2月26日，期待已久的长城坦克700Hi4-T正式上市了，共推出三个版本的车型。其中，标准版售价为42.8万-46.8万元，首发限定版车型售价70万元。新车一上市就刷爆了朋友圈，原因无他，标准版比预售价整整低了4万元！更别谈后续还有一堆的购车福利等着了。

坦克700Hi4-T的这个上市价格很难不让人想到全新丰田普拉多，之前市场上就有声音疑似全新丰田普拉多预售价在47万-57万元之间。自从11月份国产普拉多在广州车展回归亮相之后，其热度一路高涨，消费者们对其上市还是很期待的，预计在7月份上市。

如果全新丰田普拉多的上市价格和坦克700Hi4-T的接近，那么假如你有50万的预算，你会选谁？二者的性价比谁更高呢？虽然关于国产普拉多的相关数据还未公布，但不妨碍我们先看看坦克700Hi4-T的产品力，以及拿海外版的普拉多浅浅作个比较。

l 坦克700Hi4-T性价比

坦克700Hi4-T定位中大型SUV，采用5门5座的布局，车身长宽高分别为5090*2061*1952mm，轴距为3000mm，整车充斥着一股浓浓的复古硬派越野风格。

坦克700Hi4-T集坦克品牌的技术于一身，那么作为一款硬派越野车，大家比较关心的自然是其越野性能。坦克700Hi4-T不仅标配机械四驱+三把差速锁，还标配了“电控可断开平衡杆”，这可是顶级越野车才有的配置啊。可断开平衡杆不仅可以提升车辆的操控性、稳定性，还可以在越野路况下“断开”，增强通过性。

并且，即使是坦克700Hi4-T的入门版车型，其最大涉水深度也达到了900mm，接近角和离去角都为32度，满载情况下最小离地间隙为249mm。除此之外，自动驻车、上坡辅助、空气悬架、涉水感应模式、蠕行模式、坦克转弯、360度全景影像、透明底盘/540度影像等均有配备，还全系标配了3个毫米波雷达。

谈及出色的越野性能，就绝对避不开坦克700Hi4-T那澎湃的动力。坦克700 Hi4-T采用了3.0T V6发动机与P2电动机组成的插电混动系统+9挡手自一体变速箱，前后悬架均为双叉臂式独立悬架。

新车系统综合最大功率为385kW，最大扭矩为800N·m，官方零百加速为5.6秒，最高车速达到190km/h，WLTC综合油耗为2.97L/100km，最低荷电状态油耗为10.9L/100km。

另外，坦克700Hi4-T采用的是三元锂电池，WLTC纯电续航里程为90km，支持快充和慢充，快充0.4小时能充满30%-80%的电。

所以综合来看，坦克700Hi4-T的性价比是真的高，既能实现城市出行的0油耗，又能满足你的“诗和远方”，油耗还省。而且，即使是在安全方面，坦克700Hi4-T也给你安排的明明白白，新车车身骨架高强度钢占比达到83%，抗扭刚度达到30122N·m/°。

l 全新丰田普拉多扛得住吗？

无疑，坦克700Hi4-T上市之后将直接对标即将要上市的全新丰田普拉多，假设后者的售价也在50万级别，那么两者针尖对麦芒，到底谁更技高一筹呢？

根据海外版参考的话，尺寸方面，全新普拉多的长宽高分别为4920*1980*1860mm，轴距为2850mm，虽然比上代车型大了一圈，但跟坦克700Hi4-T比还是小了点。

动力上的话，国产普拉多采用全球市场最高规格的i-FORCE MAX混动系统，搭载2.4T四缸汽油机+8AT变速箱，系统综合功率为300马力，峰值扭矩为630N·m。

这样一看的话，坦克700Hi4-T无论在动力还是豪华感上都有着一定的优势。不过话又说回来，全新丰田普拉多的更多数据并未公布，具体的参数以及价格还得等7月份上市了才能知晓，到时候我们再对比看看。

l 擎动点评

综合来看，坦克700 Hi4-T的实力毋庸置疑，诠释了何为豪华硬派越野SUV。虽说全新丰田普拉多还未上市，但是假设如果你有50万的预算，你会选择坦克700 Hi4-T还是全新国产普拉多？