电驱化应用技术的日益成熟，在汽车领域影响深远，渗透范围早已不止家用领域，对稳定性要求更加严格的越野板块也在逐步加深。猛士科技旗下的猛士917系列便在其中，顺势推出了增程式和纯电动车型，官方指导价为63.77万-86.80万元。近日，我们从猛士科技官方获悉，在即将到来的2024年广州车展上，全新猛士917高地雄狮将登台亮相。作为猛士917的衍生车型，猛士917高地雄狮增加了更多硬派元素，并且还将借此机会一举开启上市和交付工作。

猛士917高地雄狮在外观方面依旧延续了猛士雄魂美学设计语言，车头造型设计发生很大的变化，并且换装了5mm铝镁合金前保险杠，城市用车的越野风倾向、纯越野领域的厚重硬派风都难以与之重合。车身载体保持宽体设计，外扩展开的同时，还以三角状结构收拢下方，明显驱散了车身的部分厚重感，展示运动化痕迹更为清晰。

车长5143mm、宽度2080mm、高度2086mm，定位于中大型SUV。从数据上就可以看出，车身底部收拢的设计仅为形象变更使用，光是宽高超过2米的尺寸，就不是普通款式能够企及的程度。拔高坐姿，驾控感受更加鲜明，视野开阔瞭望，“征战”恶劣自然环境的感触更深。此外，猛士917高地雄狮的车身侧面还配备了金属侧杠、全新拉花。

猛士917高地雄狮的车尾部分装载了外观式备胎，并配备后备胎支架。复杂的顶部行李架结构，还有后侧上抬更重的底盘设计，无一不在展示越野属性的提升。后金属保护杠和前脸一样均采用了5mm铝镁合金打造，可以起到很好的防护作用。

再看车内情况，猛士917高地雄狮的内装基本延续了现款在售车型的设计风格，真皮平底式多功能方向盘、电控调节、记忆系列标配设计也将得到沿用。12.3英寸全液晶仪表、同尺寸副驾屏幕，还有15.6英寸中控屏的三屏横铺设计，在中控台前端占据更大面积，外装硬派仅为修饰的一个方面，舱内的科技氛围感营造力度同样不弱。

辅助应用设计在现款在售车型中也有不俗表现，L2级辅助驾驶、自动变道、自动泊车功能早已成为系列标配内容。即使是越野专注延伸款型，市区行车环境同样能够轻松驾驭，而且有了智能化加深的支持，车辆大体积难驾驭的问题也得到了充分填补。

东风猛士917高地雄狮秉承了优秀的越野基因，内外形象展示从越野的基础上，加入了更深层次的硬派气息，还拥有通过耐久性测试的实力，防护能力、稳定性提升更多。再加上前后5mm铝镁合金打造的金属保护杠，兼具轻量化属性的同时，还可以更好地满足极限越野挑战的需求。

底盘装甲同样采用了铝镁合金覆盖，厚度可达8mm，屈服强度、抗拉强度均有深层次强化，在经过碎石路面、坑洼，甚至是岩石等恶劣路况，都有更为充分的实力面对。而且全车超70%高强钢占比设计，顶部便可承受超过11吨的重压，即便沙漠翻滚实测，也能保持6圈半后的承力结构没有形变，后续的正常行驶状态依旧可靠。

东风猛士917高地雄狮搭载应用的MEGA POWER动力技术，集成了差速锁、两挡变速器总成，电驱动力更为充沛。整车拥有600kW最大功率，1050N·m峰值扭矩，零百加速成绩仅需6s，这还是以重量级身份达成，如此比肩超跑的实力，还有三把锁助益脱困，越野通过性进一步得到提升。

笔者观点：

不得不承认，东风猛士917高地雄狮的吸引力更加突出，不只是越野属性的强化，还有硬派外观、出色操控性能的增益，这无疑能让其成为越野迷喜爱的“大玩具”，特殊意义已经超出产品力本身，想必在正式进入市场时，会得到更多的关注与支持。更多信息，让我们静待新车上市。