1 - 8 月全国总计集装箱吞吐量为 2.2亿TEU（标准箱），同比增速 8.2%。其中沿海港口集装箱吞吐量累计达到 1.94亿 TEU，同比增速为 8.5%，内河港口集装箱吞吐量为 2.673 万 TEU，同比增速 6.1%。沿海港口在我国集装箱运输中占据主导地位。
二、沿海港口集装箱吞吐量排名情况
（一）排名前列的港口上海港上海港 1 - 8 月集装箱吞吐量为 3475 万 TEU，同比增速 8.1%，位居沿海港口前列。上海港作为我国的经济、金融和贸易中心城市上海的重要对外窗口，拥有优越的地理位置和完善的集疏运体系，能够高效地连接国内外各大港口。其吞吐量的稳定增长得益于上海及周边地区强大的经济实力和对外贸易需求。宁波舟山港宁波舟山港集装箱吞吐量达到 2612 万 TEU，同比增速 8.6%。该港是我国重要的综合性港口，货物吞吐量大且种类丰富。依托长江三角洲地区发达的经济和产业集群，宁波舟山港在国内外贸易中占据重要地位。其不断优化的港口设施和服务，吸引了大量的航运业务。深圳港深圳港集装箱吞吐量为 2186 万 TEU，同比增速 14.4%。深圳作为我国重要的经济特区和对外贸易窗口，其港口拥有先进的设施和高效的运营管理模式。深圳及其周边地区强大的制造业基础和外向型经济，为港口提供了源源不断的货物来源，推动了集装箱吞吐量的快速增长。（二）其他重要港口排名青岛港青岛港集装箱吞吐量为 2053 万 TEU，同比增速 8.4%。青岛港在我国北方地区的港口运输中具有重要地位。其所在的山东省经济发展迅速，制造业和贸易活动频繁，为港口提供了充足的货源。同时，青岛港不断加强基础设施建设和技术创新，提升了港口的运营效率和竞争力。广州港广州港集装箱吞吐量为 1734 万 TEU，同比增速 5.4%。广州作为我国南方的经济中心之一，其港口在对外贸易中发挥着重要作用。广州及其周边地区的制造业和商业活动繁荣，为港口带来了大量的货物运输需求。天津港天津港集装箱吞吐量为 1619 万 TEU，同比增速 3.8%。天津港是我国北方的重要港口，服务于京津冀地区及周边的经济发展。其在货物装卸、仓储和运输等方面具有一定的优势，为北方地区的对外贸易提供了重要支持。厦门港厦门港集装箱吞吐量为 797 万 TEU，同比增速 - 3.2%。尽管增速有所下降，但厦门港在东南沿海地区仍然具有重要地位。其独特的地理位置和良好的港口设施，使其在对台贸易和东南亚贸易中扮演着重要角色。北部湾港北部湾港集装箱吞吐量为 582 万 TEU，同比增速 16.0%。该港位于我国广西壮族自治区，近年来随着北部湾经济区的发展，其港口运输业务不断增长。北部湾港的发展得益于当地政府的大力支持和区域经济合作的不断加强。三、各港口特点及影响因素分析上海港、宁波舟山港和广州港等港口所在城市及周边地区经济发达，制造业和服务业繁荣，拥有广阔的经济腹地。这些地区的企业生产的大量商品需要通过港口运往国内外各地，从而推动了港口集装箱吞吐量的增长。例如，长三角地区的上海、宁波舟山港周边有众多的制造业企业，珠三角地区的广州港周边也是产业密集区。青岛港所在的山东省经济发展迅速，制造业和贸易活动频繁，为港口提供了充足的货源。山东的工业产品如家电、机械等大量通过青岛港出口。详细数据！
地区
港 口
集装箱吞吐量(万TEU)
自年初 累计
同比增速 (%)
上海
上海
3475
8.1
浙江
宁波舟山
2612
8.6
广东
深 圳
2186
14.4
山东
青 岛
2053
8.4
广东
广 州
1734
5.4
天津
天津
1619
3.8
福建
厦 门
797
-3.2
广西
北部湾港
582
16.0
山东
日 照
443
9.8
江苏
连云港
421
9.1
辽宁
营 口
365
4.1
辽宁
大 连
348
12.8
山东
烟台
345
11.7
福建
福州
253
6.0
河北
唐 山
174
一
海南
洋 浦
132
11.2
广东
汕头
118
10.0
海南
海口
110
24.3
广东
湛 江
107
5.1
浙江
温 州
97
16.0
广东
珠 海
86
10.3
河北
黄 骅
54
一
河北
秦皇岛
33
江苏
南通(沿海)
11
128.4
