诺里斯承认，匈牙利站尾声让位给起跑出色且主导着大半场比赛节奏的队友皮亚斯特里，对正在争取第一个世界冠军头衔的他来说，虽然是"痛苦的"，不过却是个公平的作法。

在匈牙利的比赛中，英国车手再一次没能于首弯把杆位转换成领先，皮亚斯特里从内线窜上第一，诺里斯则在与维斯塔潘的肉搏中掉到第三，不过多亏红牛王牌是从赛道外超车的，不得不把位置还给他，此后迈凯伦车队手主导着战局，两人始终占据着一、二位。

随着比赛的进入后半场，为了预防旗下车手的擦枪走火，因为比赛中期皮亚斯特里的一个小失误，让诺里斯大幅缩小了与队友的差距。以及因应后方汉密尔顿、勒克莱尔和维斯塔潘的威胁，迈凯伦开始管理起他们车手。

第二次进站迈凯伦车队选择让诺里斯先进站，由于进站时间差的关系，当皮亚斯特里完成他的二停回到场上时，掉到了队友后面成为第二位。迈凯伦车队被迫恳求诺里斯把领先地位让回给队友，这是他们在英国车手进站前给皮亚斯特里的承诺。

本来诺里斯似乎不打算这么做，还表示只有当队友赶上了他才会让位，还一度把两人的差距拉开到约6秒。然而在与车队的一番沟通之后诺里斯妥协了，于比赛还剩下三圈的时候放慢了速度让皮亚斯特里过去。

在被问到选择让位给皮亚斯特里有多困难时，诺里斯说：「这太难了，我想当你处于领先的时候，要放弃这个位置对任何人来说，都不是个容易的决定。」

「显然由于我的处境，他们让我先进站，这让我成为了新的领先者并得以轻松拉开差距。我做了我该做的事，但这也给了我这样的机会。所以，我认为把位置还回去是公平的。」

「我不想给人留下不公平的印象，毕竟Oscar过去为我做了很多，在许多比赛中帮了我。这次他表现得比我好，你们知道的，更佳的起步，我的起步很烂，他值得这场比赛的胜利，所以这么做是对的。」

不过诺里斯也承认这么做是"痛苦的"，他补充说：「任何时刻要你拱手让出比赛胜利都是如此。我知道自己几乎从一开始就不值得赢得这场胜利，我想这才是重点。」

「当你处于领先地位，却必须把它交出去，这肯定很痛苦，尤其是从争夺车手世界冠军的角度来看，因为每一分都非常重要。」

「我知道自己在积分榜上远远落后于Max，我很清楚这一点，不需要别人告诉我。今天我丢失了七分，并不是因为把领先地位让出去，而是又一次糟糕的起步，这才是今天我输掉比赛的原因。」

「所以说，这太难了。」

虽然对再次错失获胜良机感到沮丧，但诺里斯认为包办冠、亚军是迈凯伦车队的良好成就，他们上一次同时收获冠、亚军，是在2021年的意大利站，他说：「我不想因为这件事让我们同时收获冠、亚军的成就蒙上阴影，毕竟这是所有人的一个了不起的成就，自从蒙扎那时以来的第一次。但我想这是我们第一次凭实力取得的，整个周末我们都很快，排位赛就包办了一、二，今天又是冠、亚军。」

「你们知道的这是非常棒的感觉，车队上下所有人都为此感到非常高兴且非常自豪，对于我们正在经历的旅程感到满意，对我们取得的进展感到欣喜，下次还能取得相同的成绩，那就太棒了。」

今年诺里斯已多次未能在第1弯把杆位转化为领先，他说：「我得重新了解一下情况。我只是在换二档时挺糟的...，起步没有问题，反应也都很好，但就是在换到二档的时候，动力没有衔接上，我还不清楚是怎么回事，但我会去研究看看。」