生在红旗下，长在春风里。回首中华民族伟大复兴之路，集结了太多中华儿女的努力与付出。在汽车工业领域，作为“共和国长子”，一汽解放一直承担领头羊的引领作用，为行业发展起到表率。随着一汽解放2024媒体、投资者交流会在北京的召开，我们终于能够深入了解一汽解放这位卡车“一哥”是怎么炼成的。
不忘初心，做用户需要的事情
在最新发布的一汽解放2023年年报来看，2023年全年一汽解放实现营收639.05亿元，同比增长66.71%。实现归母净利润7.63亿元，同比增长107.66%，以亮眼的成绩单彰显着自己“卡车一哥”的雄厚实力。
为什么用户更愿意为一汽解放买单，助力其实现2023全年整车24.17万辆的销售成绩？其答案就在于一汽解放做事的出发点。无论是产品还是服务，一汽解放都用行动诠释了什么叫把用户放在心上。一汽解放总经理、党委副书记李胜表示，目前国内市场从产品结构上发生了很大变化，以前用户更多追求快速的投资回报周期，也就是低价买入，运营一年两年快速转手。现在随着用户年轻化等趋势的变化，用户投资更有长期性，对产品高效、价值、舒适甚至排放等方面关注度也逐渐提升。
正是对用户需求的高度重视，一汽解放进行了“高端”升级，而这里的高端指的不是价格，而是车辆全生命周期给用户带来更高的价值。与此同时，一汽解放从来不只是将目光聚焦在简单的销量，而是认真地对待每一位车主、每一个司机，对驾乘人员安全、舒适、配置等不断进行人性化升级。正是这种将心比心的出发点，使得一汽解放吸引的了新用户，巩固的住老用户。
正向引领，产品说话，不打“价格战”
近几年来，各行各业都进入了市场争夺“生死战”，卷产品卷服务无可厚非，极限的卷价格短期来看能够提升一段时间的销量，但极限低价格策略下配置的缩水和研发经费的不足无疑是饮鸩止渴，对行业的发展并无益处。一汽解放党委委员、常务副总经理于长信表示，解放作为中国一汽的子公司，承担着政治、经济和社会等多方面的责任。作为商用车行业举足轻重的一个企业，解放坚持良性竞争，不打价格战。一汽解放进行了后市场成立、组织变革、营销的变革等提升，以实际行动引领行业健康可持续发展。
拒绝价格战，就要有过硬的产品实力做背书。在传统动力方面，一汽解放将在年中推出面向高端市场的J167。同时，中重卡领域也将重点聚焦大马力、AMT和NG产品的导入和验证，优化产品组合，打造更具差异化的竞争优势。其中，长春基地将推出搭载最新换代发动机6DVD1以及6DX1的大马力车型，诸如J7、J6V、JQ6、鹰途4×2牵引车以及JH6升级产品等都将为更多场景用户带来更有选择。
在新能源车方面，一汽解放要在今年全面切换2.0产品，开发并投放8.5吨行业最轻量的牵引车，并将推出全系新能源2.0产品。而在智能车方面，一汽解放今年重点针对港口、矿山长途专线市场开发4×2港口牵引车、矿山版牵引车，使用场景由矿坑到堆场甚至到电煤厂，打造满足全链条应用的产品组合。
作为车辆的心脏，只有真正掌握动力总成，才能由内而外打造高品质车辆。一直以来，一汽解放坚持自主正向研发，目前一汽解放从传统的动力总成到新能源动力总成全部实现自主研发生产。2024年一汽解放还将推出具备高智能、高可靠、低TCO优势的重型换代解放智慧动力域，为用户创造全生命周期的价值。除此之外，一汽解放还将在专属应急装备领域推出应急管理车、除雪车以及露天矿用无人驾驶装备，研发移动补电车等多款车型。
新能源自主，打铁还需自身硬
近几年来，在国家双碳战略引领下，汽车行业的新能源化发展趋势明显。一汽解放党委委员、副总经理季一志表示，能源的转型在商用车领域是必然趋势。一汽解放早在2021年就发布了“15333”新能源战略规划，并且在2023年新能源市场的销量上取得了不错的成绩。
近几年来，在国家双碳战略引领下，汽车行业的新能源化发展趋势明显。一汽解放党委委员、副总经理季一志表示，能源的转型在商用车领域是必然趋势。一汽解放早在2021年就发布了“15333”新能源战略规划，并且在2023年新能源市场的销量上取得了不错的成绩。
未来，一汽解放将继续构建多元稳定的新能源的供应链，同时持续搭建与政府部门、行业头部央企之间的合作渠道，强强联合、优势互补、资源共享。此外，一汽解放还要继续整合垂直资源、构建生态链，持续打造满足各场景的专业化产品。通过核心自主总成及系统应用，全面提性能提质量、降重降成本，赋能解放新能源产品持续技术领航。
一汽解放党委委员、副总经理兼商用车开发院院长、党委书记王建宇表示，除了在电能技术路线的持续引领，前不久一汽解放还进行了氢气发动机的点火，这意味着技术的重大突破。今年年终，一汽解放氢气发动机将落地产品进行示范运营，氨氢融合发动机也预计在2026年落地产品做示范运营。在多元技术路线的运营过程中，一汽解放将不断做好产品迭代优化，不断提升自主研发能力，练好内功抢占新能源赛道。
创新变革，“拜师”华为遥遥领先
无论是新老企业，创新都是其持续发展的内核驱动力。作为国内“卡车一哥”，一汽解放对于目标的找寻也只能“破圈”而为。一汽解放党委副书记、工会负责人王浩表示，自2015年一汽解放便开始携手华为，并于2021年进一步深化合作，在AI模型技术创新、智能驾驶、智能座舱方面建立了深度战略合作。目前，一汽解放将无人自驾、智能座舱以及AI大模型逐步投入使用，强强联合实现“遥遥领先”。
七十载春秋承载了一汽坚定信念引领中国汽车产业奋进向上的一路前行。正如《钢铁是怎样炼成的》主人公保尔柯察金的不断进阶一般，在不同的发展阶段，一汽解放都依靠强悍的内核实力与敢于创新突破的闯劲进行华丽“转身”。随着在市场、产品、技术以及营销管理等方面的持续升级，2024一汽解放这位“卡车一哥”还要为行业带来哪些惊喜？就让我们共同期待吧。
