首先，不论新能源汽车产业的固态电池多久能上市，还是当下的液态电池维持现状，当社会上全都是电动汽车的好处是，大家在不需要去纠结三桶油那不道德的调整机制，电价基本都是稳定、不用同国际接轨不讲，四川还有丰水期的大幅度优惠，当蔚来这比加油还快捷的换电联盟随着华为的加入，可以确定三桶油的“遮羞布”快藏不住了，而我们忍三桶油的时间也不多了！
其次，大家可以大胆的想象一下，要不了多长时间，遍布全国的加油站一夜之间全都变成新能源汽车的换电站那天，我们将在不必担心国际油价的波动，正是这国际油价的波动才让国内三桶油有了可乘之机。
第一、世界最难解之，三桶油的玄学：国际油价上涨，国内三桶油便会慌不择路式的相呼应，而国际油价下跌，国内的三桶油则会微调国内油价，很好奇，调来调去，这么多年过去，2018年国际油价相比当下几乎便宜一半，2018年，国际原油145美元一桶，当年国内92号油6.4元一升， 2023年到今年的国际原油一直在70-85美元一桶之间，但我们国内92号油却在8元一升上下波动，因此这也被网友称之为世界最难解的算数题目，按道理说三桶油的这算法不科学啊？
第二、三桶油的“遮羞布”快藏不住了：前段时间，新能源汽车行业因为多家车企加入蔚来的换电联盟引起了各种揣测，随着广汽集团、长安汽车、吉利控股、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯、中国一汽集团的加入，这几乎涵盖了中国汽车产业半壁江山的蔚来换电联盟可谓声势浩大，即便如此，也有网友发声，这没有华为的换电联盟，这是缺乏灵魂的“组队”，为满足诸如上述网友的遗憾，小编在此很荣幸的告诉大家，已经定了，华为已经加入了这大势所趋蔚来的换电联盟计划。
蔚来的公关经理马麟最新微博显示，蔚来的换电站将为鸿蒙智行的各种品牌服务，很明显，蔚来换电联盟这华为的加入，国内的新能源产业完全不亚于自深水区投下的一颗炸弹，证明换电模式必定是未来电动汽车补能最优选的方式，不论当下的液态电池还是之后的固态电池技术，它都绕不开充电时间这个“鸡肋”，而提前充好电的电池只需3-5分钟更换一下即可，这换电模式为爱车补能时长的缩短且超过了油车加油的时间，就问，这补能措施不香吗？
随着换电技术的普及，无需质疑，以后的所有新能源汽车将以几类车型去固定电池的型号，这将大大降低原材料的浪费之外，对资源保护的能力亦不可小觑，比如，大、中、小SUV就会只有这三个型号的电池，不必为每个品牌再去开发一套电池型号，大家通用即可，好比小电器的纽扣电池，或者手电、各种电器遥控器的南孚电池之类，因此，蔚来的换电技术将成为改变传统的电动汽车充电模式，很明显，蔚来换电模式，这不仅是新能源汽车产业具有划时代意义的一大步，也是扯下了三桶油最后的那块“遮羞布”！
第三、信息增量国内外固态电池方面：这两年“炒”的火热的固态电池美国的动力电池厂商Factorial近日已向宝马汽车交付了106+Ah锂金属固态电池B样品，但这被号称单次充电即可续航1000km，几乎不会自燃的固态电池实际却是半固态电池，根据Factorial官方提供的资料，它向奔驰、宝马提供的固态电池B样品，使用的是铜集流体和锂金属负极，也就是说，它仍然使用了一部分液态电解质成分，随即，这外国认为能“弯道超车”中国的动力电池技术梦彻底破灭！
而国内或将投入60亿元研发的固态电池到投入量产那天，据悉最迟也得2026年，这是广汽同上汽的最新表态。
第四、换电联盟的领头羊，蔚来最新动态方面：若去年中国的汽车全球销量完败日本、德国、美国是险胜的话，那么当下2024上半年蔚来在高端纯电的销量以1＞4成绩打赢了保时捷、宝马、奥迪、奔驰这些豪车不仅是为中国汽车2024全球销量蝉联第一埋下的“伏笔”，也是为中国汽车品牌摘掉那顶用低价获取市场那顶“帽子”，彻底摆脱中国制造在国际市场廉价的影响 。
