特斯拉“改写历史”的WE,ROBOT发布会落幕，先后发布了Cybercab（无人驾驶出租车）、Robovan（无人驾驶客货两用小巴）、以及Optimus（最新人形机器人），并未发布大家期待的Model 2车型。

特斯拉 Robotaxi 现场巡展，并正式命名为Cybercab

发布活动中，特斯拉Robotaxi迎来首秀，马斯克更是直接乘坐特斯拉Robotaxi抵达发布会现场，选在美国加州洛杉矶的华纳兄弟探索电影制片厂举行“Robotaxi Day”的巡展活动，马斯克在发布会上正式宣布将特斯拉Robotaxi命名为Cybercab。

特斯拉Cybercab 内部精简到极致，车内除了座椅就只剩一块屏幕了。展示的实车和马斯克之前透露的信息一致，Cybercab没有方向盘，没有油门，没有刹车，甚至也没有反光镜，更离谱的是也没有充电口，可以说“减配”到了极致。

得益于车辆配件的精简，马斯克透露这款车的成本预计低于3万美元（约21.2万人民币）。因为该车型使用自动驾驶模式，驾驶完全依靠摄像头采集和FSD算法，所以去掉了驾驶员依赖的方向盘，油门、刹车踏板，及反光镜。这款车将采用无线充电方式进行补能，也就不再保留充电口。Cybercab智能化程度非常高，甚至可以在自动充电时自己洗车。

特斯拉Cybercab 外观尺寸并不大，采用双门布局，蝶翼门开启方式，方便乘客上下车。提供两个座位，尾部溜背造型，预计行李箱空间充足。Cybercab 后挡为封闭式设计，并没有采用常规的透明玻璃。整车并未发现有门把手，马斯克做演示的时候，也没有手动打开车门。当然了，这次展示的车辆只是发布车型，并非最终的正式落地版本，后期正式上市或许有不同的配置和版本。不过特斯拉Cybercab这次只进行了巡展，并非正式上市。根据马斯克的介绍，该车型将于2026年投产，也许会推迟到2027年。

特斯拉Robovan：客货两用小巴

特斯拉Robovan定位客货两用小巴，既可以用于货物运输，也可以移动派对，最多可搭载20名乘客。Robovan设计更加前卫，外观就像一座移动的办公室，一圈有灯带环绕，并配备大尺寸侧滑门。如果不是车头部分进行低风阻设计，恐怕连前后方向都很难分辨。

从外观看，Robovan没有车窗，但内部显示可以看到窗外，预计该车窗玻璃可以自动雾化或者为单向可视，以保护乘客隐私。这款车同样没有方向盘、油门刹车踏板，更没有任何传统控制设备，采用双排对坐布局，内部空间十分充足。马斯克称，Robovan的出行成本很低，每英里约为0.71 - 1.1元人民币。Robovan 会加入到特斯拉网络（Tesla Network），或将成为自动驾驶巴士，将有望取代公交车。人形机器人Optimus

Optimus在发布会现场为大家展示了打招呼、猜拳、跳舞等功能。马斯克表示，Optimus还可以做家务，帮忙拎包，为家人及朋友发放饮品等，甚至大家能想到的日常的家务事Optimus都可以做。Optimus未来将来会走进千家万户。不过售价Optimus并不算太便宜，大概是2-3万美元（约人民币14-20万左右）。

对于特斯拉的发布会还是引起了网友的热议，网友纷纷表示十分的长见识，看到了未来汽车的样子。但也有网友表示，又是一次没有具体落地的技术畅想大会。有博主直接发文吐槽，认为马斯克是在画大饼，给发布会开了一个不好的头，把不知道多少年以后才能落地的东西拿出来，对于消费者来说无任何意义。马斯克很多大饼至今还未实现，2017年马斯克就宣称2020年量产0-60英里/小时加速仅需1秒的Roadster，后来被推迟到了2025年。从东海岸可以自动驾驶到西海岸的FSD，到现在也没有实现。

恰好在10月10日，小鹏汽车董事长何小鹏对于Robotaxi业务进行了回应，何小鹏表示，正在加快研发进度，计划2026年正式推出小鹏Robotaxi，2025年下半年将在量产车上实现与特斯拉的对标，实现安全且高效的载人体验。同时关注到，小鹏汽车目前正招聘RoboTaxi运营总监一职，看来小鹏版的Robotaxi正在紧锣密鼓的进行中。

对于马斯克“将会改写历史”的发布会，你怎么看？