近期，央视军事频道重点报道了我军首批整建制换装歼-20第五代隐形战斗机的“王海大队”。该大队的歼-20飞行员接受了记者采访，表示他们驾驶歼-20战斗机在与外军的多次较量中，一直牢牢掌握主动态势。

这句话什么意思呢？所谓“外军”其实就是指驻扎在日韩等国基地的美军，而与我们的歼-20较量的只能是F-22和F-35。

大家都知道，我们在对外表态时一向都比较含蓄，这次歼-20飞行员在与美军的对抗中“掌握主动态势”，说白了就是强势压制了敌机，不管是F-22还是F-35，它们都不是对手！

王海大队是我空军的一支王牌队伍，该大队在抗美援朝战场上立过大功。七十多年前，王海大队首任队长王海，两次带队入朝作战，与号称“世界王牌”的美国空军激战八十多次，击落敌机29架，立下了赫赫战功。

如今，作为空军首批整建制换装歼-20的作战部队，王海大队仍是我们的王牌大队。每当遇到外军的挑衅，他们总是驾驶战机冲在最前线。

在我国周边，值得歼-20出动的敌机，除了F-22，就是F-35。

F-22虽然是全球公认的世界上第一款隐形五代机，但毕竟“年事已高”，从1997年首飞到现在，已经快30年了，很多在当时看起来超前的技术也已经落后了。

与F-22相比，歼-20的后发优势非常明显。在歼-20的研制过程中，我国科研人员采用了全三维数字化设计，不仅大大缩短了研制周期，还对它的整体结构进行了优化迭代，使其空机重量降至15吨左右，可用载荷大大提升。

此外，歼-20的航电水平、隐身性能以及协同作战能力都要超过美国的F-22。

除了F-22，美国的另一款五代机F-35就更不值一提了。F-35诞生的背景，就是因为美国当局嫌F-22太贵，所以就拉来十几个所谓的“盟友”，共同出资开发了一款缩水版的五代机——F-35。

作为一款单发中轻型五代机，F-35在各个方面的表现都不如人意，无论是隐身性、有效载荷、最大航程和马力等方面，都难以与F-22匹敌，更不要说我们的歼-20了。

所以，歼-20在与美国的F-22和F-35对抗的过程中占据优势，完全在意料之中。

从2011年首飞到现在，我们的歼-20也经历了多次改进和升级，并衍生出多个型号，尤其是动力系统方面，堪称脱胎换骨。

歼-20的最初版本安装的是俄制AL-31F发动机，主要用于试飞和各项性能测试，生产数量十分有限。后来歼-20换装了国产WS-10发动机，整体性能得以提升。

此外，我们还在歼-20的基础上开发出了世界上第一款双座五代机歼-20S，以及改进版的歼-20B。

而换装了WS-15发动机的歼-20，则被称为完全体歼-20。WS-15发动机是专门为歼-20量身打造的小涵道比推力矢量涡扇发动机，它的推重比达到了10.81，最大加力推力达到了18.5吨。

可以说，WS-15发动机补齐了歼-20的最后一块短板，使其能够发挥出最强悍的战斗力。

在不久的将来，随着新技术的不断迭代和升级，歼-20还能搭配攻击-11无人僚机实现协同作战，从而改变现有的空战模式。

如果说在四代机之前我们一直处于追赶模式，那么到了五代机，我们终于实现了超越。