2025款红旗HS5上市，2.0T+8AT，配L2级辅助，实力如何？

指导价18.38~24.98万，搭载2.0T+8AT，2025款红旗HS5上市之后，又一次凭实力闯入了消费者的视线。本次优化升级推出两驱版和四驱版不同款式，本文将重点介绍2025款2.0T四驱旗享Pro版，让大家全方位了解它的实力表现。

从外观设计来看，2025款红旗HS5体现出时尚与豪华并重的氛围感。前脸视觉冲击力比较强，周围线条处理厚重饱满，直瀑式格栅与线条融合之后更能呈现出一种肌肉美感。大灯组的造型比较圆润，T字型镀铬装饰将大灯组上下隔开，点亮后会有更醒目的视觉效果。下格栅尺寸较小，但横向黑色装饰与前格栅的竖向镀铬装饰对比鲜明，丰富了前脸的层次感。

2025款红旗HS5的车身尺寸为4785mm*1905mm*1700mm，轴距为2870mm，所以从侧面看过去车身尺寸较大，修长的车身更显美感。20英寸轮毂造型比较时尚，颜色与车身颜色比较契合。尾部设计时尚大气，线条处理非常饱满，更能够凸显出车尾的圆润感，贯穿式尾灯经过熏黑处理之后，亮灯效果更加醒目，贯穿式灯带中间的横向银色装饰丰富了视觉层次感。下包围采用了银色饰条与黑色饰板美化，体现出更强的运动感。

从内饰设计来看，2025款红旗HS5提供了石墨黑、石墨黑/石榴红两种不同配色选择，内饰氛围比较高级，12.3英寸中控屏与12.3英寸全液晶仪表屏采用的是联屏设计，一体化设计更具美感，也增加了车辆的科技内涵。电子档把前方与右方都是隐蔽式储物空间，用户可以随时放置一些常用物品。提供卫星导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、语音识别控制系统等功能，为用户出行带来了很大的便利，用户只需要说出“嗨，红旗”即可唤醒语音助手，再说出自己想要进行的操作，系统会在收到指令后完成操控。

配备L2级辅助操控，360度全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助、并线辅助等功能都可以派上用场。其中，全速自适应巡航功能开启之后，可以最大程度的缓解驾驶者疲劳感，尤其是在高速道路行驶时，长时间驾驶会让驾驶者觉得很累，而该功能可以保证车辆会根据前方车辆的变化，而进行速度和距离的调整，既减轻了驾驶者的操作负担，又可以保证安全系数。而并线辅助功能是为了降低盲区风险，当用户需要转弯或变道时，避免因为没有及时发现后方车辆或行人而出现意外碰撞事故。一旦后方有车辆靠近，系统将会给予提示，让用户可以暂时放弃并线想法。

从空间表现和座椅设计来看，2025款红旗HS5的内部空间较为充裕，比较符合用户预期，座椅采用2+3布局，满载状态下，前排乘客头部和腿部空间都比较充裕，后排乘客不会互相影响。前排座椅还提供了加热和通风功能，在高温或严寒天气出行时，都可以有更适宜的乘坐温度。

2025款红旗HS5搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率185kW，最大扭矩380N·m。功率和扭矩表现都比较出色，保证了充沛的动力输出。城市道路加速轻松，高速公路超车容易，就算车速已经达到了较高的水平，需要继续加速的时候，依然可以获得动力支持。官方百公里加速时间为7.7秒，在实际驾驶中，加速的瞬间就可以获得较为明显的推背感，而且踩下油门之后响应非常迅速，不存在动力拖沓的情况。

2025款红旗HS5采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，底盘调校扎实沉稳，在各种出行路况中，都可以让用户觉得稳定可靠。配备电动助力转向，操作轻盈，指向精准，遇到山路出行或者需要紧急转弯的情况，可以让用户轻松掌控车辆的行驶方向。如果遇到泥泞或沙地这种复杂路况，车辆的越野性能也可以体现出来，最小离地间隙200mm，可以在车辆顺利通过障碍物的同时，可以保证底盘不会被刮蹭。