长城继Hi4-T后推出Hi4-Z越野平台，采用解耦四驱插电混动系统，主打长续航与强动力。12月3日，首发车型坦克500 Hi4-Z预售，预售价37.98万元。

坦克500 Hi4-Z采用全新2.0T发动机配3挡DHT纵置变速器及前后双电机四驱插混系统，发动机功率185kW，前电机215kW，后电机240kW，系统综合功率715kW。

坦克500 Hi4-Z动力系统支持全速域发动机直驱，同时为后桥电机供电。满电时零百加速4秒级，馈电时5秒级，无性能衰减，加速能力在同级中领先。

续航上，新车配备59.05kWh大容量电池，纯电续航201公里，综合续航1096公里，馈电油耗8.6L/百公里，且支持15分钟快充补充120公里续航。

坦克500 Hi4-Z外观与Hi4-T相似，拥有大型镀铬中网和竖直尾灯。此外，该车还配备了侧开尾门及全尺寸备胎，彰显硬派SUV特色。

新车尾标采用全新Hi4-Z，并搭配前白后红的渐变涂装，外观辨识度极高。

坦克500 Hi4-Z尺寸：长5078毫米、宽1934毫米、高1905毫米，轴距2850毫米，与坦克500 Hi4-T在售车型保持一致。

新车内饰变化不大，配备三幅式多功能方向盘、内嵌仪表及悬浮中控大屏，还有透明水晶电子档杆。低速四驱、差速锁等实体按键设于挡杆旁，便于驾驶员盲操。

坦克500 Hi4-Z配置丰富，含HUD、咖啡OS系统、前后座椅加热/通风/按摩，配备L2级驾驶辅助及540度全景影像。

长城汽车技术执着，推出Hi4-Z再升插混技术。国内越野车中，此动力续航技术稀缺，长城瞄准市场空白，为中国越野及汽车产业添活力。

坦克500 Hi4-Z较Hi4-T提升纯电续航至200公里，满足一周通勤需求，并增强动力，越野穿越性能更佳。对此性能升级，你是否满意？