问个问题：作为车主，您希不希望被车内的摄像头监控？
在这个问题上，男车主和女车主的回答大相径庭。
一、摄像头要不要关？
女车主们大多数接受被监控，她们觉得车内摄像头可以保证车辆的安全，如果车辆不幸被窃，这些数据还能够帮助找回车辆提供信息。
但男车主们就有点小尴尬了，稍有不慎就可能成为大型社死现场。
比如4月份爆出的特斯拉员工私下分享客户车载摄像头记录的视频以及图像。其中不乏车主的一些尴尬视频画面。更有甚者，还有一位男士的全裸画面，被车内摄像头一览无余。
事实上，无论是国内还是国外的大多数车企都默认是无法关闭车内摄像头的。
因为车企认为摄像头可以在一定程度上分析用户的使用习惯，以及监控用户的驾驶情况，能够为他们做出自动驾驶提供一定的数据依据。
但车主的隐私泄露问题，却日益严重。
近两年来，网络上时不时爆出一些车企用户数据被黑客窃取的消息，甚至有些信息被当作商品明码标价出售。
连央媒新华社都忍不住发声：“车内安装摄像头或许在客观上可以带来不少便利，但无论便利程度如何，都不能以随意让渡个人隐私和信息为代价。”
庖丁姐作为一个老司机觉得：车内摄像头开启的权限理应交给车主，因为这属于个人隐私的一部分。
在这一点上，比亚迪就做得特别人性化。
二、比亚迪为信息安全防护加持
比亚迪是国内最早使用车内摄像头盖板的企业，所有配置有车内摄像头的比亚迪车型均配有物理滑盖，可以手动关闭或开启摄像头，将用户的隐私安全守护。
这种人性化的设计，也是一种责任的体现，让用户既享受了科技的保护，也掌控了自己的信息隐私权。
视频加载中...一个小小的盖板，其实成本并不高，但背后却体现了比亚迪对用户的尊重和细心。
事实上，比亚迪精心打造的信息安全防御体系，远不住一个盖板这么简单，它包括了车端到云端的多个维度，让用户对自己的数据做到可知、可感、可控。
1、可知
比亚迪在手机APP和车机系统的设计开发中，通过显著的方式向用户提示了隐私声明，就个人数据的处理和权限访问举措进行了明确告知。
2、可感
通过滑动滑盖这种简单直观的物理措施，为用户提供了明确可感知的隐私安全防护。
视频加载中...这种手动关闭摄像头的感觉就两字：倍爽！
对比特斯拉，尽管其官方宣称“驾驶室内的摄像头在北美以外市场没有激活。”
但网友对此完全不买账，其中一条回复绝妙：“这就好比别人在家装了个摄像头，然后告诉你，这个摄像头不会打开”。
可见，还是咱自家的比亚迪实在呀！
3、可控
在手机APP还是车机系统中，用户可以主决定最适合自己的权限管理方案。特别值得称赞的是：比亚迪研发的应用与系统都可以控制自启动。
目前，比亚迪已获得R155（CSMS）和R156（SUMS）体系认证等众多安全认证，这充分证明了其在数据安全领域的实力和专业知识。此外，比亚迪还通过了国家信息安全等级保护三级认证。
比亚迪，作为国内的新能源汽车的领头羊，确实做到了可信、可靠、可赞！
