11月7日晚，小鹏P7+正式上市，共3个版本，价格区间为18.68-21.88万元。作为小鹏P7家族的新成员，新车将会和小鹏P7i一同征战纯电中型轿车市场，并且主打家用市场。

小鹏官方给它的定义是“全球首款AI汽车”，整车搭载了非常多亮眼的科技，如AI天玑XOS 5.4.0系统、AI鹰眼视觉智驾方案、8295P车机芯片等，且这些统统标配，三款车型只是在动力续航上有一定差异，限定版则多出了更多的个性化装饰件。

虽然是全新车型，但我们还是可以在小鹏P7+上看到一些家族化的元素，比如圆润的车头和环形的LED灯带，但是下包围的设计更加动感，且线条相对立体了一些。

车身侧面和尾部就和小鹏P7i区别较大了，弓形的车顶更好的保障了车内空间，同时优化了风阻，双色的车身搭配多条幅轮毂，视觉效果也非常不错。尾部的造型很有层次感，上翘的鸭尾和贯穿式的灯组，科技感十足。尺寸方面，新车的长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，也是目前小鹏旗下尺寸最大的轿车，和同级别的车型相比优势也很明显。

内饰设计上，小鹏P7+则延续了家族化的风格，双辐的方向盘很有辨识度，整体的设计也十分简洁，用料也相当扎实。15.6英寸中控屏内置高通8295P芯片，搭载AI天玑智能系统，预计能将智能化体验带上新的高度。舒适性配置上，它还配备了20个高保真HIFI音响，支持7.1.4全景环绕声，也是标配。

作为一款主打家用的轿车，小鹏P7+也不会放过卷座椅的配置，除了空间相当夸张，前后四个座椅都标配了通风、加热和按摩功能，并且为方便后排乘客操作，还提供了一个8英寸的小屏幕，右侧座椅还升级了小桌板，在这个价位里相当夸张了。

自小鹏MONA 03开始，小鹏就开始纯视觉的智驾方案，似乎和最初的小鹏背道而驰，但不可否认的是随着算法和视觉方案的持续进化，这套官方称之为小鹏AI鹰眼视觉方案的智驾也有了很不错的表现，并且价格也低了不少。小鹏P7+标配双Orin-X芯片，算力达到508TOPS，全系标配AI智驾能力，首发搭载AI天玑XOS 5.4.0，支持0速激活、原地启动XNGP，交付即可用。

动力方面，小鹏P7+均采用了后置单电机，但是有不同的功率和电池配备，长续航版电机功率为180KW，续航615km；超长续航版电机功率230KW，续航725km。我比较推荐大家选择超长续航Max版本，价格比长续航贵了1.2万，其它配置完全一致，电池容量多出了15.6度，电机功率也更大一些，性价比挺高。

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