5月初看到一条有自媒体说，今年四月份咱们国家新能源汽车的市场销售比例已经提高到了50%。也就是说，每卖出两辆新车，就会至少有一辆车属于新能源汽车。
但我观察周边朋友的情况却发现，周边朋友就算是想要换车，也绝对不会去更换电动汽车。这就出来了问题，新闻上说的和我周边的实际并不相符，这到底是为什么呢？
我和一个朋友在交流时他说，我现在一个月收入七八千块钱，我的车喝的是92号汽油，我又不是天天开车，大部分时间都是骑电动自行车，每个月油耗花费平均还不到200块钱，这点钱我完全可以承担，干嘛去换一辆新能源汽车？
我换了这种车没有任何好处，跑高速的时候担心续航里程不够，冬天也担心续航里程不够。而且这车一旦坏了，又没办法跑到其他修车厂去修，你只能跑到4s店去修。保险费用又特别昂贵，我干嘛要换新能源？
现在的车检也很简单，那么多检测的地方，轻轻松松就让你过关。现在检测又不像是以前，检测场和车主是一条心的，他要是敢不让你过关，你转个身就跑到别的检测场，再也不去他那里，他不会给自己找麻烦，丢客户的。
我哥们的这些话我几乎是一字没改，只不过是把他大量的口头语以及骂人的话转换成书面语或者直接给删掉罢了。虽然我们都知道电车肯定是未来的大趋势，我们也知道电车现在是一天一个样，但在它没有彻底稳固下来之前，换电车确实是个要冒风险的事情。
举个最简单的电池为例子。我们现在用的基本都是液态电池，但要知道液态电池的续航里程短，受到温度影响高的问题一直存在，而能够解决它的就是固态电池。
丰田汽车那边说2030年会让固态电池彻底量产，到现在只剩下六年时间。国内一家企业说，他们已经研发出固态电池并且可以量产。这家企业叫什么我忘了，好像不是太有名的企业。
咱就这样说，假如固态电池真量产，那么之前大量使用了液态电池的新能源汽车立刻就会变成过时产品，综合竞争力和拥有固态电池的汽车完全就是两个时代的产品。到那时候，花了好几万甚至几十万买的车，车主又该怎么处理呢？
电车不是新鲜玩意，比油车古老多了，被油车淘汰过两次了，改个包装有先进了[笑着哭]
电车移动烧烤架，还是带🔒锁死的，油车除了开20.30年以上的线路老化会燃烧但是很快就能扑灭，你电车都不知道怎么燃烧的，烧起来也就算了扑灭都扑灭不了，几分钟烧烤成架子人都跑不了，还有那些所谓的智能系统，机械的东西智能是辅助如果把智能做成主业，等于上赌桌赌运气，玩手机的都知道手机再没有故障都会有死机的时候，你能说他没问题吗他确实没问题啊，人在车里所有的车功能都是智能的你上高速死机一下试试，喜欢科技但是不能把自己的命交付于科技
发展电车主要是国家政策倾斜，买电车主要是三类群体:一是出租车 网约车 黑车群体，这部分占多数，二是家里有燃油车的或中产阶层，特别是限牌限号城市，三是普通用户从众 看别人买他也买，
媒体说房子还要涨价，你信吗？
电动汽车其实骗了我们所有人，号称环保省钱，但实际上就是个烧钱的坑。大家忽略了很多缺陷，不得不给电动车营销点个赞。营销做的好，但这产品本身首先就是那个续航厂家吹嘘的那些数字，400、500甚至600km，听着都感觉自己能开到月球上去，实际呢，能达到标称的七成就不错了。多半时候你都在为下一个充电站发愁，而那电池换起来的价格直接能让你的银行账户呼晕在厕所。再说说那个所谓的三电系统保修，这保修政策听着不错，真遇到问题了，你的保修单可能还不如厕所纸实在。一旦你的爱车变成了二手车，或者你不小心在非官方地点保养了下，厂家的保修政策就变成了镜中花水中月。充电问题也是个老大难。虽说电动车充电经济，但你得找到充电桩，有时候找个充电桩比找对象还难找到了吧，可能还得排半天队，这时候你会怀念起加油站的香味。最后悲催的是保值率，电动车的保值率就像是冬天的太阳，看着暖洋洋的一点用都没有，等到你想把车卖了换新的时候，发现它的价格跌的比你在过山车上的心还快。所以，别轻易入电动车的坑，除非你真的有把钱当纸来用的底气，不然老实说，传统燃油车在某些方面还真是靠谱的多，别听风就是雨，多看看，多想想。
看过一位网友的评论，我觉得非常好，电车就在那里，如果他真的好，我过几年再买，他也还是在那里，如果电车不好，我现在买它来干什么，让子弹再飞一会儿
最大的骗局就是：电车属于新能源车！
大部分个屁！但凡开过电车，没几个人再开回油车。现在，新能源全方位吊打油车！
两会用的什么车？
