网传一张中国航天专家作报告的照片，说要搞马斯克的并联式火箭。我数了数PPT右下角，果然是30台。

中国有一个词叫前倨后恭。这几年我见了很多次前倨后恭，就是马斯克刚开始天天失败的时候，他们在下面嘲笑批判。马斯克成功之后，咱们就开始后发优势、弯道超车、遥遥领先。

当初也有人说自己不敢把小电池并联，不安全。也有人说自己不敢把小火箭并联，因为上世纪苏联这么干过，压根就没成功过。也有人说星链是个被淘汰的玩意儿，没什么价值。

这些海量的炒作，你在网上可以随处可见。

当然，目前可回收火箭、星链还处于大规模投入阶段，还没有实现大规模的盈利，所以，我们我们的社交平台暂时可能还可以继续“弯道超车”的故事。

不过，对一些已经在创造遥遥领先的实际价值的技术领域，再要弯道超车，一则需要付出极大的代价；二则付出极大的代价之后并不能够获得相匹配的收益。

比如，已经坐稳了世界第一宝座的英伟达，那些“弯道超车”未来十年的收益，可能都赶不上2024年的英伟达。

这种故事，你又不是没见过。

2024年11月7日，英伟达市值登顶世界第一