7月26日，广东省冷链协会第二届第五次会员大会在广州召开。本次大会聚焦行业发展共性需求与问题，深入探讨新形势下冷链行业如何思变破局等行业话题。作为行业公认的“冷链一哥”，欧航欧马可联合行业头部改装企业，实现底盘上装一体化，推出性能卓越、产品多样的冷藏车产品，并构筑完善的冷链运输一体化解决方案。现场，欧航欧马可集中展示了欧航R高效版、欧马可S1系列、X系列，欧马可智蓝EX·63度电、ES1·123度电、HS1混动轻卡等多款重磅冷藏车产品，为绿色冷链物流新时代注入全新力量。

持续深耕 打造冷链一体化解决方案

广东是全国农产品生产大省、消费大省，冷链基础设施建设始终处于全国领先地位。数据显示，2022年，广东省冷库容量达470.39万吨，冷藏车保有量超过1万辆。冷链基础设施的不断完善，推动广东冷链运输行业快速发展，对高品质冷藏车的需求进一步凸显。

作为高端中轻卡领导者，欧航欧马可前瞻行业发展，持续深耕冷链运输市场，打造完善的冷链运输一体化产品解决方案。在燃油车领域，欧航欧马可聚合康明斯、采埃孚、威伯科等世界汽车工业领先技术及头部装备资源，共同打造超级卡车平台，为燃油冷藏车卓越性能表现奠定坚实基础；在新能源领域，依托福田汽车20年新能源技术研发积淀和创新技术，欧航欧马可实现混动、纯电动、氢燃料等多技术路线布局，为冷链运输绿色化发展提供更加多元的解决方案。

更加丰富的能源形式的加持下，欧航欧马可为冷链用户提供“从小到大”的一体化产品解决方案。其涵盖全技术路线、货箱尺寸从3.7米到9.6米、载重平台从4.5吨-18T吨，满足城间和城市群、城郊、城配冷链市场需求。

同时针对冷藏车产品高时效、恒温、低货损的核心诉求，基于超级中轻卡的卓越底盘，欧航欧马可链合中集、雷萨、松芝等行业头部的改装资源，实现冷藏车底盘上装一体化打造，以更高的运输效率、更高品质的上装及全程恒温的精准温控，更好的满足冷藏用户的需求。

场景定制 满足多元化运输需求

冷链运输不同于普货，与常温物流相比，冷链物流运输工况复杂，需保持低温、全程冷链，以确保货物的新鲜度和安全度。加之，生鲜冷链运输不仅仅局限在城市范围内，城郊、城间等中长途的冷链运输也很频繁，这就对运输装备提出更高要求。

欧航R高效版节油先锋应用于城间冷链运输场景，整车搭载福康F4.5TT发动机，最大马力240ps，配合采埃孚技术加持的变速箱，传动效率高达99.7%，在满足冷链运输对大马力产品需求的同时，带来更高的运营效益和更低的油耗表现。

欧马可S1冷藏车、欧马可智蓝ES1 123度电纯电冷藏车、欧马可智蓝HS1混动冷藏车核心聚焦于城市、城间冷链运输场景。其中欧马可S1冷藏车搭载联合福田康明斯动力共同研发专属打造福康F冷链版超级动力，低速扭矩由原来的300N·m提升到380N·m，起步快、超车稳，满足冷链运输高时效需求。同时，将发电机由原来的80A升级为90A，更强的发电性能可更快速地降温并保持恒温。

欧马可智蓝ES1 123度电纯电冷藏车基于全新一代纯电平台正向研发，宁德时代123度电超大电量动力电池赋予整车更长续航。同时，整车采用多重的降能耗举措，有效降低整车能耗表现，进一步提升整车续航表现，满足冷链运输高效、长续航作业需求。

欧马可智蓝HS1混动冷藏车基于全新FHS智混平台打造，整车采用158马力2.5动力+98马力电机组成的双擎配合绿控6 AMT变速箱，不仅实现了超长续航，更拥有强劲的动力输出，更好的满足肉类、海鲜水产、速冻食品等货物冷链运输需求。

欧马可X、欧马可智蓝EX·63度电产品聚焦于城市冷链运输场景。欧马可智蓝EX·63度电冷藏车搭载由宁德时代电池+自主研发平轴电驱桥系统+自主研发电驱控制系统组成的超能电驱链，实现核心三电全面升级，在有效降低整车自重的同时，带来强劲的动力输出。EHB技术、E/P双工作模式等节能技术，并配装低风阻导流罩和低风阻后视镜等低风阻部件及造型，全面降低整车能耗。1730车身配合2900短轴距，赋予产品卓越的灵活性表现，更好的满足仓到店的冷藏配送需求。

持续深耕冷链运输，欧航欧马可以卓越的性能，丰富的产品组合，赢得了广大用户的信赖，“冷链一哥”的形象已经深入人心，并成为广大冷链用户的首选。未来，欧马可将继续以用户需求为导向，不断深化在冷链运输领域的研发和创新，为用户带来更多样化、性能更卓越的冷藏车产品，不仅提升用户的运营效率，也为冷链物流等行业高质量发展贡献力量。

（本文由企业提供）