随着多口之家的兴起，空间大舒适性更高的MPV车型开始受到消费者追捧，尤其在高端MPV市场，很多消费者会将这类车型作为家庭的第二辆乃至第三辆车，专门用作自驾出游，还有一部分消费者购买这类车型则作为商务用途，其霸气的外观，豪华的内饰和配置，开出去也不掉面儿，商务谈判或接待客户都非常合适。

今天，我就带领大家一起来品鉴下以下四款中大型MPV，它们中既有MPV界的泰斗级存在别克GL8，也有不断上演加价提车戏码的丰田塞纳，以及新能源翘楚腾势D9，更少不了后起之秀全新岚图梦想家。为了方便对比，我们本次将四款车型的售价锁定在40万级，看看哪款车型的综合实力最强。

一看空间：全新岚图梦想家尺寸和空间更大

其实，这个级别的MPV，整体外观都比较霸气，空间表现也很优秀，如果放在一起比较的话，全新岚图梦想家在车长和轴距上都有明显优势。

全新岚图梦想家

腾势D9

别克GL8 PHEV

赛那

这款车的车长达到了5315mm，宽度为1985mm，高度为1800mm，轴距更是做到了惊人的3200mm，比丰田赛那整整多出了140mm。这样的三维尺寸就决定了它的车内空间更加宽阔，也为7座布局留下了更多可用空间。当然，腾势D9和别克GL8的车内空间也不错，四车中丰田赛那在尺寸和空间上处于下风。

二看配置：全新岚图梦想家智能化配置更高

在智能化时代，车辆的智能化配置最能体现一款车带给用户的价值感。作为40万级的中大型MPV，这四款车在这方面都尽量凸显一款高端MPV所应有的智能与前卫，但具体来看还是有些许差别。

全新岚图梦想家

其中，就中控屏尺寸而言，全新岚图梦想家搭载了15.4英寸的中控大屏和15.4英寸的副驾娱乐屏，双屏设计显得科技感更强。不过，别克GL8的30英寸中控大屏也比较震撼，显示内容丰富，缺点是有点杂乱。

腾势D9

另外，四款车的智能座舱均支持语音识别，但全新岚图梦想家的语音识别系统可识别的范围更广，除了常见的多媒体系统、导航、电话外，还支持语音操控天窗、车窗、座椅加热按摩通风等，便捷性更高。

别克GL8 PHEV

在车载智能芯片上，全新岚图梦想家使用了高通骁龙8295芯片，性能更强于别克GL8和赛那使用的高通骁龙8155和8155P。

除了大尺寸中控屏外，全新岚图梦想家还搭载了17.3英寸的后排液晶屏，而赛那搭载的后排液晶屏尺寸略小，为11.6英寸。在这方面，腾势D9和别克GL8均为选装，这进一步增加了用户的购车成本。

在智驾方面，四款车的均搭载了L2级别的智能驾驶辅助系统，在功能上，像车道居中保持、遥控泊车、自动变道辅助、自主泊车入位等先进功能基本都具备。不过，赛那在部分智能驾驶功能上略有欠缺，这也体现了日系车保守的一面。

赛那

三看操控：全新岚图梦想家新能更强，驾乘舒适度更高

最后，我们再来看看四款车型的操控表现。

说到操控，不能不提动力类型，参与对比的四款车有三款为插电式混动车型，仅赛那为油电混动车型。前三款插混车的动力构成为1.5T发动机+电机的形式，其中，全新岚图梦想家采用1.5T发动机+前后双电机+单档变速箱，同时匹配宁德时代的三元锂电池，系统综合功率为420kW，系统综合扭矩可达惊人的840N·m。

单从动力参数来看，四款车型中，全新岚图梦想家的动力可谓最强劲，其次是腾势D9，其同样采用1.5T发动机+前后双电机的驱动方面，系统综合功率为299kW，系统综合最大扭矩为681N·m，动力表现同样不俗。

值得一提的是，全新岚图梦想家的纯电续航里程在同级车中也具有明显优势，其WLTC工况下的纯电续航为184km，高于腾势D9的145km，因此开起来更省油，短距离出行基本靠纯电驱动就能完成。

除了动力表现外，四款车的底盘也值得展开说说。总体来说，四款车都配备了前后独立悬架，但全新岚图梦想家搭载的是空气悬架，具体为前双叉臂式独立悬架，后五连杆独立悬架，该悬架可进行软硬和高低调节，因此在智能化和舒适度上会有更好的表现，再加上电四驱系统，可以为用户提供更具激情的架势体验，且户外脱困能力也会更强。

在这方面，能与全新岚图梦想家匹敌的当属腾势D9，后者同样搭载有电四驱系统，且悬架支持软硬调节，但不能支持高低调节，且智能化程度稍有欠缺。别克GL8和丰田赛那搭载的均为传统悬架，且仅为前置前驱。

结论：通过以上对比可以看出，作为一款40万级高端MPV，全新岚图梦想家在同级车型中具备显著优势，但售价却是同级最低的一款，从中也可以看出岚图汽车想要以绝对的性价比优势让全新岚图梦想家在中大型MPV市场脱颖而出。如果近期您打算买一辆高端MPV，不必仅盯着腾势D9和别克GL8了，全新岚图梦想是个不错的选择。