10月24日，小鹏在广州举办了一场“P7+AI智驾技术分享会暨首发AI天玑5.4.0先享会”。小鹏汽车副总裁兼自动驾驶负责人李力耘博士、智能体验负责人于桐，分别介绍了小鹏端到端大模型的技术优势，以及小鹏P7+首发搭载的AI天玑5.4.0版本细节。
李力耘博士表示，目前行业主流的三种端到端发展路线分别是通过大量规则小模型堆叠的“大模型”，直接将端到端模型部署于车辆上的“车端大模型”，以及参数量是车端模型的几十倍甚至数百倍的云端大模型。智驾竞争将最终走向第三种，也就是小鹏汽车正在着力布局的方向。
云端大模型对算力的要求极高，而小鹏汽车刚好有较强的优势，并基于该项优势推出了不依赖高精度地图和激光雷达的AI鹰眼视觉方案。相较于激光雷达方案，小鹏的AI鹰眼视觉方案可通过摄像头获得较前者多80倍的信息量，反应速度也快3倍。
分享会现场，小鹏汽车宣布还宣布了另一件大事：P7+及后续车型将不再区分Max和Pro版本，全系均将标配AI智驾！值得注意的是，小鹏特地强调了三不”原则，即不选装、不订阅、不付费，对消费者而言无疑是重大利好。
此外，AI天玑5.4.0版本也在当天正式开启公测。相较上一版本，该版本的功能更新共有248项，其中“拟人性”提升4倍、变道成功率提升53%、绕行成功率提升155%，为XNGP带来了更强的AI智驾能力。
