。去年中国出口到加拿大的电动汽车仅有1648辆，对这点销量，中国车企根本就不会放在心上。
而对于这个世界的其他地区，中国车企完全可以通过在当地建厂和平行出口的方式，来规避过高的关税。去年，比亚迪在在加拿大成立了一家公司，并表示计划最早于明年进入加拿大市场。今年6月24日，比亚迪又已经宣布即将在墨西哥建立电动汽车工厂。美国的关税壁垒，难以阻挡住中国电动汽车称霸世界的脚步。
此外，加拿大媒体还注意到了一点：中国电动汽车的售价低至1.2万美元，比亚迪电动车就算交了100%关税，也比北美本土生产的电动车便宜得多，依然有摧枯拉朽的竞争力。而且，中国电动车并不是低价倾销，这些车在中国国内卖得更便宜，出口还是赚了不少利润的。
加拿大的问题，其实就是因为它并不是一个完全奉行独立自主政策的主权国家，它在国际政治中最明显的标签，就是美国的“跟班儿”。加拿大的军队总规模只有6万多人，没有自我保护的能力，年年要向美国交“保护费”，他们自己美其名曰为“盟友”。
加拿大与美国的经济高度一体化，自身75%以上的出口都销往美国。因此，加拿大不得不站在美国的立场上。
在五眼联盟里，加拿大也是最听话的国家。
这就是沙利文一声令下，加拿大乖乖跟牌的原因。
说实话，做出这个决定，加拿大的心里也没底。他们很可能和欧盟一样，在其他行业遭到中国的反制。例如，大麦和猪肉就很有可能成为中国的“报复对象”。到时候会不会搬起石头砸自己的脚，这还得小土豆好好掂量掂量。
8月26日，中国驻加拿大大使馆发言人已经发表谈话指出，加拿大政府此举将破坏中加正常经贸合作，损害加拿大消费者和企业利益、不利于加绿色转型和全球应对气变努力，完全是损人不利己。
究竟会怎样损人不利己，过几天我们就会看到答案，大家不妨耐心等待。
同时，中国电动汽车产业的发展为世界应对气候变化、实现能源绿色转型作出了积极贡献。更多地选择电动汽车，是历史潮流的正确方向，并不是几个国家的打压就能改变的。
因为，最终的选择权在消费者的手里。
