摘取每日重要新闻，
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编辑丨智驾编辑部
● 10月13日，岚图汽车官微宣布，2024款新岚图梦想家定单累计10507台。
● 10月13日消息，今天中午，威马汽车公开回应：“目前威马车机系统已经恢复正常，给各位带来的不便深表歉意！”10月12日，有威马车主反馈，手机APP界面显示“网络异常”，而车辆的车机界面，类似无网络状态，加载不出任何信息。此外，威马的官方网站目前也已无法打开。有媒体多次致电威马汽车服务热线，均无法正常接通。
● 10月12日，滴滴自动驾驶宣布获广汽集团投资。广汽集团全资子公司广汽资本与广州开发区投资集团将按同等比例共同出资设立专项基金，投资滴滴自动驾驶不超过1.49亿美元。滴滴自动驾驶将持续加大技术研发投入，加快推进产品应用以及产业链的开放合作，建设开放、可持续的产业生态平台，加速推进自动驾驶的规模化和商业化应用。
● 近日，特斯拉官方确认，亚洲首个V4超充站正式在香港落地。该超充站位于铜锣湾的利园一期，现已正式启用。目前全部3个V4超级充电桩全部位于利园一期，而在利园三期与希慎广场还分别设有12个V3超级充电桩，成为港岛区最大的充电中心。
● 10月13日，禾赛科技在官微声明，美国国际贸易委员会（ITC）于2023年10月10日裁决终止了由禾赛的同业竞争者Ouster提起的有关涉嫌专利侵权的调查行动（简称“ITC诉讼”），该裁决维持了ITC行政法官在2023年8月24日作出的初裁，批准了禾赛终止ITC诉讼的动议。禾赛称，其激光雷达产品是公司多年自研、独立开发的成果，绝无窃取他人知识产权的行为。Ouster提出的所有知识产权侵权指控是毫无根据的。
● 北京现代汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年10月15日起，召回2022年11月14日至2023年7月24日期间生产的部分第四代胜达、库斯途、第十代索纳塔、第五代途胜L汽车，共计10722辆。本次召回范围内车辆因怠速启停系统（ISG）的变速箱电动油泵控制器电路板在制造过程中受损，控制器内部可能发生热损伤，车辆发生火灾的风险增大，存在安全隐患。
● 据CNBC报道，10月12日，福特汽车传统业务总裁Kumar Galhotra表示，该公司向美国汽车工人联合会（UAW）提供的经济让步已是极限。Galhotra称，尽管公司愿意在现有报价范围内调整资金，以满足工会的要求，但任何增加的成本都将损害福特汽车未来的运营以及投资电动汽车等新兴领域的能力。“我们已经非常清楚，我们已经到了极限，进一步让步将损害我们投资业务的能力，而我们又需要投资。”但是，Galhotra拒绝透露福特目前向工会提出的报价将付出多少代价。
● 本田汽车10月12日发布声明，宣布同三菱商事签署谅解备忘录，将共同研究电动汽车在日本的商业化问题，着眼于创建“充分利用两家公司优势的可持续商业模式”，从而在去碳化社会中提高电动汽车普及率。根据声明，两家公司将讨论创建电池寿命管理和智能充电相关新业务。
● 10月13日消息，丰田宣布与日本能源巨头出光兴产达成协议合作量产全固态电池，并打造供应链，据称，双方计划在2027-2028年实现下一代电池的商业化，然后实现全面量产，目前，已共同组建了一支数十人的研发小组。今年6月份，丰田称最早将于2027年向市场投放配备“全固态电池”的纯电动汽车（EV），支持超快充和超长续航，充电10分钟可行驶1200公里。
● 近日，奇瑞墨西哥执行副总裁布莱恩·吴 (Brian Wu) 在接受MotorTrend采访时透露，他们已经制定了在美国开展业务的战略，但未透露具体实施时间。“（美国市场）对我们来说非常重要。我们已经制定了如何进入美国的路线图，但坦率地说，我无法透露更多关于我们战略的信息。”
