随着二胎、三胎家庭数量的增多，在面对家庭用车需求时，传统的5座SUV已经显得不太够用，因此不少家庭用户选择了7座MPV，比如一汽丰田的格瑞维亚，在8月就做到了7161台的销量。作为一台合资的中大型MPV，格瑞维亚的指导价是29.98万~41.68万。本期我们以2024款 双擎 2.5L 四驱尊贵PLUS版为例进行解读，指导价36.38万。

外观方面，得益于采用了家族式的设计，格瑞维亚展现了可观的辨识度。从前脸来看，大尺寸的进气格栅呈蜂窝状，左右两侧对称分布导流风道和牛角状的大灯，看起来年轻运动，削弱了传统MPV的商务气息。此外，这台车配有前雾灯，大灯支持自适应远近光等功能，提升了车辆的辨识度和在面对复杂路况时的安全性。

车身长度/宽度/高度为5175/1995/1785mm，轴距为3060mm，定位中大型MPV。从侧面来看，腰线和车门的凹凸折痕相互平行延伸，使得前后翼子板在视觉中略微隆起，为车辆进一步增添了一抹年轻运动的气息。配有双侧电动侧滑门和车顶行李架以及前后驻车雷达等，底采用了前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂的设计。

内饰方面，操控台和车门等多处包覆了深色的皮质材料，并且加入了浅色的镀铬饰条点缀，看起来精致大气。车内配有12.3英寸的中控屏和12.3英寸仪表盘，其中，中控屏采用了悬浮式的设计。搭载高通骁龙8155芯片，车机系统支持CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar的手机互联等功能，通过手机互联后，可以进行导航、影音投屏等操作。

此外，这款车型配备了Toyota Safety Sense智能驾驶辅助系统，它集成了9个雷达和2个摄像头，提供了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车以及360°全景影像等多项功能。这些功能的加入，不仅有助于减轻驾驶者的疲劳感，特别是在长途驾驶时，更是能够显著地放松驾驶者的双手，提升驾驶的轻松度。对于家庭用车而言，这样的配置已经相当丰富实用。另外，该车型还配备了10英寸的HUD抬头显示系统，让驾驶信息一目了然，更加便捷。

主动刹车系统是Toyota Safety Sense中的一项关键技术。该系统通过摄像头和雷达实时监测车辆前方的道路情况，当系统检测到潜在的碰撞风险时，会首先发出声音或视觉警告，提醒驾驶者采取紧急制动措施。如果驾驶者未能及时反应，系统则会根据情况自动启动刹车功能，以降低车速或避免碰撞。这种技术能够显著降低因驾驶者反应不及时或误判而导致的交通事故，提升行车安全性。在家庭用车中，主动刹车系统尤为重要，因为它能够为驾驶者提供额外的安全保障，特别是在城市驾驶或交通繁忙的情况下，能够大大降低事故发生的概率。

车内配有7个座椅，采用了2+2+3的布局。第二排配有独立座椅，支持前后移动和靠背角度调节等功能，通过调节，可以达到一个相对舒适的坐姿。以我176cm的身高为例，坐到第二排座椅，留有1拳2指左右的头部空间和3左右的腿部空间。而第三排座椅则支持放倒功能，需要时可以拓展后备箱。

动力方面，搭载了2.5L自然吸气发动机，和前后双电机组成油电混合动力系统。其中，发动机拥有139kW（189Ps）的最大功率和236N·m的最大扭矩。而电机则拥有174kW（237Ps）的总功率和391N·m的总扭矩。匹配E-CVT无级变速箱，其驾驶体验以舒适为主，动力线性，并且油耗可观，使用92号汽油，WLTC百公里综合油耗6.13L，按成都地区当前7.47元/L的价格计算，平均一公里油费0.45元左右。

得益于该车采用前麦弗逊后双叉臂独悬结构，车身在转弯时和进入坑洼路面时，车身姿态依旧比较稳，并没有晃动感，加上宽敞的空间和舒适的座椅，该车的乘坐感受比较舒适惬意，在2.5L混动动力的加持下，该车的加速体验不俗，高速超车也比较轻松，这台车的驾驶感受就是好开，顺手。

总结：作为一台中大型MPV，格瑞维亚采用了2+2+3的座椅布局，拥有较好的空间表现和乘坐体验，加上动力和配置可观，对于家用车来说已经够用。而提到家用两字，则不得不提格瑞维亚在外观内饰的设计中融入了不少年轻运动的元素，削弱了传统MPV的商务气息，使得这台车做到了“宜家宜商”的效果。