至理名言： 车企玩饥饿营销可以说是祖师爷。
在整个汽车行里，加价提车分两部分，
第一种类型是在指导价的基础上，额外加价进行销售。
另一种是签订好的价格，临时反悔，加钱才可以提车。
对于消费者来说，遇到这样的事情的确是非常闹心。
也实在是搞不明白，4S店加价到底是从啥时候流传下来的，
尤其是都2024年了，竟然还会有这样的事。
例如前段时间的宝马就搞的沸沸扬扬的，原本宝马在价格战里玩的不可开交，
突然品牌要退出价格战，随即降低产能，调减了经销商销量目标，
导致全国各地就涌现出了，之前签订的合同不作数了，
要想提车，就得加钱，随即消费者与经销商们之间打的火热，传遍全网。
这里面不得不说的就是，拿捏的就是供需关系。
豪华汽车品牌拥有着顶尖的品牌光环，辐射在全球各个角落。
信徒多了，那么在产能上稍微有所管控，就可以实现加价提车模式。
从中端品牌到国产品牌，都采用过饥饿营销模式，
赚的盆满钵满的不说，还把车型热度推到了高峰。
而现如今大部分车型，加价得黄金岁月已经一去不复返了。
但是豪华汽车品牌却还有加价的存在。
例如奔驰的大G以及迈巴赫系列等，依旧存在加价，而有钱的土豪们也是乐意去购买。
以目前来看，也只是最后的回光返照了。
在国产新能源汽车的冲击之下，豪华汽车品牌的优势在不断减弱。
原有的品牌以及产品，已经不再能支撑加价的存在。
例如当下的迈巴赫S480汽车，也是从上半年的原价，
如今已跌落到优惠20万+的尴尬局面，这种趋势预计还会继续蔓延。
而那些临时加价的事件更不用说了。
未来的汽车行业里，没有一家品牌敢有如此强的底气。
即使4S店要顶风作案，却还有自媒体的存在。
当下时代里，赋予了每个人发声的权利，借助于自媒体，
人人都可以把自己发生的事全网进行传播！
以往干货听我一句劝，汽车价格战，要缓下来了吗？
听我一句劝，奔驰GLE即将要开启国产
听我一句劝，开奥迪的人，是不是一定很有钱
作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海
