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比亚迪油箱门事件，有了新消息。

该事件发展至今，效果开始显现。

有意思的是，事件的主漩涡竟然围绕着长城展开，直到现在，长城才醒悟。

（为避免误会，本文提及的比亚迪油箱门事件特指长城举报比亚迪常压油箱事件）

1、比亚迪油箱门的最新进展

比亚迪油箱门事件有了最新消息，这个消息来自于长城公开发布的一则消息。见如下截图。

严格来说，这则最新消息不是进展，其最大的意义是证明了该事件还在审查推进当中，没有烂尾。

长城敢于旧事重提，揪着不放，说明监管部门并没有回绝长城的举报。在公告中，长城对于监管部门极尽赞美之词，用心良苦。

帽子给你戴这么高，烂尾的话，就是对“法治”、“秩序”的漠视了。

换个角度而言，长城对于监管的赞美，隐约起到一个提醒、催促甚至是“逼宫”的作用。

2023年4月到2024年10月，都历时一年半了，监管部门还没有公布进度消息，是不是审慎过度了？

案件是遇到什么困难了吗，还是在等待进一步信息？

长城实名举报比亚迪常压油箱案件，比张麻子斗黄四郎都还简单，最终怎么判，持续关注。

2、比亚迪油箱门效果显现

油箱门的主要功绩是让常压油箱几近绝迹。

长城的公告称，“直至当下，在中国这篇广袤的土地上，配备常压油箱的混动车型已经停止新车销售”。

如果上述消息为真，这绝对算得上是一桩善德，且这个业绩与长城的举报有一定的关联。疑似比亚迪车主的言论，侧面证明了长城公告的真实性。见下图：

有意思的是，有些车主一边给自己立一个节能环保的牌坊，一边又对常压油箱排放的那点不起眼的污染物毫不在意，嗤之以鼻，实属让人费解。又立又当的戏码算玩得溜。

长城的公告中，还提及存量的常压油箱混动车可能涉嫌侵害消费者利益的问题。

至于涉嫌侵害消费者哪些利益，又是通过何种手段侵犯的，公告没有提及。

可能有消费者不在意软件升级，以及增加发动机启动频率多烧那点汽油；甚至扬言“皇上不急太监急”，这样的言论是让人惊讶的。

如果某天某车企对于常压油箱的车主免费升级为高压油箱，这样可以省油环保，你升级不升级？

3、长城的醒悟

长城举报比亚迪换来了一身“骚”，这是长城始料未及的。

所以，长城悟了。

要赢，就要团结一切可以团结的力量。

于是，在长城的公告里，长城提及吉利张学良，团结同行；赞美监管部门审慎，团结监管部门；为存量的常压油箱混动车主高呼，团结友商的车主。

把朋友搞得多多的，是斗争的哲学。

此外，名正言顺，道义大旗也需要扛起，但在商业社会，扛民族大义、行业利益长远发展这类的大旗容易反噬，需要谨慎。

后记：

汽车江湖，是一群人的江湖，伪君子和真小人上演快意恩仇。

天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。看官无需入戏太深。

油箱门发展至今日，已经不单单是利益问题，还有“气”的成分。打赢对长城销量没有多大刺激作用，但对比亚迪的形象有很大的作用。