7月3日，全球首款智能豪华猎跑SUV腾势N7正式上市。新车共推出后驱、四驱两种动力形式的六个版本车型，售价区间为30.18万元-37.98万元。腾势作为智慧安全新豪华汽车品牌，始终秉承以用户为中心，致力提供新豪华品质出行体验。
在品牌焕新后，腾势D9树立了豪华MPV的价值新标杆，强化了新豪华品牌势能，此次旗下的首款SUV腾势N7也带来了首批用户大定专属礼，以九大权益再度加码豪华价值。值得注意的是，腾势N7在正式上市之前就收获了超2万台的预订。那么作为腾势品牌推出的全球首款智能豪华猎跑SUV，腾势N7究竟有哪些让我们刮目相看的地方呢？
外观上，腾势N7基于腾势INCEPTION概念车打造而来，并采用π-Motion势能美学设计理念，融合猎装车、轿跑、SUV三者形态，打造出全球首款，也是纯电领域独树一帜的猎跑SUV。有猎跑灵动和猎跑律动两种前脸造型供用户选择。其中，灵动前脸以LED灯带装饰，看起来十分简洁高级，而律动前脸的L型堆叠样式的格栅灯带则增添了一丝精致，此外在高配版本的车型中还在车头两侧的雾灯区域加入了激光雷达，并运用黑水晶的材质将激光雷达和前脸结合起来，看起来有极高的辨识度。
车身侧面看起来低趴且具有延展性，看起来非常灵动流畅，腾势N7的长宽高分别为，4860/1935/1602mm，轴距2940mm。得益于CTB电池车身一体化技术以及高度集成的动力总成等集成化技术，使车内拥有同级领先的豪华大五座空间，确保车内每个人都能享有舒适豪华的乘坐体验，入座即专座。
尾部镂空的扰流板与车顶衔接贯通，腾势N7的车顶是按照0.618:1黄金分割进行设计，从前挡风玻璃流畅地过渡到占据长比例的车顶，从前到后非常流畅地延展，展示出优美的轮廓，为新车带来了优雅的运动感。值得一提的是，腾势N7还配备了空气弹簧，使车身高度可调节，既满足了车辆的通过性，又满足了低趴的造型设计。
腾势N7内饰以多重人性化设计，配合美学和科技的创新融合，通过空间感、观感、听感、触感、嗅感的五感一体，重新定义新豪华智能出行体验。得益于全新升级的纯电专属平台及CTB电池车身一体化技术，使座舱空间得以最大化利用，带来领先同级的豪华大五座空间。
新车主驾液晶仪表和副驾的娱乐屏都采用了10.25英寸的屏幕，中控屏达到了17.3英寸。除了这三块大屏之外，前档下方配备了AR-HUD系统，显示信息更丰富，可以实现实景导航等功能，前部左右两侧出风口也分别配备了显示屏，可以显示空调温度和风速信息。值得一提的是，腾势N7全系标配帝瓦雷音响、六联屏、电动遮阳帘、负离子主动式香氛系统等200+豪华配置。
虽然外观内饰已经足够亮眼，但腾势N7的在驾乘体验、动力补能更让人惊喜。腾势N7首搭比亚迪自研云辇-A智能空气车身控制系统，通过协同制动、驱动智能悬架使车身姿态变化达到最优，把起步加速和刹停动作都抑制得更加平稳，完美杜绝以往纯电车“晕车”现象，整车具备极致的舒适性、平稳性、支撑性与通过性，无惧专业赛道，城市多维路况以及颠簸路面，从此出行尽是坦途。值得注意的是，两款入门版车型Air 版本未配备云辇系统。
智能驾驶上，腾势N7搭载了全新的腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统拥有包含高感知双激光雷达、高精度毫米波雷达、两颗800万前视摄像头等在内的33个传感器，配合智能驾驶域控平台，实现城市导航辅助驾驶、高速导航辅助驾驶、AVP代客泊车等多场景辅助功能，让出行多一道安全防护。此外它还搭载全球首发iADC智能漂移控制系统、，iCVC-智能矢量控制系统、高速领航辅助驾驶、城市领航辅助驾驶、智能底盘、智能驾驶和多场景模式等等。此外根据规划，到今年第四季度，腾势N7可实现高速NOA能力，在高速超车、加塞、变道处理能力上会更强大。2024年3月，将实现可实现跨道层自动泊车、大曲率匝道行驶、高速障碍车避让等功能，年内预计实现20个城市NOA驾驶支持。
在补能方面，腾势N7首搭全球首创高功率双枪超充，适配全国主流公共直流桩，双枪充电功率最大可达 230kW，单枪充电功率最大可达 150kW，可最快在 15 分钟补电续航 350km，4 分钟补电 100km，而且腾势N7的电池温度零下20摄氏度环境下，在全场景智能脉冲自加热技术加持下，车辆满充时间可以比常规方案方案的满充时间可以缩短25%以上，大幅优化低温环境充电时间。
动力性能上，腾势N7拥有单电机和双电机四驱两种版本可供选择，都配备容量为91.392kWh的动力电池，其中单电机版搭载的是最大功率230kW的后置电机，续航702km，双电机版则增加了一台最大功率160kW的前置电机，系统总功率达到了390kW，零百加速仅为3.9s，续航630km。
总的来说，腾势N7不论是打破设计边界、打破豪华边界，还是打破电动边界、打破智能边界，为腾势D9爆火后腾势推出的又一款猎跑SUV，腾势N7凭借时尚运动的外观，丰富的配置，相信在之后的市场中会有一个不错的表现。
