在国内小型SUV市场中，本田XR-V可谓是颇具知名度的车型代表。自从上市以来，就依靠高颜值的外观设计以及耐用的质量，得到了一众消费者的认可，虽然近年来，因为多方面的原因，导致销量大不如从前，但依旧有不少朋友热衷于它。本篇文章小编就为大家介绍一下2024款本田XR-V的产品力表现，到底有着哪些优缺点？面对当下同级车型繁多的现状，还值不值得考虑入手呢？

现阶段在售的2024款车型，共有5个配置版本可供选择，官方指导价为11.99-13.99万元之间。对比老款车型，无论是起价，还是顶配价格，均有了大幅度的下探。除此之外，本田XR-V还有着一定的终端优惠，入门版已经跌至10.49万左右，这么一来，结合本田出品以及合资小型SUV的身份，性价比还是挺高的。

先从本田XR-V的外观设计说起，将家族最新的设计语言应用其中，整体凸显出十足的动感潮流韵味。前脸方面，略显方正硬朗的车身轮廓，让其有着很强的立体感，并且尺寸较大的六边形进气格栅，内部还加入了镀铬点阵装饰，呈现出不俗的精致气息。另外一体式头灯组合的设计，也让车头看起来更为精神干练，提供自适应远近光大灯、自动头灯在内的功能，论起实用性，也有着可圈可点的表现。

再看车身侧面，本田XR-V采用溜背式车顶，通过贯穿前后的笔直腰线设计，进而提升了侧面的力量感，同时也起到了拉伸整体视觉观感的作用。值得一提的地方在于，本田XR-V还装备了黑色饰件的外凸轮眉，也让其有了几分跨界车的既视感。尺寸部分，定位小型SUV的本田XR-V，长宽高分别为4380/1790/1590mm，车身轴距达到2610mm。

来到本田XR-V的车尾，将现阶段流行的贯穿式尾灯运用其中，并且象征运动的车顶扰流板以及黑化效果的后包围组件也没有缺席，除了有着颇高的辨识度以外，也做到了契合年轻消费者的审美诉求，不知大家有没有发现，从某个角度来看本田XR-V，甚至还有着几分大哥UR-V的神韵。

进入到本田XR-V的前排，沿用对称式的中控台布局，整体看起来层次感分明。双拼混搭的内饰配色，相应增强了车内的时尚气息。悬浮样式的9英寸中控显示屏，内置HONDA CONNECT3.0智导互联系统，提供智能导航、电子支付、语音识别控制和Carlife在内的功能配置，能够较好满足年轻朋友的用车需求。

对于素有空间魔术师之称的本田来说，内部乘坐空间一直都是自身的拿手好戏，这款本田XR-V也不例外。身高178cm的体验者坐在后排，腿部能够轻松获得两拳左右的空间，此外后排座椅布局也比较灵活，可以带来多种空间组合形式，实用性表现值得肯定。

硬件方面，本田XR-V全系搭载1.5L发动机，最大功率91kW，最大扭矩达到145N·m，匹配CVT变速箱。WLTC工况下，百公里油耗为6.4L。对于这套动力总成，相信大家都不陌生，广泛应用于本田旗下，主要优点就是在于耐用省心，且燃油经济性表现出色。实际开起来，平心而论，本田XR-V的性能表现比较一般，只能说平顺线性的动力输出，满足日常需求不成问题，不过高速超车的时候，能够感觉到明显的乏力。

前麦弗逊＋后扭力梁的悬架组合，也属于同级别比较常规的布局，结构简单且后期维修费用较低，但论起行驶质感，本田XR-V就差点意思了.减震偏硬，遇到坑洼路面的时候，坐在车内能够感受到明显的颠簸感，再加上隔音降噪表现一般，也在一定程度上拉低了驾乘品质。

综合来说，用缝缝补补又三年、换汤不换药形容本田XR-V，还是比较贴切的。考虑到优惠后不到11万的起价，同时设计符合年轻人审美、硬件质量经住考验，再加上合资出品的名衔，因此家用还是挺值得考虑入手的。