自媒体收钱说假话
说白了还是穷，为了省那几个油钱搭上多少人命了，不过也是，连火化的钱也省了，如果说开车辅助功能好，自己技术差就技术差，越依赖辅助车技越差
国家大力发展电车那是因为我们国家缺油！大家也不看看电池那玩意多贵！公交公司都因为换不起电池又改回油车了！最关键的是你要是地盘被磕着了就要直接换电池了，你们知道电车叫什么吗？买电池送车！
如果汽油保持在5元一升，是油车多还是电车多？如果不是限牌电车有多少？电车推背感强，就问你路口推背起步？你不怕电驴抢灯？
现在的电动么托车就是很好的例子，用了两三年，你换不换电瓶呢？不换跑不远，换又要钱，油钱贵还是电瓶贵？
电车越来越多，这个是事实。
电车今年保险率已经51%。只靠眼睛看，看不到真实情况。
电车都是搞网约车搞营运的公司买的多吧！个人很少买电车。我个人也喜欢开油车，平稳，舒适，主要是没有续航焦虑，电车主要是跑滴滴，营运。
买电车。开几年不想开在换车。卖了车贩子都不收电车不值钱。
翼虎2.0T，油耗15升开着爽，上下班一个月一箱油350元左右
你见过好的东西总要吹吗？电车就是这样。
为了利益
一年跑不了两箱油，你会为了这点油钱，换一辆车？普通人也就一年几千公里吧，3000左右油钱，十年3万，你买个电车就算太阳能充电，十年后也不止贬值3万吧。去掉网约车，电车企业估计早倒闭了。
资本越吹就越不能买，这是常识
我咋感觉做电车的动不动集资，是骗国家补贴呢？还是在洗钱呢？
油车，可以开到强制报废，电车，不可能的！
归根揭底就是价格问题。一箱油能跑500公里。电车满电跑500。价格一样我就选电车。现在电车普遍比同级别油车贵好几万。对于开车少的人而言油车更合算。
如果没有限号，没有政策支持，电车早凉凉了
因为大多数家庭手上已经有一辆车，换车就要考虑换车成本，如果是第一辆车还没有，需要新买，毫无疑问，大多数家庭会选择新能源车，混动或者纯电都是不错的选择[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
除了营运车和限牌被逼的 真正愿意买的百分之十左右
换机油加玻璃水再开十年没问题！
一年一万多公里，看自己口袋，买自己喜欢的。
不是不买，等技术完全成熟了再买不好吗？现在的电车都是试验品，如果电池彻底换代，现在的电车就是彻底的淘汰品，只有烂自己手里，毕竟电车是电子产品淘汰算法和油车这种机械产品不一样
网络上有买电动车吗？除了被骂是没人买的！现实呢？这么多的电动车卖给谁了？UC的推的大鱼号真是全网最差的！
火爆的电车
没换车之前，先给你灌输思想[得瑟][呲牙笑]
油车也好电车也罢，10 年之内是改变不了代步工具的属性！
开玩笑，我身边换车的人现在都换了混动或者是纯电的。上一辆都是油车，谁说不愿意换？
油车可以用十几年，电车几年后里面电子设备老化了很危险
没有钱换什么换啊，我现在也是开燃油车，下一辆肯定是新能源[得瑟]
想换啊，想换房想换车，但是现在的工作摇摇欲坠，行业也风雨飘摇，好不容易手里有点过河钱，你猜我买不买？[笑着哭][笑着哭]
大部分人一年开不了5000公里，电车省得那点钱还不够保险费。只有营运车辆才能省出两者的保险和购买的差价，你看滴滴和出租已经全是电车了。
无知的电车车主只说电车省钱为什么不敢说换电池着多少钱？原因就是鼠目寸光
其实别人愿意买什么车，真没必要天天在网上呱呱叫，除非你拿了五毛钱
这个要看自己平时开车的路程远不远，远的选电车，近的选燃油车。
管机吧人买啥呢？人自己的钱爱怎么花就怎么花！
那是因为你自己是个穷鬼，圈子也是穷鬼圈子，当然没钱换车啦[得瑟] 开宝马奔驰的第二辆车基本都是国产几十万的
好东西，不需要拼命推广，也不需要拼命的补贴，更不需要拼命的打压它的竞品，它很自然的就发展起来了，比如电动自行车！[笑着哭]
买车都不开骑电驴的人群确实适合油车，这是实话
好事，燃油车降价，争取换辆便宜点的油车
有钱天天想着换，没钱都不敢开出去加油
我的车平均每年都是开几千公里，还是开油车实际。
大部分油车车主在自己有油车的情况下，别说换电车了，不恨电车就算不错了，就像有些人会开个手动挡就会把手动挡夸出个花出来是一样的。
我只知道，之前开油车的现在换了电车都说香，好多都是之前看不起电车的
如果电车充电涨价，也跟汽油一样有税点了，基本上全凉凉
看渗透率吧！五月份应该接近40%了！