2024的上半年，保时捷+宝马+奔驰+奥迪纯电的总销量是81331辆，蔚来的销量是87426辆；而30万以上高端纯电方面蔚来销量是53621辆；而保时捷+宝马+奔驰+奥迪+雷克萨斯+凯迪拉克+沃尔沃的总销量是35,593辆 ； 蔚来纯电加30万以上高端产品总销量是87,426辆， 雷克萨斯的总销量是84,823辆。
上述体现了2024上半年蔚来销量不仅超越了保时捷、宝马、奔驰等纯电车的总和 ，在30万以上高端纯电市场，蔚来还超越了沃尔沃、凯迪拉克等多个豪华品牌销量总和之外，同是2024上半年，蔚来的销量已然超越了雷克萨斯销量的总和之外，除了销量对豪华品牌的实力碾压，加上自六月交付新车的蔚来连续两个月销量破两万成绩，意味着中国高端纯电品牌已完成对传统二线豪华品牌的全面超越，稳坐在高端纯电车市场领跑者地位的蔚来也告诉了我们，技术、补能、品牌、服务这买高端智能电动汽车的四个要素缺一不可，这也是蔚来越来越受欢迎原因。
①、蔚来以产品力的夯实告诉我们，2024年买高端智能电动汽车，就应该买算力高的才对。
根据权威汽车咨询机构杰兰路发布的《2024年度上半年新能源汽车品牌健康度研究》：蔚来成为最可能被青睐的新能源品牌，其青睐指数达到了49，排名第一，相当于每两个人中，就有一个人喜欢蔚来！
2024年，这是新能源车的智能军备竞赛持续提速时代，尤其是城区智能驾驶方面，很多车型100多Tops，200多Tops马上就不够用了，甚至500多Tops的算力也会在一两年内进入能力瓶颈，这些车买到手就落后。
而蔚来不仅24款车型已升级至8295车机芯片，全系车型还标配了4颗英伟达Orin-X芯片，1016Tops算力的提前布局，做足冗余，持续为用户提供最好、最安全的智驾体验，蔚来这是当下唯一能做到算力三年领先，五年不落伍的车型。
②、蔚来布局的智能电动汽车 12 项全栈技术，满足蔚来在智能、电动、汽车，产品、服务、社区，多品牌、多平台、多区域三个维度九大要素研发的需求，充分体现只有蔚来有研发资源和能力，以及为每一代车型持续提供系统升级迭代的底气。
③、BaaS模式（车电分离服务）的利好 买蔚来选BaaS，等于直接降低购车门槛（在总价不变的前提下让利于消费者），提升爱车的保值率。
蔚来换电模式所带来的车电分离，让用户在购买换电汽车时，可以选择不购买电池，而是根据实际使用需求选择租用不同容量的电池包。 也就是说用户购买蔚来产品，可以少支付7万元或者12.8万元电池款，购车后按月支付电池租金，减少电动汽车中成本最高的电池花费，将购车的门槛进一步降低之外，用户还可以享受购置税额外减免等政策礼遇，在车价立减7万的基础上，75度电池购置税可省下6195元，100度电池购置税则能省11,327元的购置税，达成蔚来电池“常用常新”，买能换电的车=获得电池终身质保 的事实，令大家爱车的保值率更加明显。
④、蔚来在补能领域做到了行业第一 ，蔚来换电站=电动车加油站 。
蔚来是国内建设换电站和充电桩数量最多的车企，截止到7月15日，蔚来已在国内布局换电站2,443座，其中高速公路换电站809座，建设充电桩共3904座；接入第三方充电桩1,065,743根，电区房覆盖率达到79.9%，使蔚来为用户提供行业第一的补能方案奠定了牢固的基础，其中包括可充、可换、可升级等最快三分钟补能措施，能满足各种出行的需求，让加电比加油更方便的模式触手可及。
总结：随着蔚来换电联盟阵营的扩张，尤其是华为的加入，这比加油更快捷的电动汽车补能措施必然风靡全球，而中国三桶油的“遮羞布”快藏不住了也是必然！