● 10月13日，据美国国家公路交通安全管理局披露，福特汽车公司将召回部分2020-2022年款探险者（Explorer）汽车，共计238364辆。召回原因为：后桥水平安装螺栓可能断裂，导致传动轴断开。经销商将更换副车架衬套和后桥螺栓。
● 据外媒报道，中国电动汽车制造商极氪计划在荷兰设立欧洲总部，以吸引更多的国际人才。据悉，其欧洲总部将位于阿姆斯特丹南部史基浦机场附近，预计极氪大约80名高层管理团队成员不久将入场办公。极氪表示，到年底前，荷兰总部人数将增加到100人左右。
北京现代工厂或将代工极狐品牌
据韩国媒体报道，现代汽车决定在北京工厂生产北汽集团旗下极狐品牌的电动汽车，以努力重振中国业务。消息透露，目前现代与北汽双方正就此事讨论相关细节，北京现代汽车可能将负责设计、生产和质量控制，并使用其在北京的工厂。如此事成型，那极狐将成为现代汽车生产的第一个国外品牌。针对该消息，现代汽车在给路透社的一份声明中表示，“目前正在审查电动汽车生产的各种措施，但尚未做出任何决定”。
此前智驾网曾有文章《工厂降价抛售仍无人接盘，北京现代在华加速“退潮”》，其中显示，北京现代近十年的在华销量逐年下降，去年仅销售28.4万辆，仅为巅峰时期的四分之一，
智己LS6售价为22.99-29.19万元，将全系标配激光雷达
10月12日，智己LS6正式上市，新车共推出4款车型，售价为22.99-29.19万元，在推出限时上市权益优惠1.5万元之后，新车的上市权益价为21.49-27.69万元。
其中智己LS6 MAX超强性能版是一款四驱车型，零百加速只需3.48s，标定最高时速为252km/h，内部测试中达到了305km/h极速的消息。该车型还能以875V的最大工作电压和396kW的峰值充电功率，实现充电5分钟最高200km的补能速度。此外，准500V平台的长续航版则兼顾了性能和经济。在续航里程方面，4款车型也呈梯次布局，入门级标准版车型的续航里程为560km，长续航版车型为680km，超长续航版车型为760km，顶配超强性能版车型为702km。
智能配置方面，智己LS6全系均配备英伟达Orin X芯片和激光雷达，是目前同级唯一全系拥有高阶智驾一体化软硬件的纯电SUV。得益于此，其高速高架NOA和城市NOA也将标配，此外在上市权益期内购车的用户，价值3.68万元的IM AD智能驾驶全功能包将终身免费使用。另外，智己LS6的一键AI代驾、一键贴边、一键循迹、一键脱困等创新功能，也解决了城市出行的确定性痛点场景。同时，业内首个垂类GPT大模型“智己生成式大模型”也实现了上车，这意味着智己LS6的语音交互功能将再上一个台阶。
纯电猎跑SUV宋L发布内饰官图
近日，比亚迪官方发不了纯电猎跑SUV宋L的内饰官图。该车内饰采用了拼色设计，大面积使用了皮质材料，整体布局一如既往的是比亚迪家族化风格，拥有全液晶仪表盘和大尺寸的悬浮式中控屏。前排座椅为一体式，版型规整，而且副驾驶功能性非常强，不仅支持电动调节，还拥有腰部支撑等功能，同时副驾驶还设有老板键，方便后排乘客进行调节，后排座椅坐垫相当长且厚实，目测会有不错的乘坐舒适性。让人有些意外的是，此次宋L竟然也使用了一整块玻璃天幕，且没有配装电动遮阳帘，虽然可以有效保证车内的通透性，但防晒性还是一大挑战，尤其是在夏季。
起亚连发三款新车 并再次宣布加快电气化进程
2023年10月12日，在起亚EV DAY上，起亚发布了紧凑型电动SUV EV5，并推出了EV3和EV5两款概念车型。
起亚EV3概念车定位紧凑型SUV，新车外观设计上采用起亚“Opposites United（对立统一）”设计语言，独特的前脸风格具有很强的未来感。长长的车顶线条向下倾斜，形成了座舱独特的轮廓，使车顶呈现出悬浮的视觉效果。而方形轮拱则带来了不错的力量感。.