都买电车呗汽油就降价了[呲牙笑]
购置税 油价 限牌 就这三个原因 其他都是忽悠
如果一个月加一箱油的话，还真没必要买电车！纯粹自寻烦恼！
一个月200块油钱，你的车着火都难[呲牙笑]吃灰
电车从屁股底下烧起，油车从车头烧起[呲牙笑]
网约车饱和了，他们急了[笑着哭][笑着哭]
销售到5成不奇怪，网约车出租车恐怕占比达五成中的九成
你不就是自媒体吗[笑着哭]
小骗说的前后矛盾，都是误导人
个个都是大神，我做汽车售后15年，整个车行什么状态不是你们几个瞎哔哔的，电车渗透率50%这是数据，也是现实！不懂就不要装！
豪华版老头乐
移动火化场[笑着哭]，除了停车喜欢停它旁边[笑着哭]，还真想不出喜欢它的理由了，懂的都懂
小心电信诈骗，不要被高薪诱骗到东南亚任何一个国家都有危险即使是云南，靠近东南亚任何国家边境都有危险，记住了，千万别忘了，(东南亚国家根本没有高薪工作)另外不要让黑人做男朋友，如果你找了黑人做男朋友，他带（骗）你去非洲你的下场会很惨的，现在阿根廷社会要乱套了，（人体器官买卖合法）大家小心。。出国旅游要小心了。最好是不要出国旅游了
一年跑一万公里左右的，油车是更好的选择，大多数人一万公里也就是上下班用，既然是上下班那就得考虑时间成本了
哈哈，说电车不如油车的都是没开过电车的键盘侠，不服来辩[得瑟]
电瓶车也是新能源车呀
好？不好？去车行试试，对比一下不就知道了？看这些评论大部分都充满恶毒，非常不正常
我是真的觉得燃油车换新能源车是中资源浪费，很多车五六万公里，远远不到发动机的使用寿命，提前报废掉淹没了使用价值，另外新能源车技术比上百年历史的燃油车还有很多技术欠缺，安全和续航为最大挑战
我开燃油车，想换电车，主要是没钱[笑着哭]
一个字:穷！贷款都没还完，换什么？
群体或地区不同吧，我身边已经没人买纯油车了
看着每天省下无数的油钱，其实你已经付出更多的车钱
我们这边，从两三年前开始满大街都是电动三轮车，一到学生上学放学，能把路堵的水泄不通，特别是一些五六十岁的老人，我行我素，没有任何交通安全意识，想怎么走，怎么停全凭心情，我开车上下班，被他们堵的上班经常迟到，
电车太智能了，智能到发生火灾，车门给锁上，直接做烧烤
油车保养好了开个一二十年没问题，电车过不了五六年就淘汰
车主花自已的钱，自煤体挣车厂的钱。
这种媒体你也信？有空看看书比看这种好
现在玩电车和折叠屏一样的，图体验不买贵，做好一次性的心里准备
一箱油要花几百块心痛💔电车充满才几十块而已，没有对比就没有伤害
电车坏了更难修
因为大部分人穷人买车在外出方便方面得到全家支持，光是为了通勤自己都可能感觉没必要
不看广告看疗效，销量决定一切！
电车优点多，但是现阶段技术不稳定，再等等
油车电车各有优缺点，根据自己需求买就好，没必要贬低或者吹捧某一个。
在高速上，油车占了百分之八十以上，城区一半一半吧，反正我现在开着速腾，下一辆车也是换成油车
现在买个好点的车要十多万，经济下行难赚钱，车开着就行换车又是一笔大的开消，确定开的少燃油车更靠谱，我一个月开车不多，三百块油费就够了，燃油车维修便宜，反正没打算换电车。
对 买了不开 那都不用买了 还啥电车油车
政策支持而已
你们知道卖一辆电动车能有多大利润吗？路上大部分的电动车都是营运车，首先从汽车生产商到4S店，再到租赁公司，都要交一遍公司所得税和个人所得税，租赁公司还要交车船税增值税，租赁公司把车租给司机后，各种营运平台，抽成也要交公司所得税和个人所得税，加上高昂的零部件生产线照样要纳税，然后是充电站，平均一个桩十万的开支，再然后就是电费，这产生的利润想像不到有多少，以前一个城市投放出租车会有额度，现在一个城市网约车根本不限量，所以说，穷人越多，越是去跑网约车，产生的效益就越大
国内的电动车老板们的营销都他妈忽悠，换个配件都得到4S店，还有所谓智能，还可以后台遥控，完全锁死你。
1.因为大部分油车车主日子都过得不宽裕，一辆油车能应对所有出行情况。2.还有大部分电车车主都有油车。
我一周300多油钱，也不会去考虑电动车，太麻烦了，晚上还得关心充电的事情，烦的很，操作也没有油车方便，不去赶那个时髦了。
很多开厂的，做生意的，买多一辆电动商务用，以单位名义购买，可以避税，反正自己在用，不香嘛，普通百姓谁有那么多闲钱？
反正我不换
爱买什么买什么