十一假期我们去了养老院，假期酒店会贵一点，就算抵消高速路费还是贵，6号7号就便宜下来了，但我们还是选择了3号走5号回，就怕最后两天回程高速堵车。

但5号在高速上还是经历了一次惊险。开到某路段的时候，前车突然喝醉一样东倒西歪。当时我们在最左车道，前面的车应该是打盹开到车道线外，最边上的槽里，轮胎入糟，就歪了。估计司机马上惊醒后调整方向，一把往右打，又往左调整，反正就这么歪来歪去。

当时我要是没保持车距，或者右边后方近距离有车，我没法避让，就被前车害进去了。

所以，高速上保持车距多么多么重要。

我开高速是当高考一样重视的，速度快，需要十万分集中精神，任何一个不小心后果无法承受。所以即使我每天都是12点半以后睡觉，但如果第二天要开高速，一定11点多就睡了。

因为高速上会出现各种可能性，比如你正常行驶着，旁边有车不打转向突然变道，车距还很短。前天我在读者群问开高速有没有遇到什么惊险，大家说的不少。老白说的是很多人可能碰到的那种：有一次前车忽然发现错过下路口倒车，差点撞上。

在高速上倒车？是的，尤其在路口，老白说的这种情况，你要是没有足够的车距，就撞上了。

老白说，刚开始开高速觉得多好开啊，越开胆子越小。

是的，因为会碰到很多事。比如你开着车，速度在110左右，右边有一个车飞一样超过你，超速超到哪里去都不知道了。

再比如像这次开高速看到的，有个车为了赶一个车位能钻来钻去，近距离变道，而且每次都不是变一个道，都是变两个道，就这样蛇行。用室友的话说，他赌别人都有刹车，他可以没有刹车。

有些事情在城市的马路上来得及反应，在高速上就极端危险。张爸爸说了她遇到的一件事：当时她的速度120码，前后右都是车子，突然车道上出现碎铁片玻璃之类的，没办法避开只能压上去，然后右后轮就炸了。炸了也只能开，因为车子太多没办法换车道。只能双跳灯打起，慢慢减速，开着轮毂一点点换到硬路肩。张爸爸当时的处理是教科书级别的，一派强者风范，她的朋友圈这样记录：

这是相当冷静了，我在开的时候也想象过万一出这样的事怎么办。

假期的时候10月6日有一段视频在网络上迅速传播。在重庆忠州服务区附近的路段上，多辆汽车的轮胎被密密麻麻的图钉所覆盖，这一幕让目击者心惊胆战，谁干的啊？那是要搞大事故吗？

经过紧张的调查与取证，10月7日上午，官方终于给出了权威回应：扎满轮胎的图钉系货车在行驶过程中不小心掉落，而非人为故意为之。

虽然不是故意的，但遇到的话是很可怕的。

在高速上，读者融还有遇到二师兄从货车上掉下来的。他没有驾照，坐的是大巴，那天是走在杭金衢高速，快到义乌收费站的时候，有一辆大货车装满了全是二师兄，然后突然之间车厢栏杆开了，二师兄掉了下来，大巴刚好在大货车旁边。

高速上很多大车，装了很多货，觉得他们不容易，但我也很注意离他们远一点，很怕倾倒把我压扁。读者Tanyay说：

“我十几年前一次开着小车在高速上行驶，靠最左侧，速度接近120码。旁边有集装箱大卡车，被它气流影响，就重心不稳，车辆方向有些失控，先撞向左侧护栏，然后360度旋转漂移，车屁股撞到最右侧车道，然后停下。我的车和大卡车擦肩而过。大卡车根本来不及反应。还好我没有受伤，但车有些凹凸不平了。然后我平复了下心情，给交警保险打电话，然后就自己开车下高速了。”

鸢尾说了两件事，一次是带学生出去，算是有惊无险。大客车一个轮胎飞出去了，还好驾驶员有经验，保持方向不变，慢慢停下来。万幸的是当时正好没有车路过，要不然那个飞出去的轮胎会伤及无辜。

二是，两车道的高速，她在右，左侧一辆拖挂(两个大车长)，在距离不够的情况下，启动回右边车道。她赶紧刹车，但还是来不及，它车身太长，鸢尾的车被挤在拖挂和护栏之间来回碰撞了好几下，甩来甩去导致她颈椎的寰枢关节脱位。

真的，高速上就是会不断碰到危险驾驶的人。

就算没有这些意外，比如遇到个大雨天，也是很紧张的，读者孜孜不倦说她最惊险的是2023年7月21日周五下班后到家带上娃就出发去黄山，半路上大暴雨，乌漆麻黑的高速上雨刮器开最快档还是模糊一片。真的凭着感觉开，脚趾头都是抓紧的，汗毛凛凛。

读者蓝天自我检讨有一次开车睡着了几秒钟……差点撞到大客车上。她真是在心里骂死自己了。那天吃完晚饭，她已经有点困意，在上海姐姐家吃完晚饭就往家赶回来，姐姐让她第二天走，她说没事……结果还是架不住困意。

我最早开高速也有过这么一次，可能一秒钟吧，是在某个出口差点撞上石墩子。从此，开高速就跟对待高考一样了。

假期第一天上班，我同事跟我说，他们一家从衢州开回杭州，他开，让老婆上车就睡，开到绍兴附近，他觉得困了，到服务区把老婆叫醒，老婆接力开回家。

高速速度快，更容易出事。普通道路车多人多，速度就要慢。读者猫说了一件很惊险的事。

“有一年穿一个没红灯的路口，我赶时间就加速通过，结果开到路中间的时候居然窜出一辆摩托车，那个家伙也全速，我们就在马路正中紧密相拥了，我这个刹车痕就有十多米长，然后眼睁睁地看着那个人在我面前空中转体720度，重重的摔出去，我下车的时候腿都站不起来了，我想完了。然后走过去盯着那个人，脸朝下，过了几分钟居然自己爬起来了，后来警察让我上车把车开到大队接受处理，我都惊魂不定，开不了车，最后那个人居然啥事没有，就一点擦伤。真的是我们两个人都命大，但也是吓得够呛了，从那以后，我就再没开过快车了，十年没有违章过。”

老万说2016年他在高速上差一点挂掉。当时在G60诸暨服务区门口上坡那里，追尾了集装箱车，幸运的是这个车尾装了大护栏，不然他整个车要削掉一半，人也就没了。老天保佑有护栏，虽然车报废，他被安全带勒裂三根肋骨，而那个装了沉重货物的集装箱车，对他的碰撞一点感觉都没有，直接进了服务区，别人去提醒说有人撞了他的车才停下来。

鸡蛋碰石头啊！所以尽量离大车远一点。

老万检讨那次是疲劳驾驶，当时他已经意识到疲劳了，所以想进服务区，结果大车也要进，大车在减速，他还在加速……

从此他再也不敢了，一感觉疲劳马上进服务区或者下高速。

大家小心开车，祸闯不起的。

PS，昨天看到一条新闻，10月8日，江西，一男子将车停在高速应急车道上，未放置任何警示标志，交警用无人机喊话提醒3次均无反应。交警立即赶到现场，涉事司机：“我在炒股啊！炒股炒得太入迷了。就是靠这一下子！所以才冒险......”

希望大家开高速不会碰到这种神经病。

End.

作者：鲁瑾 电台主持人/专栏作者

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