近日，美国上市的希腊船东NAVIOS MARITIME PARTNERS宣布执行在韩国HJ重工（原韩进重工）的备选订单，增订2艘7900TEU传统燃料集装箱船。

这两艘新船计划于2027年第一季度交付，将由日本海洋网联船务（ONE）租赁，租期延续到2030年。每艘船造价约为1.06亿美元，两艘新船总价值约为2.12亿美元（约合人民币14.88亿元）。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘7500-8500TEU集装箱船新造船价格约为1.285亿美元，与去年同期的9300万美元相比增加了38%。

这是NAVIOS今年6月与HJ重工签订的2+2艘7900TEU集装箱船建造合同的备选订单。据了解，该系列船总长272米、型宽42.8米、航速22节，将在位于釜山的HJ重工影岛造船厂建造。为节约能源、减少温室气体排放量，该型集装箱船采用了最新环保设计，并配置了最尖端设备，可以节省40%的燃料。同时，该型船还采用了甲醇燃料预留(methanol-ready)设计，为未来使用绿色甲醇燃料做好了准备。该型船的设计突出高效率，采用DNV环保符号，将按照船舶设计能效指数第三阶段和国际海事组织（IMO）Tier III标准建造。

连同最新2艘在内，截至目前NAVIOS在HJ重工订造的集装箱船数量增加到6艘。此前，NAVIOS曾于2022年在HJ重工订造两艘LNG双燃料动力7700TEU集装箱船，这两艘船分别命名为“HMM Ocean”号和“HMM Sky”号，将在今年第四季度交付，由韩国HMM租赁，租期12+2年。

据了解，NAVIOS旗下拥有并经营178艘船舶，船型涵盖超灵便型散货船、巴拿马型散货船、好望角型散货船、集装箱船、原油船和成品油船。最近几年，该公司一直大力订船扩张船队，截至目前其在建新船数量约为32艘，其中3艘为散货船，其余为集装箱船和原油船，预计所有船舶都将在未来三年内投入运营。

加上最新订单，克拉克森的数据显示HJ重工现有手持订单共计8艘约72.69万载重吨，全部为中型集装箱船，交船期排至2027年。