什么！A7L又降了？

一

前天去朋友那观摩他的新车—A7L。

我问他，你怎么买了个这玩意儿。

要知道，A7L在市场的评价其实没有那么好，分两种类型的网友，一种是直接骂。骂上汽奥迪“割韭菜”。

另一种比较含蓄，认为A7L是智商税。

我朋友说，他买后悔了。

后悔没有晚买。

因为奥迪A7L又便宜了！

近段时间，奥迪A7L的价格不是很稳定。

忽上忽下。

甚至在某些地区，已经降至了30w出头。

大部分地区在32~34w左右。

当然了，这个价格的前提是你需要拉满年限。

我们就以29万为例，这是没有算任何附加费用的。

60期加税+保险+两年利息以及装潢和上牌费用，这就已经36万多了。

不过目前有的地方已经可以做到34万左右。

算上补贴以及置换的费用，其实便宜了很多。

你要知道，A7L可是41.87万起步的产品。

当产品力无法满足用户的诉求，那么降价就成为了关键所在。

而如今价格战打得火热，想要拿下一席之地，自然就得卷起来。

二

网上很多人说A7L是智商税、是背景板。

认为它是打着A7的噱头来吸引用户的，甚至连A6L都比不上。

毕竟，在不少人的认知中，A7L是一台纯纯的陪跑产品。

我倒觉得这个说法有点不正确。

说真的，A7L的产品力并不差，特别是2024款版本，多层面都已经拉满了。

而且直到现在，绝大多数人仍然在抨击A7L的外观。

为什么都在骂A7L的外观，这就涉及到那“昂贵的A7”了，懂的都懂。

说白了，无非就是A7L没有办法满足他们的轿跑梦嘛。

除了外观之外，我甚至没有听到它的其他短板。

这说明什么，说明它在其他方面已经让人难以挑剔了。

三

我倒是觉得吧，A7L的外观不丑。

确实，没有A7那种凌厉感和身段。

但A7L也不至于像网上说的一无是处。

外观的处理同样凌厉，尺寸调整之后更加修行、协调。

为了打造出差异化，A7L还有不同的套件。

比如2024款版本就有黑武士套装以及RS套装。

外观氛围已经到顶了。

所以啊，A7L只是没有A7好看，但不意味着它丑。

论丑，隔壁的宝马5系第一个不答应。

四

我朋友跟我说，他买这台车的时候，很多人也都在劝。

“要买直接买A7，买A7L就是纯纯的智商税。”

我真觉得我那朋友的朋友，情商有点低。

A7什么价，A7L什么价，我朋友不知道吗？

况且他买A7L就是图个颜值、图个空间，能耍耍帅，也能当家用车。

人家开开心心的买一台类似平替的A7L，我那朋友的老丈人一个劲的夸。

你这个时候你非要跟别人去说A7L是智商税，性价比还不如A6L，真挺让人扫兴的。

说白了，你不想买没问题，这是你的个人选择。

觉得A7L的性价比不高，也没有问题，毕竟这也是你的选择。

但非要将你的个人意志强加在别人身上吗？

这下好了，你不开心，我朋友也不开心。

五

浅浅地体验了一下A7L。

观感蛮不错的。

但说真的，如果奥迪都造不好这种级别的豪华车型，那也别混了。

A7L是一台能够给你带来熟悉感的车型，毕竟大部分的东西都是来自于奥迪的流水线。

内饰、调校、动力都是如此。

不过要注意，A7L和A7本质上是两种完全不同的车型。

相比之下，A7L更舒适、更温顺。

空气悬架、后轮转向、quattro技术加持，确保了这台大5米车型能够保持着良好的路面状态。

老实说，A7L的驾驶衔接效果以及平顺反馈都要比A7好很多。

至于座舱方面。

A7L依旧是标准的奥迪风格，没有采用Q6那一套风格。

科技座舱大家也都很熟悉了，氛围是蛮高级的，只不过这一套车机拖后腿了。

但可以理解，因为至今，我就没有见过哪一台豪华产品的车机，能够达到国产顶尖车型的高度。

因此，如果你体验过问界、理想等品牌的车机，你就会发现，A7L车机最好用的是Carplay。

但没关系，到了2024年了，选择豪华品牌的用户，我想也不是奔着车机去的。

六

A7L是对得起这个价位的。

底盘调校很好、质感出色、氛围营造到位、精良的奥迪体系，运动豪华舒适兼具。

诚然，A7L尽管缺失了那么一点动感风格，譬如没有尾翼、溜背。

但我想几十万的价格差距，已经可以弥补这些不足了。

所以啊，A7L降价后， 一夜成名，在排名方面紧紧咬住了BBA同梯队产品。

七

买车嘛，别那么较真，真没有必要算来算去的。

A7固然是好，但那大几十万的价格也不是随随便便就能买的。

与其多掏个几十万，让压力更大。

倒不如找个平替车型。

A7L同样能够给你仪式感，还可以给你更多的东西。

你要说A7就是比A7L好，你是对的。

那么Panamera和A7相比，你是不是觉得前者就更好了？

这样比来比去，多累呀？

所以我觉得A7L便宜，而且各个方面都有兼顾到，已经是妥妥的六边形产品了。

而且买它，可以让生活更开心一点，这样就足够了。