内饰部分，新车同样采用了极简设计风格，先进的座椅设计符合人体工程学原理，采用环保材料，搭配可调节长度、位置和角度的迷你桌，符合起亚规模化践行可持续发展的品牌理念。结合座椅的移动，该迷你桌支持四种增强用户体验的模式——Focus（专注）， Social（社交）， Refreshing（提神） and Storage（存储）。折叠长凳后排座椅同样可调节，可以轻松向上折叠，用于存放电动滑板车和自行车等大件物品。
起亚EV4定位轿跑车，外观设计上，依旧采用的是起亚针对电动化推出的“Opposites United（对立统一）”设计理念，但在设计风格上更加大胆、张扬。前照灯垂直置于发动机罩和前保险杠的最外缘，车身通过几何对角线与富有科技感的车身形面和谐地融合在一起，配合流线型低趴车头、修长动感的长尾轮廓以及极具科技感的车顶扰流板让其拥有极强的视觉冲击力。
内饰采用流畅、宽敞的水平布局，融入了时尚的设计元素，在确保驾驶员视线的情况下，提升了驾驶员的体验感。同时，设计师还在车内置了一个空调控制面板，在不使用时可以整齐地存放在中控台中，并采用了接点样式出风口，可以灵活地改变出风口的形状。
除了揭晓车型阵容外，此次活动还展示了起亚的电动化战略，该战略以为用户提供更为便利、可靠的产品和服务为目标，旨在解决包括充电基础设施在内用户普遍关心的问题。起亚的目标是到2026年实现电动汽车年销量达100万辆，到2030年增加至160万辆。计划到2025年将其全球电动汽车生产基地增至8个。这些生产基地将以韩国为中心，涵盖研究、开发、生产和供应等环节。在欧洲，起亚将重点生产中小型电动汽车，而在中国，将侧重于生产中大型电动汽车。此外，专为新兴市场量身定制的电动汽车将在印度生产。
起亚将扩大电动汽车阵容，车型定价涵盖从30，000美元到80，000美元，包括在售的EV6和EV9，以及未来为备受欢迎的B级和C级细分市场量身打造的产品。起亚计划推出EV5、EV4和EV3等小型电动汽车，定价为35，000美元到50，000美元不等。同时，起亚正在积极扩展全球充电网络。计划到2030年在北美建设30，000个快速充电站，使充电更加便利。
日产汽车推出日产Hyper Adventure纯电动概念车
近日，日产汽车公司推出专为户外探险爱好者量身打造的纯电动运动SUV概念车型-日产Hyper Adventure概念车型，并将在10月25日-11月4日在日本东京举办的日本移动出行展（Japan Mobility Show）上亮相。
日产Hyper Adventure纯电动概念车型独特的内饰和空间设计可令驾乘者在任何情况下都拥有轻松舒适的驾驭体验。仪表板与前挡玻璃底部相连，超大尺寸的屏幕令整个车身仿佛置于透明空间之中，将车内、外空间无缝连接。此外，超大的车内载物空间，可容纳帐篷、滑雪板甚至皮划艇等户外装备。后排座椅设计打破常规，可进行180度旋转，成面向车尾部的舒适坐席。这一功能与可自动伸缩的步踏相得益彰，为驾乘者进行户外露营、滑雪间歇或欣赏风景时提供了便利。日产Hyper Adventure纯电动概念车型搭载了日产汽车先进的e-4ORCE雪狐电四驱系统，无论在雪山垭口，还是在茂密雨林中的泥泞小径上行驶，都能确保驾乘者顺利、安全地抵达目的地。
日产Hyper Adventure纯电动概念车型搭载的V2X系统能够随时随地满足驾乘者的出行需求，并降低对环境的影响。大容量的车载电池可同时作为电源使用，支持驾乘者为露营照明设备、电动摩托艇等各类工具进行充、供电。同时，该系统可兼容V2H系统、V2G系统，能够向家庭、社区供电，以及向电网反输送剩余电能。
